[實用新型]一種電動自行車的電器元件安裝結構

有效

• 申請號: 201821294607.5
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208731136U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 姚直友
• 申請（專利權）人: 上海智租物流科技有限公司
• 主分類號: B62J99/00
• 分類號: B62J99/00;H05K7/20
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 段小麗

本實用新型公開了一種電動自行車的電器元件安裝結構，包括后車架，所述后車架包括一個朝向后車輪一側開口的電器容納腔，所述電器容納腔中設置有電器元件，所述后車架上貫通開設有進風口，所述進風口朝向電器元件設置；在騎行狀態下，通過進風口后的空氣氣流帶走電器容納腔中的熱量，通過在后車架的外觀殼體上開設進風口，在騎行過程中，使氣流通過進風口朝向電器元件進行吹風，快速的對電器元件進行散熱和降溫處理，保證各電器元件的正常運行。

技術領域

本實用新型屬于電動自行車領域，特別涉及一種電動自行車的電器元件安裝結構。

背景技術

電動自行車作為交通工具已經普遍融入人們生活中，市場上的電動自行車也是各式各樣的，電池、電器元件等是電動自行車上必不可少的部分。電器元件包括控制器、DC 轉換器等發熱量較大的器件，目前電器元件大多設置于電動自行車的車座下方的電池倉或者是在前、后車架之間的踏板的下方的電池倉內，雖然能很好解決防水問題，但是也使得散熱性能減弱，不利于電器元件的散熱，容易造成電器元件的過熱損壞或壽命降低等問題。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種電動自行車的電器元件安裝結構，有效地解決了電器元件的散熱問題。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種電動自行車的電器元件安裝結構，包括后車架，所述后車架包括一個朝向后車輪一側開口的電器容納腔，所述電器容納腔中設置有電器元件，所述后車架上貫通開設有進風口，所述進風口朝向電器元件設置；在騎行狀態下，通過進風口后的空氣氣流帶走電器容納腔中的熱量。

進一步的，所述后車架包括車架主體和對稱設置在所述車架主體兩側的側殼體，所述側殼體為屋脊形狀的罩形殼體結構，兩個所述側殼體的內腔相對設置，且所述側殼體包含迎風面和背風面，所述迎風面朝向車頭的一側，所述進風口開設在所述迎風面上。

進一步的，所述迎風面與車體行進方向呈夾角設置，所述迎風面朝向車體的側前方設置，且所述迎風面在車體的高度方向上朝向電器容納腔內部傾斜設置。

進一步的，所述進風口包括上、下間距設置的第一進風口和第二進風口，所述第一進風口、第二進風口的孔口邊緣輪廓分別向電器容納腔內部翻邊設置，孔口翻邊形成風口通道，所述第一進風口的風口通道為水平方向或者向下傾斜設置，所述第二進風口的風口通道向上傾斜設置；通過第一進風口的氣流為平流或者氣流向下流動，通過第二進風口的氣流向上流動。

進一步的，所述車架主體朝向電器容納腔的一側設置有若干墊塊，若干所述電器元件分別通過墊塊間距設置在車架主體上，所述電器元件與車架主體之間的間距形成氣流通道，在所述車架主體上與電器元件對應的區域貫通開設有若干前置散熱口；在騎行狀態下，通過前置散熱口后的空氣氣流直接朝向電器元件吹風。

有益效果：本實用新型的安裝結構是將電動自行車的電器元件固定于車體電池倉的外側，且位于座椅下方、并朝向后輪一側的后車架上，其安裝位置較為隱蔽，使得自行車外觀整潔、大方、美觀，而且不容易被意外破壞或撞擊損壞，且通過在后車架的外觀殼體上開設進風口，在騎行過程中，使氣流通過進風口朝向電器元件進行吹風，快速的對電器元件進行散熱和降溫處理，保證各電器元件的正常運行。

附圖說明

附圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

附圖2為本實用新型的整體結構的立體示意圖；

附圖3為本實用新型的另一視角的整體結構立體示意圖；

附圖4為本實用新型的車架主體和側殼體的組合結構立體示意圖；

附圖5為本實用新型的車架主體和側殼體的組合結構俯視圖；

附圖6為本實用新型的車架主體與電器元件安裝狀態半剖示意圖。