[實用新型]一種內滑塊脫模機構

有效

• 申請號: 201821295115.8
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208854960U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 吳豪
• 申請（專利權）人: 珠海艾比模具設計有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 俞梁清

本實用新型提供了本實用新型的一種內滑塊脫模機構，包括前模仁、后模仁、前模鑲件、型芯、滑塊和內滑塊脫模裝置，所述前模仁和后模仁之間嵌有型芯，所述型芯內設置有若干內滑塊脫模裝置，所述內滑塊脫模裝置包括帶有凸滑槽的鑲件以及帶有凹滑槽的鑲件，帶有凸滑槽的鑲件滑動安裝在帶有凹滑槽的鑲件的滑槽內，所述帶有凸滑槽的鑲件下方具有沉頭部，所述帶有凸滑槽的鑲件上方設置有產品倒勾孔。本實用新型在型芯內設置有內滑塊脫模裝置，脫模時在帶有凹滑槽的鑲件的拉動作用，帶有凸滑槽的鑲件向內側運動，上端與產品分離，脫出產品內側的倒勾，最終實現塑件產品與型芯的自動脫離，實現產品的正常脫模，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及模具領域，特別是一種內滑塊脫模機構。

背景技術

在汽車塑料產品中，為了產品的使用以及裝配要求，會在產品上設計出所需要的卡扣位或側凹凸臺。而在模具制造中對于產品的卡扣位或側凹凸臺，由于產品與型芯之間的空間較小，塑料產品在成型后無法使用斜頂從型芯上取下來。目前的解決辦法是在模具內設置兩個疊加入子，成型后，產品和型芯一起頂出，再手動從產品上分兩次取出型芯，再裝配到模具里進行下一次成型，增加了型芯的取出和裝配時間，不僅成型效率低，工人勞動強度增大，無法實現自動化生產，且手動取出，使得產品尺寸精度不高。目前需要一種能實現塑件的型芯和成品自動脫離，使得成品能夠正常脫模的脫模機構。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種實現塑件的型芯和成品自動脫離，使得成品能夠正常脫模的內滑塊脫模機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種內滑塊脫模機構，包括前模仁、后模仁、前模鑲件、型芯、滑塊和內滑塊脫模裝置，所述前模仁上設置有通孔和澆注口，所述前模仁和后模仁之間嵌有型芯，所述前模鑲件穿過前模仁的通孔壓在型芯上，所述滑塊環繞在型芯周圍，所述滑塊包括滑塊鑲件和外滑塊，滑塊鑲件配合前模鑲件、型芯和前模仁形成型腔，所述后模仁設置有通孔，所述型芯內設置有若干內滑塊脫模裝置，所述內滑塊脫模裝置包括帶有凸滑槽的鑲件以及帶有凹滑槽的鑲件，帶有凸滑槽的鑲件滑動安裝在帶有凹滑槽的鑲件的滑槽內，所述帶有凸滑槽的鑲件下方具有沉頭部，所述沉頭部掛靠在后模仁的沉頭退位槽上，所述帶有凸滑槽的鑲件上方設置有產品倒勾孔。

作為上述技術方案的改進，所述前模仁上設置有排氣槽。

作為上述方案的進一步改進，所述前模仁、后模仁內設置有鑲嵌部，所述滑塊鑲件和外滑塊鑲嵌在前模仁、后模仁之間。

進一步，所述帶有凹滑槽的鑲件與所述帶有凸滑槽的鑲件的重合面具有5度的傾角。

進一步，所述帶有凸滑槽的鑲件具有沉頭部和產品倒勾孔，所述沉頭部進入沉頭退位槽的深度為3mm，所述產品倒勾孔的深度為0.38mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在型芯內設置有內滑塊脫模裝置，包括帶有凸滑槽的鑲件以及帶有凹滑槽的鑲件，帶有凸滑槽的鑲件下端設置有防止鑲件從模仁中脫出的沉頭部，上端設置有與產品配合的產品倒勾孔。在帶有凹滑槽的鑲件的拉動作用，帶有凸滑槽的鑲件向內側運動，產品倒勾孔內的產品與帶有凸滑槽的鑲件分離，脫出產品內側的倒勾，最終實現產品與型芯的自動脫離，實現產品的正常脫模，提高生產效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型另一視角的結構示意圖。

圖3是本實用新型的內部結構的示意圖。

圖4是本實用新型與產品配合時的示意圖。

圖5是本實用新型內滑塊脫模裝置分解示意圖。