[實用新型]一種巖溶地區(qū)工程勘察裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821294997.6 | 申請日: | 2018-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN208780248U | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郎歡;李木海;段騰祥;鄧志勇 | 申請(專利權(quán))人: | 云南中林地質(zhì)勘察設(shè)計有限公司 |
| 主分類號: | G01D21/02 | 分類號: | G01D21/02 |
| 代理公司: | 深圳市興科達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44260 | 代理人: | 楊小東 |
| 地址: | 650031 云南省昆明市人*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 探測箱 傳感 工程勘察 巖溶地區(qū) 勘察裝置 移動終端 本實用新型 電動伸縮桿 測量數(shù)據(jù) 空間形態(tài) 快速測量 探測數(shù)據(jù) 上端 轉(zhuǎn)臺 回傳 機箱 溶洞 測量 | ||
本實用新型涉及一種工程勘察裝置,具體涉及一種巖溶地區(qū)工程勘察裝置,所述勘察裝置包括一置于待勘察巖溶地區(qū)的、在所述機箱上端設(shè)有一可360°轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)臺、及用于探測數(shù)據(jù)的傳感探測箱,所述傳感探測箱通過電動伸縮桿固定在所述轉(zhuǎn)臺上,所述第一傳感探測箱及所述第二傳感探測箱可對溶洞的空間形態(tài)進行快速測量,通過移動終端快速方便對勘察裝置進行操作,測量數(shù)據(jù)及時有效回傳至移動終端,360°旋轉(zhuǎn)測量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種工程勘察裝置,具體涉及一種巖溶地區(qū)工程勘察裝置。
背景技術(shù)
隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,國家的基礎(chǔ)建設(shè)重點逐漸向西部和西南部山區(qū)轉(zhuǎn)移。而我國是喀斯特發(fā)育強烈的地區(qū),西部更是占據(jù)了我國喀斯特發(fā)育的大部分。在喀斯特發(fā)育的地區(qū)修建隧道、橋梁、地下工程等正面臨著極大地地質(zhì)災(zāi)害挑戰(zhàn),特別是重點巖溶地區(qū)的隧道建設(shè)技術(shù)一直是工程界關(guān)注和發(fā)展的重點。
溶洞是巖溶地區(qū)隧道施工遇到的極其普遍的巖溶形態(tài)之一,隧道沿線的隱伏溶洞是隧道施工風(fēng)險的主要災(zāi)害源。隧道頂部的空溶洞會引起隧道頂?shù)乃洹㈤_裂,隧道底部的空溶洞則會引起隧道底部的沉降不均、塌陷,隧道肩部的空溶洞則會影響隧道的變形、破壞隧道的襯砌支護。充填溶洞則是隧道突水突泥的災(zāi)害源,大型充填型溶洞如若不及時治理,則會造成嚴重的突水突泥事故,輕則會延誤工期、破壞施工機械,重則會造成人員傷亡、大量財產(chǎn)損失。因此,對隧道沿線的溶洞探測是隧道施工超前預(yù)報的十分重要的一個環(huán)節(jié)。
現(xiàn)階段對溶洞隧道超前預(yù)報的技術(shù)逐漸發(fā)展應(yīng)用,超前預(yù)報技術(shù)能在一定程度上對溶洞進行定位,并能預(yù)報出溶洞的類型,但是對干溶洞探明后很少再繼續(xù)對溶洞內(nèi)部的情況進行探測?,F(xiàn)有探測方法基本上能確定出溶洞的位置,但是無法對溶洞內(nèi)部空間形態(tài)進一步探測,且現(xiàn)有巖溶探測裝置上的傳感器易受到裝置自身的不良信號干擾。
實用新型內(nèi)容
為了有效解決上述問題,本實用新型提供一種巖溶地區(qū)工程勘察裝置。
本實用新型的具體技術(shù)方案如下:一種巖溶地區(qū)工程勘察裝置,所述勘察裝置包括一置于待勘察巖溶地區(qū)的、在所述機箱上端設(shè)有一可360°轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)臺、及用于探測數(shù)據(jù)的傳感探測箱,所述傳感探測箱通過電動伸縮桿固定在所述轉(zhuǎn)臺上。
進一步地,所述傳感探測箱包括第一傳感探測箱及第二傳感探測箱,所述電動伸縮桿包括第一電動伸縮桿及第二電動伸縮桿,所述第一電動伸縮桿一端固定連接所述第一傳感探測箱,另一端連接一設(shè)置在所述轉(zhuǎn)臺內(nèi)部的第一電動伸縮桿動力端;所述第二伸縮桿一端固定連接所述第二傳感探測箱,另一端連接一設(shè)置在所述轉(zhuǎn)臺內(nèi)部的第二電動伸縮桿動力端。
進一步地,所述轉(zhuǎn)臺底部通過一半球形突起置于所述機箱頂部,所述機箱頂部設(shè)有與所述半球形突起匹配的凹槽結(jié)構(gòu),所述半球形突起最底部位置處連接一設(shè)置在所述機箱內(nèi)的驅(qū)動電機。
進一步地,所述勘察裝置還包括儲電單元,所述儲電單元包括轉(zhuǎn)臺儲電單元及機箱儲電單元,所述轉(zhuǎn)臺儲電單元連接所述第一電動伸縮桿動力端及第二電動伸縮桿動力端;所述機箱儲電單元電性連接所述驅(qū)動電機及一設(shè)置在所述機箱內(nèi)部的機箱控制器,所述機箱控制器電性連接所述驅(qū)動電機、第一電動伸縮桿動力端及第二電動伸縮桿。
進一步地,所述第一傳感探測箱及所述第二傳感探測箱內(nèi)部均設(shè)有超聲測距裝置、紅外傳感器、攝像機、壓力傳感器、數(shù)據(jù)傳輸模塊及單片機,所述超聲測距裝置、紅外傳感器、攝像機、壓力傳感器、數(shù)據(jù)傳輸模塊均與所述單片機連接。
進一步地,所述轉(zhuǎn)臺上設(shè)有第一卷揚器及第二卷揚器,所述勘察裝置還包括第一傳感探測箱導(dǎo)線及第二傳感探測箱導(dǎo)線,所述第一傳感探測箱導(dǎo)線一端與所述轉(zhuǎn)臺儲電單元連接,另一端纏繞在所述第一卷揚器上后并延伸到并與所述第一傳感探測箱內(nèi)的用電單元連接;所述第二傳感探測箱導(dǎo)線一端與所述轉(zhuǎn)臺儲電單元連接,另一端纏繞在所述第二卷揚器上后并延伸到并與所述第二傳感探測箱內(nèi)的用電單元連接;所述第一卷揚器及所述第二卷揚器均與所述機箱控制器電性連接。
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