[實用新型]雙中柱磁芯有效
| 申請號: | 201821297962.8 | 申請日: | 2018-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN208422618U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 馬芳;陸利兵;胡斌華 | 申請(專利權)人: | 江蘇佰迪凱磁性材料有限公司 |
| 主分類號: | H01F27/24 | 分類號: | H01F27/24 |
| 代理公司: | 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 馬麗麗 |
| 地址: | 215611 江蘇省蘇州市張家*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底板 中柱磁芯 邊柱 最小距離 本實用新型 一體成型的 圓柱狀結構 充電設備 磁性材料 底板兩端 對稱設置 弧面凹槽 間隔設置 矩形結構 寬度一致 兩組線圈 內側端面 同軸設置 減小 變壓器 組裝 兩邊 申請 | ||
本申請公開了一種雙中柱磁芯,包括一體成型的底板、對稱設置于所述底板兩端的兩邊柱,兩所述邊柱內側分別間隔設置有一中柱,所述底板為矩形結構,兩所述邊柱長度與所述底板的寬度一致,兩所述中柱為圓柱狀結構,兩所述邊柱內側端面中心分別凹設有弧面凹槽,所述凹槽對應所述中柱同軸設置,兩所述中柱之間的最小距離是所述中柱到對應凹槽最小距離的兩倍。本實用新型所述的雙中柱磁芯結構簡單,可同時組裝兩組線圈,減小變壓器或充電設備的整體體積,還可以減少磁性材料的使用。
技術領域
本申請屬于新能源充電技術領域,特別是涉及一種雙中柱磁芯。
背景技術
磁芯是由各種氧化鐵混合物組成的燒結磁性金屬氧化物,現有技術中,鐵氧體磁芯用于各種電子設備的線圈和變壓器中。例如,錳鋅鐵氧體是典型的磁芯體材料,且具有高磁導率和高磁通密度的特點,在低于1MHz的頻率時具有較低損耗的特性。磁芯的材料和結構是影響磁芯性能的重要因素。現有技術中,磁芯多設置單個中柱,當需要多組線圈時,需要使用多組磁芯配合,占據空間大。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種雙中柱磁芯,以克服現有技術中的不足。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
本申請實施例公開了一種雙中柱磁芯,包括一體成型的底板、對稱設置于所述底板兩端的兩邊柱,兩所述邊柱內側分別間隔設置有一中柱,所述底板為矩形結構,兩所述邊柱長度與所述底板的寬度一致,兩所述中柱為圓柱狀結構,兩所述邊柱內側端面中心分別凹設有弧面凹槽,所述凹槽與對應所述中柱同軸設置,兩所述中柱之間的最小距離是所述中柱到對應凹槽最小距離的兩倍。
優選的,在上述的雙中柱磁芯中,所述凹槽與對應所述邊柱內側端面的連接處圓滑過渡。
優選的,在上述的雙中柱磁芯中,所述底板兩側分別凹設有與兩所述中柱對應設置的兩對V形槽。
優選的,在上述的雙中柱磁芯中,所述V形槽開口與所述底板側面連接處圓滑過渡。
優選的,在上述的雙中柱磁芯中,所述V形槽的底角為弧面結構。
與現有技術相比,本實用新型的優點在于:本實用新型所述的用于新能源汽車充電樁的磁芯結構簡單,可同時組裝兩組線圈,減小變壓器或充電設備的整體體積,還可以減少磁性材料的使用。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1所示為本實用新型具體實施例中雙中柱磁芯的結構示意圖。
圖2所示為本實用新型具體實施例中雙中柱磁芯的仰視圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行詳細的描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
參圖1和圖2所示,一種雙中柱磁芯,包括一體成型的底板10、對稱設置于底板10兩端的兩邊柱20,兩邊柱20內側分別間隔設置有一中柱30,底板10為矩形結構,兩邊柱20長度與底板10的寬度一致,兩中柱30為圓柱狀結構,兩邊柱20內側端面中心分別凹設有弧面凹槽21,凹槽21與對應中柱30同軸設置,兩中柱30之間的最小距離是中柱30到對應凹槽21最小距離的兩倍。
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