[實用新型]一種家用汽車升降裝置

有效

• 申請號: 201821299031.1
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208665148U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 安程
• 申請（專利權）人: 三峽大學
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

一種家用汽車升降裝置，包括第一豎直支撐板、第二豎直支撐板，第一豎直支撐板、第二豎直支撐板分別與第一倒車道、第二倒車道尾端鉸接；第一倒車道、第二倒車道前部與第三豎直支撐板、第四支撐板鉸接；所述第一倒車道、第二倒車道前部鉆有同心通孔，彎曲管兩端穿過同心通孔并通過第一倒車道、第二倒車道上的卡具鎖緊。本實用新型提供的一種家用汽車升降裝置，能夠將家用汽車升起方便查看。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修工具，尤其是一種家用汽車升降裝置。

背景技術

汽車在行駛過程中，難免會遇到各種各樣的小問題，而且由于汽車本身的設計，汽車底盤離地面距離比較近，稍不注意就會導致汽車底盤與地面發生摩擦，對汽車底部器件如發動機，底盤，空調管等器件造成損傷。由于底盤較低，車主自己無法直接看清楚，而這些小故障也會給汽車帶來安全隱患。因此，當汽車有小故障時候，有時候需要車主自己查看清楚，以確定是否需要去修理店維修。因此需要將汽車升起來，現有的裝置中沒有現成的家用提升汽車裝置。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種家用汽車升降裝置，當需要對汽車底部進行檢查時，可快速將汽車升起來，隨時對汽車全方面進行檢查維修，提高了車主的用車安全性。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種家用汽車升降裝置，包括第一豎直支撐板、第二豎直支撐板，第一豎直支撐板、第二豎直支撐板分別與第一倒車道、第二倒車道尾端鉸接；第一倒車道、第二倒車道前部與第三豎直支撐板、第四支撐板鉸接；所述第一倒車道、第二倒車道前部鉆有同心通孔，彎曲管兩端穿過同心通孔并通過第一倒車道、第二倒車道上的卡具鎖緊。

所述彎曲管包括兩端的直管、中間向一側凸起的彎管。

所述卡具包括左夾板、右夾板，左夾板、右夾板之間相互鉸接，左夾板、右夾板上部形成弧形夾持部，弧形夾持部與彎曲管外徑相適應，所述左夾板、右夾板下部設有螺旋相反的螺紋孔，螺桿穿過螺紋孔兩端與第一倒車道或第二倒車道上的固定塊可轉動連接。

所述左夾板、右夾板上部左右兩側設有水平限位板，對應的彎曲管上設有兩定位板，兩定位板之間的角度為90度，其中一塊定位板與彎曲管的軸線共面。

所述第一倒車道、第二倒車道尾部上端設有彈簧輪擋器，彈簧輪擋器包括三角擋塊，三角擋塊下端設有滑塊，滑塊滑動設置在第一倒車道或第二倒車道的滑槽內，滑塊通過彈簧與滑槽一端端面連接。

本實用新型一種家用汽車升降裝置，具有以下技術效果：

1）、通過設置兩頭鉸接有支撐板的倒車道，利用一側的支撐板支撐，可使得倒車道傾斜著地，這樣方便汽車倒車進入到倒車道，利用可轉動的彎曲管可抬高千斤頂的頂舉支點，當汽車進入到倒車道上后可轉到垂直狀態，在倒車道較低點獲得高支點，方便撐起。最后通過千斤頂完成頂升，由此實現汽車被頂起。

2）、通過設置卡具，可實現彎曲管與倒車道相對轉動、鎖緊，這樣不僅可實現彎曲管方位的調整，同時也可實現兩倒車道間距的調整，以實現不同車輛的升起調節。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的簡易圖（卡具未畫出）。

圖2為本實用新型工作狀態示意圖（開始準備狀態）。

圖3為本實用新型中卡具與彎曲管的連接示意圖。

圖4為圖3中A處的局部放大示意圖。

圖5為圖3的主視圖。

圖6為本實用新型中彈簧輪擋器的示意圖。