[實用新型]一種生產用汽車六角法蘭面螺栓精加工處理裝置

有效

• 申請號: 201821297216.9
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208713373U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 戴乃煥
• 申請（專利權）人: 浙江萬宇汽車部件有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種生產用汽車六角法蘭面螺栓精加工處理裝置，包括加工座臺，所述加工座臺的左側設有滑動座塊，所述加工座臺上設有固定滑軌，所述滑動座塊的底部連接支撐墊板，所述支撐墊板的底部連接傳動鏈帶，所述傳動鏈帶的右側轉動連接轉動電機，所述滑動座塊與所述加工座臺滑動連接，所述加工座臺的中間位置外側設有兩個固定立柱，所述固定立柱的左右均固定連接支撐架桿，所述固定立柱的內側設有熱處理箱，所述熱處理箱的兩側固定連接活動座塊，所述熱處理箱的外側連接活動臂桿，所述活動臂桿的底部連接液壓缸。該種設備能實現對工件進行切割、熱處理和檢測，一體化完成加工，效率較高，結構簡單，易于實現。

技術領域

本實用新型涉及機械加工設備技術領域，具體為一種生產用汽車六角法蘭面螺栓精加工處理裝置。

背景技術

汽車六角法蘭面螺栓的形狀、連接構造與普通螺栓基本相同，兩者的主要區別是：普通螺栓連接依靠桿身承壓和抗剪來傳遞剪力，在扭緊螺帽時螺栓產生的預拉力很小，其影響不予考慮；汽車六角法蘭面螺栓連接的工作原理是有意給螺栓施加很大的預拉力，使被連接件接觸面之間產生擠壓力，因而垂直于螺桿方向有很大摩擦力，依靠這種摩擦力來傳遞連接剪力。汽車六角法蘭面螺栓的預拉力是通過扭緊螺帽實現的，普通汽車六角法蘭面螺栓一般采用扭矩法、轉角法。扭剪型汽車六角法蘭面螺栓則采用扭斷螺栓尾部以控制預拉力。

汽車六角法蘭面螺栓是安裝汽車設備主要用到的零部件，汽車六角法蘭面螺栓的好壞直接影響到汽車零件連接的穩定性，然而目前傳統的加工設備在進行精加工處理，需要多種設備單獨進行加工，生產效率慢，不能一體化完成加工，以上這些就需要對傳統的設備進行改進，那么如何設計出一種生產用汽車六角法蘭面螺栓精加工處理裝置，這成為我們需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種生產用汽車六角法蘭面螺栓精加工處理裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種生產用汽車六角法蘭面螺栓精加工處理裝置，包括加工座臺，所述加工座臺的左側設有滑動座塊，所述加工座臺上設有固定滑軌，所述滑動座塊的底部連接支撐墊板，所述支撐墊板的底部連接傳動鏈帶，所述傳動鏈帶的右側轉動連接轉動電機，所述滑動座塊與所述加工座臺滑動連接，所述加工座臺的中間位置外側設有兩個固定立柱，所述固定立柱的左右均固定連接支撐架桿，所述固定立柱的內側設有熱處理箱，所述熱處理箱的兩側固定連接活動座塊，所述熱處理箱的外側連接活動臂桿，所述活動臂桿的底部連接液壓缸。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述支撐架桿的左側底部連接切割電機，所述切割電機的底部轉動連接切割盤。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述滑動座塊的頂部設有固定座盤，所述固定座盤的頂部設有柱狀套筒。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述熱處理箱的內部兩側均設有加熱電阻，所述熱處理箱的內部頂端設有固定風扇。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述支撐架桿的右側設有檢測箱體，所述檢測箱體的內部設有固定墊板，所述固定墊板的底部連接檢測柱筒，所述檢測柱筒的內部設有觸碰開關，所述觸碰開關設為控制檢測箱體外側的指示燈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過設計了在加工座臺的頂部添加固定滑軌，利用滑動座塊進行配合傳動鏈帶和傳送電機進行整體帶動固定座盤移動，使用切割電機帶動切割盤進行切割加工，同時利用液壓缸帶動熱處理箱，對工件熱加工處理，實現一體化流水線加工，效率較高。

2.本實用新型通過在支撐架桿的右側設計了檢測箱體，利用固定墊板的底部的檢測柱筒，可以插入工件，檢測工件的長度，通過擠壓觸碰開關，指示燈亮起，起到檢測工件的作用，整體實現精加工處理，實用性較強。

附圖說明