[實用新型]一種鉛酸蓄電池蓋

有效

• 申請號: 201821297029.0
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208507746U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 石杰;王華棟
• 申請（專利權）人: 江西和潤宇電源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/12;H01M2/36
• 代理公司: 贛州智府晟澤知識產權代理事務所(普通合伙) 36128
• 代理人: 夏琛蓮

本實用新型公開了一種鉛酸蓄電池蓋，包括回酸氣室和導向槽，所述回酸氣室開設在蓄電池蓋上端面，且回酸氣室內部下端面設置有一級回酸斜面，并且回酸氣室的內部開設有圓孔和方孔，所述蓄電池蓋的上端面左側安裝有一級接線端子，且蓄電池蓋的下端面連接有電池箱，所述導向槽連接在回酸氣室的正側，且導向槽的下端面連接有二級回酸斜面。該鉛酸蓄電池蓋，通過增大電解液液面與圓孔和方孔的高度差，減小電解液進入一級回酸斜面和二級回酸斜面的可能性，通過傾斜的一級回酸斜面、二級回酸斜面和導向槽，加快電解液回流到電池箱內，同時當電解液上升堵住圓孔時，氣體和酸霧可以從方孔溢出，提高蓄電池的安全可靠性。

技術領域

本實用新型涉及鉛酸蓄電池設備技術領域，具體為一種鉛酸蓄電池蓋。

背景技術

鉛酸蓄電池不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個領域，都起到了重要作用。特別是在汽車領域，鉛酸電池為汽車起動系統及電子儀表等提供電源。

在汽車行駛的過程中，電池隨著汽車不斷地震動，同時隨著充放電的持續進行，電池內部電解液溫度不斷升高，電解液液面隨之增高，同時由于水分的蒸發和分解，蓄電池內部壓力不斷增大。當蓄電池蓋內部迷宮及排氣結構設計不合理，有可能產生電解液回流困難，電池槽單格間竄液，從而造成單格電解液不均，電池漏液，排氣孔堵塞，電池性能下降等一系列后果。這嚴重影響產品品質，造成客戶不滿的缺點。針對上述問題，在原有鉛酸蓄電池蓋的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鉛酸蓄電池蓋，以解決上述背景技術中提出電解液回流困難，電池槽單格間竄液，從而造成單格電解液不均，電池漏液，排氣孔堵塞，電池性能下降的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鉛酸蓄電池蓋，包括回酸氣室和導向槽，所述回酸氣室開設在蓄電池蓋上端面，且回酸氣室內部下端面設置有一級回酸斜面，并且回酸氣室的內部開設有圓孔和方孔，所述蓄電池蓋的上端面左側安裝有一級接線端子，且蓄電池蓋的上端面右側設置有二級接線端子，并且蓄電池蓋的下端面連接有電池箱，所述導向槽連接在回酸氣室的正側，且導向槽的下端面連接有二級回酸斜面。

優選的，所述回酸氣室等間距設置有六個，且六個回酸氣室之間通過導向槽相互連接。

優選的，所述一級回酸斜面、二級回酸斜面向圓孔和方孔方向傾斜，并且圓孔和方孔處于一級回酸斜面、二級回酸斜面的最低端。

優選的，所述圓孔的高度小于方孔的高度。

優選的，所述圓孔和方孔與回酸氣室一一對應，且圓孔和方孔相比常規設計抬高5mm。

優選的，所述導向槽設計為“V”形結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該鉛酸蓄電池蓋，通過增大電解液液面與圓孔和方孔的高度差，減小電解液進入一級回酸斜面和二級回酸斜面的可能性，通過傾斜的一級回酸斜面、二級回酸斜面和導向槽，加快電解液回流到槽體內，同時當電解液上升堵住圓孔時，氣體和酸霧可以從方孔溢出，提高蓄電池的安全可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型立體結構示意圖；

圖3為本實用新型側面結構示意圖。

圖中：1、回酸氣室；2、一級回酸斜面；3、二級回酸斜面；4、圓孔；5、方孔；6、一級接線端子；7、二級接線端子；8、蓄電池蓋；9、導向槽；10、電池箱。

具體實施方式