[實用新型]推土機變速轉向液壓系統

有效

• 申請號: 201821300139.8
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208651301U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 韓亞男;聶婭青;金柯;韓偉;秦貞沛
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種推土機變速轉向液壓系統，包括潤滑泵、變速轉向泵、精濾器、調壓閥，所述潤滑泵和變速轉向泵并聯，所潤滑泵連通潤滑系統，所述變速轉向泵連通精濾器分別通向變速轉向液壓系統并和調壓閥，所述調壓閥與油底殼連接，還包括變矩器泵，所述變矩器泵連通變矩器，并連接調壓閥；本實用新型有益效果在于：不存在額外溢流損失，降低了能耗。

技術領域

本實用新型涉及一種液壓系統，尤其涉及一種工程機械變速轉向液壓系統。

背景技術

目前，液力機械推土機的變速轉向系統，一般是由潤滑泵，變速轉向泵，變矩器油底殼，精濾器，調壓閥，主溢流閥，變矩器溢流閥，變速箱油底殼構成，其中，變速轉向泵提供的流量一部分供變速轉向系統，另一部分經過調壓閥主閥芯之后再供變矩器，變矩器的油液經油冷器冷卻之后潤滑變速箱和PTO。

這種技術方案存在的主要問題是，該系統中調壓閥主閥的調定壓力為3MPa左右，而變矩器所需的進油壓力最高壓力為1MPa左右，變速轉向系統在操作時需要流量較少，但整個系統流量都在3MPa壓力前提下工作，系統溢流量大，發熱量大，存在不必要的功率浪費。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是：液壓系統溢流量大造成發熱量大的問題。

本實用新型為解決上述技術問題所提供的技術方案是：

推土機變速轉向液壓系統，包括潤滑泵、變速轉向泵、精濾器、調壓閥，所述潤滑泵和變速轉向泵并聯，所潤滑泵連通潤滑系統，所述變速轉向泵連通精濾器分別通向變速轉向液壓系統并和調壓閥，所述調壓閥與油底殼連接，還包括變矩器泵，所述變矩器泵連通變矩器，并連接調壓閥。

所述調壓閥包括主溢流閥和變矩器溢流閥，所述精濾器連通主溢流閥，然后連通變矩器溢流閥，所述變矩器泵連通變矩器溢流閥。

本實用新型有益效果在于：變矩器泵提供的流量進入變矩器，不存在額外溢流損失，降低了能耗。

附圖說明

圖1是推土機變速轉向液壓系統示意圖；

其中，1、潤滑泵，2、變速轉向泵，3、變矩器泵，4、精濾器，5、調壓閥，6、油底殼，7、主溢流閥，8、變矩器溢流閥。

具體實施方式

參照附圖，推土機變速轉向液壓系統，包括潤滑泵1、變速轉向泵2、精濾器4、調壓閥5，所述潤滑泵1和變速轉向泵2并聯，所潤滑泵1連通潤滑系統，所述變速轉向泵2連通精濾器4分別通向變速轉向液壓系統和調壓閥5，所述調壓閥5與油底殼6連接，還包括變矩器泵3，所述變矩器泵3連通變矩器，并連接調壓閥5，所述調壓閥5包括主溢流閥7和變矩器溢流閥8，所述精濾器4連通主溢流閥7，然后連通變矩器溢流閥8，所述變矩器泵3連通變矩器溢流閥8。

潤滑泵1為后橋箱提供潤滑油液，從油底殼6吸油，變速轉向泵2為轉向制動離合器以及變速離合器供油，從油底殼6吸油后出口壓力油一部分流向變速箱，壓力過高時，一部分經過調壓閥溢流，壓力低時，調壓閥斷流。

變矩器泵3為變矩器供油，不需要溢流，產生發熱，減小能耗。