[實用新型]雙模分揀設備有效
| 申請號: | 201821296040.5 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN208932242U | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 洪健榮;王全法 | 申請(專利權)人: | 深圳市華南新海傳動機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/30 | 分類號: | B65G15/30;B65G21/20;B65G47/64;B65G13/12 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 譚英強;任毅 |
| 地址: | 518111 廣東省深圳市龍崗區南灣街*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滾珠 分揀 模組 分揀機構 主輸送帶 分揀設備 滑移 本實用新型 雙模 轉軸 彼此平行 橫向滑移 傾斜設置 輸送設備 貨物 等量 滑出 成功率 | ||
本實用新型公開了一種雙模分揀設備,包括主輸送帶和位于主輸送帶下方的分揀機構,主輸送帶上設有若干輸送滾珠,分揀機構上分別設有若干分揀滾珠和彼此平行的分揀滾珠轉軸,各分揀滾珠轉軸沿輸送方向傾斜設置,分揀機構包括至少兩個滾珠模組,滾珠模組包括若干分揀滾珠,分揀機構內的各個滾珠模組之間設有滑移間距。有益效果:設置至少兩個滾珠模組并在滾珠模組之間留設滑移間距,可在等量的滾珠模組條件下,使貨物在滑移間距內保持橫向滑移,可增大貨物橫向滑出主輸送帶并完成分揀動作的可能性,可提高分揀設備的分揀成功率。本實用新型涉及輸送設備領域。
技術領域
本實用新型涉及輸送設備領域,特別涉及雙模分揀設備。
背景技術
現有輸送帶系統在需要對輸送過程中的貨物進行分揀時,通常需要操作者人工對輸送帶上的貨物進行識別分類,并通過人力完成篩選。
人力篩選后通常需要通過不同的貨物輸送通道進行分揀后的輸送,則需要通過人力改變貨物的運輸方向,現有的輸送系統往往不能自動完成。
同時,通過人工操作進行貨物分揀時,人工識別的準確率低,在貨物批量較大時,更容易出錯,同時,進行貨物分揀的工作量大,容易造成操作者疲勞工作。
現有技術中,CN201721300535.6公開了“一種可進行分揀的輸送帶系統”,包括主輸送帶和位于主輸送帶下方的分揀機構,主輸送帶上設有若干輸送滾珠,各輸送滾珠繞垂直于主輸送帶輸送方向的輸送滾珠轉軸旋轉,分揀機構上分別設有若干分揀滾珠和彼此平行的分揀滾珠轉軸,各分揀滾珠轉軸沿輸送方向傾斜設置,分揀機構水平設置并使得分揀滾珠的頂部與輸送滾珠的底部接觸,還設有可帶動分揀機構升降以使得分揀滾珠與輸送滾珠分離的頂升機構。其技術缺陷在于:貨物在輸送帶上橫向滑移時,有可能由于橫向滑移量不足而導致分揀失敗,使貨物不能按照預設路線橫向滑出輸送帶。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種雙模分揀設備,可提高貨物自動分揀的成功率。
為解決上述技術問題所采用的技術方案:一種雙模分揀設備,包括主輸送帶和位于主輸送帶下方的分揀機構,主輸送帶上設有若干輸送滾珠,分揀機構上分別設有若干分揀滾珠和彼此平行的分揀滾珠轉軸,各分揀滾珠轉軸沿輸送方向傾斜設置,分揀機構水平設置并使得分揀滾珠的頂部與輸送滾珠的底部接觸,還設有可帶動分揀機構升降以使得分揀滾珠與輸送滾珠分離的頂升機構,分揀機構包括至少兩個滾珠模組,滾珠模組包括若干分揀滾珠,分揀機構內的各個滾珠模組之間設有滑移間距。
作為改進,還包括設在輸送滾珠底部并與輸送滾珠接觸的若干滾筒模組,滾筒模組包括若干與分揀滾珠平行設置的分揀滾筒。
作為改進,分揀滾筒的一側設有高于主輸送帶的擋板。
作為改進,各個滾珠模組由不同的頂升機構分別帶動。
作為改進,分揀滾珠與輸送滾珠的接觸面上設有若干凹槽。
作為改進,分揀機構內的各個滾珠模組之間設有可支撐主輸送帶的滑塊。
有益效果:設置至少兩個滾珠模組并在滾珠模組之間留設滑移間距,可在等量的滾珠模組條件下,使貨物在滑移間距內保持橫向滑移,可增大貨物橫向滑出主輸送帶并完成分揀動作的可能性,可提高分揀設備的分揀成功率。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
圖1為現有技術的輸送帶系統的結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例的結構示意圖;
圖3為本實用新型實施例的輸送滾珠與分揀滾珠的相對運動示意圖;
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