[實用新型]聯軸器護套有效
| 申請號: | 201821297898.3 | 申請日: | 2018-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN208734753U | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發明(設計)人: | 楊樹茂;趙令楊;于正大;姜文政;李曉綿;高順 | 申請(專利權)人: | 杰瑞石油天然氣工程有限公司 |
| 主分類號: | F16D3/84 | 分類號: | F16D3/84;F16N1/00 |
| 代理公司: | 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256 | 代理人: | 劉雁君;李祺 |
| 地址: | 264003 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 罩體 容納空間 聯軸器 護套 潤滑油 排油口 通氣口 大氣相通 動力傳遞 功率損失 內壁滑動 設備對接 適應設備 軸向距離 滑動 縮回 擋流板 密閉 內壁 上軸 甩出 套體 外壁 粘附 流出 伸出 保證 | ||
一種聯軸器護套,包括罩體,第一罩體設置有第一容納空間,第二罩體設置有第二容納空間;第一容納空間兩端分別設置有第一端口和第二端口;第二罩體安裝在第一端口中,第一容納空間與第二容納空間相連通;第二罩體的外壁與第一端口的內壁滑動接觸;第一罩體上設置有通氣口和排油口;第一容納空間底部的內壁上軸向設置有擋流板。聯軸器護套的第二罩體能夠在第一套體中滑動,伸出或者縮回,適應設備之間軸向距離的誤差,保證管路能夠準確順暢的與設備對接。罩體設置排油口和通氣口,讓密閉的罩體與大氣相通,使聯軸器甩出的潤滑油能夠迅速流出,避免潤滑油在護套內累積,防止聯軸器粘附存積的潤滑油,避免增加聯軸器動力傳遞的功率損失。
技術領域
本實用新型屬于機械設備領域,尤其涉及一種聯軸器護套。
背景技術
離心機組工作時,聯軸器轉速很高,需要增加一個護罩,用于人身防護,避免高速旋轉的聯軸器對人造成傷害。
離心式壓縮機組在安裝設備過程中,由于實際情況跟理論計算難免存在偏差,或多或少會造成壓縮機跟驅動設備之間的軸向距離存在增加或減小的情況。
目前使用的離心式壓縮機組用護罩長度固定,出現上述情況時,常規做法只能通過移動設備來調整間距,從而適應聯軸器護罩的長度。移動設備不僅造成人力的大量浪費,還可能造成連接設備的管道無法對準設備,從而難以完成連接。此外,護罩為封閉結構,聯軸器上的潤滑油會隨著其旋轉甩出,存積在護罩內,當護罩內存積的潤滑油較多時,會接觸到聯軸器,使聯軸器帶動油旋轉,造成功率額外損失,
實用新型內容
本實用新型針對上述現有技術存在的問題,提出一種能夠適應機組設備距離誤差、防止油污造成功率損失的聯軸器護套。
為了達到上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
一種聯軸器護套,包括罩體,所述罩體分為第一罩體和第二罩體;
所述第一罩體設置有用于容納聯軸器的第一容納空間,所述第二罩體設置有用于容納聯軸器的第二容納空間;
所述第一容納空間兩端分別設置有第一端口和第二端口;
所述第二罩體安裝在第一端口中,第一容納空間與第二容納空間相連通;
所述第二罩體的外壁與第一端口的內壁滑動接觸,且兩者之間安裝有密封圈;
所述第一罩體上設置有與第一容納空間相連通的通氣口和排油口,所述排油口位于第一罩體的底部;
所述第一容納空間底部的內壁上軸向設置有擋流板。
作為優選,所述擋流板傾斜設置,所述排油口位于擋流板的下方。
作為優選,所述通氣口上安裝有空氣濾清器。
作為優選,所述第一端口和第二端口的內徑均小于第一容納空間的內徑,用以在第一容納空間兩端的內壁上形成環形凸緣。
作為優選,所述第一罩體包括第一上罩和第一下罩,所述第一上罩和第一下罩通過螺栓連接。
與現有技術相比,本實用新型的優點和積極效果在于:
1、聯軸器護套分為第一罩體和第二罩體,第二罩體能夠在第一套體中滑動,伸出或者縮回,調節罩體整體的長度,從而適應設備之間軸向距離的誤差,無須對設備進行移動,避免人力的浪費,保證管路能夠準確順暢的與設備對接。罩體設置排油口和通氣口,讓密閉的罩體與大氣相通,使聯軸器甩出的潤滑油能夠迅速流出,避免潤滑油在護套內累積,防止聯軸器粘附存積的潤滑油,避免增加聯軸器動力傳遞的功率損失。
2、罩體內設置擋流板,能夠阻擋甩出的潤滑油,避免泄漏的油隨著聯軸器一起轉動,使潤滑油快速匯集到排油口,加快潤滑油的排出速度,以便潤滑油循環使用。
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