[實用新型]一種用于批量生產汽車定位銷的模具

有效

• 申請號: 201821297797.6
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208946543U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 蘇興華
• 申請（專利權）人: 天津凱德工貿有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29L31/30
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 盧平

本實用新型公開了一種用于批量生產汽車定位銷的模具，包括下模座、上模座、固定螺釘、可拆卸橫桿和可拆卸縱桿，下、上模座通過固定螺釘相連接，下模座開設有桿體成型槽、橫穿槽和縱穿槽，上模座開設有蓋帽成型槽，上端貫穿設有注塑進料管，蓋帽成型槽與桿體成型槽一一對應，注塑進料管經蓋帽成型槽與其下方的桿體成型槽連通。本實用新型結構設計合理，通過在下模座中開設有與桿體成型槽連通的橫穿槽、縱穿槽，再于橫穿槽、縱穿槽中安裝可拆卸橫桿和可拆卸縱桿，這樣當汽車定位銷注塑成型時，桿體上自動形成橫定位孔和縱定位孔，成型后拆卸可拆卸橫桿和可拆卸縱桿取出工件即為成品，而無需再次加工，簡化工藝流程，降低制備成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車模具設備技術領域，尤其涉及一種用于批量生產汽車定位銷的模具。

背景技術

定位銷，參與限制物體自由度的零件，在一些機械運動的設備中都有一定的應用，主要用于二維空間的位置確定。當機體由多個零件聯接而成，而各個部分又需在加工裝配時保持精確位置時，應采用定位銷定位。如剖分式箱體由機蓋和機座組成，其上軸承孔的加工具有較高的精度要求，因此在設計時，應在剖分面上設置兩個相距較遠的定位銷，以保證其加工裝配精度。隨著汽車工業向輕量化方向的發展，塑料在汽車上的用量日益增加，利用塑料質量輕、性能好、尺寸穩定、吸振、設計自由度大等特點，現代汽車用塑料結構件如定位銷取得了長足的發展。

現有如圖1所示汽車塑料定位銷，包括蓋帽(1′)和桿體(2′)，桿體(2′)上開設有橫定位孔(3′)和縱定位孔(4′)，橫定位孔(3′)和縱定位孔(4′)軸線方向相互垂直。傳統汽車模具設備在制備如圖1所示汽車塑料定位銷過程中存在不足，其大都只能批量生產蓋帽和桿體即粗坯，桿體上的橫定位孔和縱定位孔需要其他工序進行處理，增加了制備成本，需要進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述問題，提供一種用于批量生產汽車定位銷的模具。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種用于批量生產汽車定位銷的模具，包括下模座、上模座、固定螺釘、可拆卸橫桿和可拆卸縱桿，所述下模座、上模座通過設于四角的固定螺釘相連接，所述下模座的上端向內均勻開設有桿體成型槽，所述桿體成型槽呈矩形陣列分布，所述下模座的一側部開設有一排與可拆卸橫桿配合的橫穿槽，另一相鄰的側部開設有一排與可拆卸縱桿配合的縱穿槽，所述橫穿槽、縱穿槽分別與矩形陣列中橫排、縱排桿體成型槽相連通；所述可拆卸橫桿、可拆卸縱桿均包括桿部，且桿部的一端設有螺母，另一端設有螺紋部，所述橫穿槽、縱穿槽前端設有與螺母配合的隱藏孔，末端設有與螺紋部配合的螺紋槽，桿部的直徑與待成型汽車定位銷中橫、縱定位孔的孔徑相配合；

所述上模座的下端向內開設有蓋帽成型槽，上端貫穿設有注塑進料管，所述蓋帽成型槽與桿體成型槽一一對應，所述注塑進料管經蓋帽成型槽與其下方的桿體成型槽連通。

優選地，上述用于批量生產汽車定位銷的模具中，所述下模座、上模座的四角分別開設有與固定螺釘配合的固定螺孔、固定通孔。

優選地，上述用于批量生產汽車定位銷的模具中，所述橫穿槽、縱穿槽與其內穿設可拆卸橫桿或可拆卸縱桿的桿部緊密配合。

優選地，上述用于批量生產汽車定位銷的模具中，所述隱藏孔、螺紋槽均位于最外層桿體成型槽的外部。

優選地，上述用于批量生產汽車定位銷的模具中，所述螺紋槽的所占槽體的長度為2-3cm。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構設計合理，通過在下模座中開設有與桿體成型槽連通的橫穿槽、縱穿槽，再于橫穿槽、縱穿槽中安裝可拆卸橫桿和可拆卸縱桿，這樣當汽車定位銷注塑成型時，桿體上自動形成橫定位孔和縱定位孔，成型后拆卸可拆卸橫桿和可拆卸縱桿取出工件即為成品，而無需再次加工，簡化工藝流程，降低制備成本。