[實(shí)用新型]豆瓣翻曬機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821294810.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209331126U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐良;陳建華;劉少華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川省郫縣豆瓣股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A23L11/00
• 分類(lèi)號(hào): A23L11/00
• 代理公司: 成都頂峰專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 陳錢(qián)

本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，公開(kāi)了一種豆瓣翻曬機(jī)，包括小車(chē)和翻曬系統(tǒng)，所述翻曬系統(tǒng)安裝于小車(chē)頭部并包括升降系統(tǒng)和翻動(dòng)系統(tǒng)，升降系統(tǒng)包括升降梁、升降導(dǎo)柱、導(dǎo)柱保持架、導(dǎo)柱承重臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)，導(dǎo)柱保持架、動(dòng)力系統(tǒng)和導(dǎo)柱承重臺(tái)固定于小車(chē)頭部，動(dòng)力系統(tǒng)位于導(dǎo)柱承重臺(tái)下方，導(dǎo)柱保持架的頂梁上設(shè)有定位槽，所述升降導(dǎo)柱包括第一端部和第二端部，第一端部定位于所述定位槽，所述第二端部支承于所述導(dǎo)柱承重臺(tái)并與所述動(dòng)力系統(tǒng)的輸出軸傳動(dòng)連接，所述升降梁與所述升降導(dǎo)柱傳動(dòng)連接并在所述升降導(dǎo)柱軸向方向上作升降運(yùn)動(dòng)，所述翻動(dòng)系統(tǒng)安裝于所述升降梁。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)力輸出軸軸向負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致底殼破裂、電機(jī)損毀的缺陷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種豆瓣翻曬機(jī)。

背景技術(shù)

豆瓣翻曬機(jī)是豆瓣醬生產(chǎn)過(guò)程中用到的設(shè)備，主要用于豆瓣的翻曬工藝。主要包括小車(chē)和翻曬系統(tǒng)兩部分，小車(chē)運(yùn)載翻曬系統(tǒng)在多個(gè)豆瓣池間穿梭，利用翻曬系統(tǒng)的葉輪對(duì)池中豆瓣進(jìn)行攪拌，翻曬系統(tǒng)中的升降裝置帶動(dòng)葉輪上下活動(dòng)還能將豆瓣進(jìn)行下壓和上翻，使底層和表層的交替晾曬，實(shí)現(xiàn)均勻翻曬的效果。相比于傳統(tǒng)人工翻曬，有省時(shí)省力、晾曬效果好的特點(diǎn)。

現(xiàn)有的豆瓣翻曬機(jī)中，由于翻曬系統(tǒng)的升降裝置及安裝在升降裝置上的翻動(dòng)裝置全部支承于為升降裝置提供動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)上，造成動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力輸出軸因應(yīng)力集中而折斷、動(dòng)力裝置底殼破裂和電機(jī)燒損等問(wèn)題。且因動(dòng)力輸出軸處機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊，維修更換十分困難，維修費(fèi)用大。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型目的在于提供一種減緩動(dòng)力輸出軸負(fù)荷的豆瓣翻曬機(jī)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種豆瓣翻曬機(jī)，包括小車(chē)和翻曬系統(tǒng)，所述翻曬系統(tǒng)安裝于所述小車(chē)頭部并包括升降系統(tǒng)和翻動(dòng)系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)包括升降梁、升降導(dǎo)柱、導(dǎo)柱保持架、導(dǎo)柱承重臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)，所述導(dǎo)柱保持架、動(dòng)力系統(tǒng)和導(dǎo)柱承重臺(tái)固定于所述小車(chē)頭部，所述動(dòng)力系統(tǒng)位于所述導(dǎo)柱承重臺(tái)下方，所述導(dǎo)柱保持架的頂梁上設(shè)有定位槽，所述升降導(dǎo)柱包括第一端部和第二端部，所述第一端部插入所述定位槽，所述第二端部與所述動(dòng)力系統(tǒng)的輸出軸通過(guò)一法蘭聯(lián)軸器傳動(dòng)連接，所述法蘭聯(lián)軸器包括法蘭外圈和與所述法蘭外圈固定連接的聯(lián)軸器內(nèi)圈，所述動(dòng)力系統(tǒng)的輸出軸和所述第二端部分別連接于所述聯(lián)軸器內(nèi)圈兩端，所述法蘭外圈放置于所述導(dǎo)柱承重臺(tái)，所述升降導(dǎo)柱為螺旋桿，所述升降梁設(shè)有與所述升降導(dǎo)柱傳動(dòng)連接的螺紋座，所述翻動(dòng)系統(tǒng)安裝于所述升降梁。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括第一減速箱，所述第一減速箱的輸出軸與所述第二端部分別連接于所述聯(lián)軸器內(nèi)圈兩端。

進(jìn)一步地，所述第一減速箱的動(dòng)力輸入端與所述小車(chē)的動(dòng)力總成傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一減速箱動(dòng)力輸入端與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述法蘭外圈與所述導(dǎo)柱承重臺(tái)之間設(shè)有推力軸承。

進(jìn)一步地，所述法蘭外圈與所述導(dǎo)柱承重臺(tái)之間設(shè)有第一止推環(huán)，所述第一端部與所述定位槽之間設(shè)有第二止推環(huán)。

進(jìn)一步地，所述小車(chē)頭部包括固定于所述小車(chē)底盤(pán)的第一承重板和固定于所述小車(chē)車(chē)身的第二承重板，所述動(dòng)力系統(tǒng)和導(dǎo)柱承重臺(tái)固定于所述第一承重板，所述導(dǎo)柱保持架固定于所述第二承重板。

進(jìn)一步地，所述翻動(dòng)系統(tǒng)包括多個(gè)翻動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述翻動(dòng)機(jī)構(gòu)包括翻動(dòng)電機(jī)、第二減速箱和螺旋葉片，所述第二減速箱的動(dòng)力輸入端與所述翻動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述第二減速箱的動(dòng)力輸出端與所述螺旋葉片傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述多個(gè)電機(jī)對(duì)稱(chēng)分布于所述升降梁兩端。

本實(shí)用新型的有益效果為：