[實用新型]汽車底護板的輔助結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821300322.8
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208947237U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 王永剛;童仗文;程國龍;葉志鵬;雷小明;方衛(wèi)民;王耀
• 申請（專利權）人: 福建海源新材料科技有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 福州市鼓樓區(qū)京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 林云嬌

本實用新型提供了一種汽車底護板的輔助結構，包括一汽車底護板和一鋁板，所述汽車底護板的一邊沿具有一折彎段，所述折彎段的左右兩側分別設有兩安裝孔；所述鋁板的形狀與所述折彎段相匹配設置，所述鋁板置于所述折彎段上，該鋁板上對應于所述安裝孔處劃割有兩十字槽，所述十字槽向下開裂，形成向下伸展的四弧形片，所述四弧形片穿過一所述安裝孔，并均倒扣于該安裝孔背面。本實用新型替換了現(xiàn)有的碼釘裝配方式，從而解決了成品外觀及裝配安全性問題。

【技術領域】

本實用新型具體涉及一種汽車底護板的輔助結構。

【背景技術】

現(xiàn)有技術中，汽車底護板與鋁板裝配時多數(shù)采用工業(yè)碼釘進行裝配，該裝配方式主要包含以下步驟：首先將鋁板與底護板初步定位準確；使用氣動碼釘槍按照指定位置，按下釘槍開關按鈕，碼釘穿過鋁板和底護板完成裝配。但是由于鋁板屬于易變形材質，工業(yè)碼釘槍沖擊力完全大于鋁板的剛度，從而易導致裝釘完碼釘后的鋁板在碼釘位置產生不可避免的變形情況，并且底護板的表面也出現(xiàn)破裂現(xiàn)象，因此影響整個成品的外觀。眾所周知，汽車底護板為汽車外觀件，使用碼釘裝配鋁板后，在車身底下可以發(fā)現(xiàn)碼釘暴露在人們視覺之內，影響了整個車底外觀的一致性。由于碼釘頭部的尖銳，裝配后的底護板在碼釘位置易刮手，產生安全隱患，影響后續(xù)整車裝配的工人的操作及安全性。

【實用新型內容】

為克服現(xiàn)有設備存在的缺陷，本實用新型在于提供一種汽車底護板的輔助結構。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種汽車底護板的輔助結構，包括一汽車底護板和一鋁板，所述汽車底護板的一邊沿具有一折彎段，所述折彎段的左右兩側分別設有兩安裝孔；所述鋁板的形狀與所述折彎段相匹配設置，所述鋁板置于所述折彎段上，該鋁板上對應于所述安裝孔處劃割有兩十字槽，所述十字槽向下開裂，形成向下伸展的四弧形片，所述四弧形片穿過一所述安裝孔，并均倒扣于該安裝孔背面。

本實用新型的優(yōu)點在于：替換了現(xiàn)有的碼釘裝配方式，從而解決了成品外觀及裝配安全性問題。

【附圖說明】

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型中汽車底護板的結構示意圖。

圖2為本實用新型中鋁板的結構示意圖之一。

圖3為本實用新型中鋁板的結構示意圖之二。

圖4為本實用新型中鋁板與汽車底護板的配合圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1-4，一種汽車底護板的輔助結構100，包括一汽車底護板1 和一鋁板2，所述汽車底護板1的一邊沿具有一折彎段11，所述折彎段11 的左右兩側分別設有兩安裝孔12；所述鋁板2的形狀與所述折彎段11相匹配設置，所述鋁板2置于所述折彎段11上，該鋁板2上對應于所述安裝孔 12處劃割有兩十字槽21，所述十字槽21向下開裂，形成向下伸展的四弧形片22，所述四弧形片22穿過一所述安裝孔12，并均倒扣于該安裝孔12背面。

請再參閱圖1-4，本實用新型利用底護板1的安裝孔12位與鋁板2進行裝配，首先在鋁板2相應位置上開出十字槽21，其次通過裝配工裝的拉伸功能將鋁板2十字槽21進行拉伸，最后利用裝配工裝的鉚接功能使鋁板 2反扣在底護板1的安裝孔12上。本實用新型替換了現(xiàn)有的碼釘裝配方式，從而解決了成品外觀及裝配安全性問題。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是熟悉本技術領域的技術人員應當理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領域的技術人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應當涵蓋在本實用新型的權利要求所保護的范圍內。