[實(shí)用新型]一種預(yù)制艙艙頂穿線防雨機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821296249.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN208707087U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳繼平;許智遠(yuǎn);袁孟佼;劉廣州;陸朝陽(yáng);李釗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州博瑞電力自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): H02B1/26
• 分類號(hào): H02B1/26;H02B1/28;H02B1/20
• 代理公司: 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 黃晶晶

本實(shí)用新型涉及一種預(yù)制艙艙頂穿線防雨機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在預(yù)制艙艙頂上且貫穿預(yù)制艙內(nèi)部與外部的穿線管，以及罩在穿線管上方的防雨罩；穿線管的頂端伸出預(yù)制艙艙頂?shù)拈L(zhǎng)度為15?30mm，且穿線管的外壁與預(yù)制艙艙頂之間為焊接；防雨罩遠(yuǎn)離穿線管的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)線孔，且防雨罩相對(duì)的兩側(cè)設(shè)置有與預(yù)制艙艙頂貼合的螺栓固定耳，螺栓固定耳與預(yù)制艙艙頂之間為活動(dòng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、架構(gòu)強(qiáng)度高、維護(hù)方便，為預(yù)制艙艙頂穿線防雨提供有力的保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于預(yù)制艙防水技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種預(yù)制艙艙頂穿線防雨機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

預(yù)制艙式變電站已逐漸成為主流趨勢(shì)，預(yù)制艙在電網(wǎng)工程上得到越來(lái)越多的應(yīng)用，預(yù)制艙艙頂裝置也必不可少。預(yù)制艙艙頂部裝置與艙內(nèi)一般通過(guò)有線的方式連接，如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)拇┚€防雨機(jī)構(gòu)，影響艙體的整體美觀，同時(shí)會(huì)引起雨水順著引線進(jìn)入艙內(nèi)，造成設(shè)備的損壞。預(yù)制艙艙頂?shù)拇┚€防雨機(jī)構(gòu)在外觀、使用壽命期內(nèi)可維護(hù)性或免維護(hù)性、可運(yùn)輸性及現(xiàn)場(chǎng)施工量減少等方面都提出了較高的要求。目前預(yù)制艙艙頂設(shè)備穿線防雨機(jī)構(gòu)復(fù)雜而又難滿足穿線防雨的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種預(yù)制艙艙頂穿線防雨機(jī)構(gòu)，以解決其結(jié)構(gòu)繁瑣且防雨效果差的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的一種預(yù)制艙艙頂穿線防雨機(jī)構(gòu)是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種預(yù)制艙艙頂穿線防雨機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在預(yù)制艙艙頂上且貫穿預(yù)制艙內(nèi)部與外部的穿線管，以及罩在所述穿線管上方的防雨罩；所述穿線管的頂端伸出預(yù)制艙艙頂?shù)拈L(zhǎng)度為15-30mm，且所述穿線管的外壁與預(yù)制艙艙頂之間為焊接；所述防雨罩遠(yuǎn)離所述穿線管的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)線孔，且所述防雨罩相對(duì)的兩側(cè)設(shè)置有與預(yù)制艙艙頂貼合的螺栓固定耳，所述螺栓固定耳與預(yù)制艙艙頂之間為活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述防雨罩為底部開口的箱體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)線孔的一側(cè)設(shè)置線纜扎線孔。

進(jìn)一步的，位于每側(cè)所述螺栓固定耳底部的預(yù)制艙艙頂上至少焊接有兩個(gè)螺柱，所述螺柱的頂部穿過(guò)所述螺栓固定耳并旋有蝶形螺母。

進(jìn)一步的，所述蝶形螺母和螺柱為不銹鋼材質(zhì)。

進(jìn)一步的，所述穿線管和防雨罩為不銹鋼材質(zhì)。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有的有益效果為：

(1)本實(shí)用新型中穿線管伸出艙頂15-30mm，同時(shí)設(shè)置在遠(yuǎn)離引線進(jìn)線口一側(cè)，有效地避免雨水通過(guò)穿線管進(jìn)入預(yù)制艙內(nèi)，解決了防雨的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

(2)本實(shí)用新型中穿線管采用焊接的方式與預(yù)制艙艙頂連接，保證穿線管的外側(cè)不會(huì)產(chǎn)生滲水的情況，并且在預(yù)制艙的全壽命周期內(nèi)免于維護(hù)，減少維護(hù)成本。

(3)本實(shí)用新型的防雨罩與預(yù)制艙艙頂支架之間采用活動(dòng)連接的方式，拆裝方便，降低檢修的繁瑣性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的預(yù)制艙艙頂穿線防雨機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1中A-A方向的剖面圖；

圖3是圖1中B-B方向的剖面圖；

圖中：預(yù)制艙艙頂1，穿線管2，防雨罩3，進(jìn)線孔4，螺栓固定耳5，線纜扎線孔6，螺柱7，蝶形螺母8。

具體實(shí)施方式