[實用新型]用于車座遮雨棚的升降架

有效

• 申請號: 201821294352.2
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN209037732U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 劉駿有
• 申請（專利權）人: 劉駿有
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08;B62J11/00
• 代理公司: 成都熠邦鼎立專利代理有限公司 51263
• 代理人: 張晨光

本實用新型公開了用于車座遮雨棚的升降架，包括遮雨棚的前部支架，所述前部支架包括兩根豎桿，兩根豎桿之間設置有一個升降操作桿，所述升降操作桿用于調節升降操作桿與遮雨棚頂部之間的兩根豎桿的軸向長度。本實用新型可提高遮雨棚無人時的遮雨效果，避免車座的座位被打濕；當遮雨棚下降后，還可在遮雨棚的升降操作桿與豎桿之間套鎖，以此可起到防盜的作用，避免他人騎車；具有結構簡單，控制方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種車用防雨裝置，具體涉及用于車座遮雨棚的升降架。

背景技術

如今電動車已經在人們的日常生活中變成不可或缺的一部分，人們在短途出行時都會優先選擇電動車出行，因為電動車相對于汽車來說體積小，便于停放，但是電動車出行也極易受到天氣的影響，特別是遇到太陽直射或者大雨的日子，電動車出行就會變得極不適宜，鑒于此，最近人們也開始研究出一系列的防雨設備。

現有的車座上的雨棚與車座座椅之間的高度較高，且該雨棚不具備升降功能，使得遮雨效果較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供用于車座遮雨棚的升降架，可克服上述技術問題，能提高車座遮雨棚的遮雨或遮陽效果，結構簡單，控制方便。

本實用新型通過下述技術方案實現：

用于車座遮雨棚的升降架，包括遮雨棚的前部支架，所述前部支架包括兩根豎桿，兩根豎桿之間設置有一個升降操作桿，所述升降操作桿用于調節升降操作桿與遮雨棚頂部之間的兩根豎桿的軸向長度。

針對以上技術問題，本實用新型在前部支架上增加了一個升降操作桿，升降操作桿用于控制前部支架的豎桿升降。具體控制結構可有多種，如在豎桿的軸向上設置多個孔洞，然后在套在豎桿外的套管上也設置多個通孔，將豎桿下降后，采用升降操作桿依次穿過通孔、孔洞即可將豎桿和套管固定，以此限制豎桿在升降操作桿與遮雨棚頂部之間的軸向長度。再者如，在升降操作桿的兩端設置驅動齒輪，在豎桿上設置齒條，驅動齒輪與齒條相互咬合，驅動齒輪和齒條均設在套管內，然后在傳動軸的中部固定一個拉繩，拉繩的自由端可與車座固定，當需要調節高度時，下拉或下拉拉繩，即可控制傳動軸正轉或反轉，以此控制帶有齒條的豎桿上升或下降。或者將拉繩換做電機組件控制傳動軸轉動，電力驅動更加簡便。以上實施方式均可實現本實用新型的目的，達到控制遮雨棚前端的豎桿升降的目的。另外，本實用新型將豎桿下降后，即降低遮雨棚的高度后，還可在遮雨棚的升降操作桿與豎桿之間套鎖，以此可起到防盜的作用，避免他人騎車。

所述升降操作桿包括兩根套管、傳動軸、電機組件、兩個驅動齒輪，其中：

所述電機組件用于控制傳動軸轉動；

所述套管與豎桿對應且套在豎桿上，在套管的周向管壁上還設置有一個通孔；

所述傳動軸的兩端分別穿過通孔且與通孔內的驅動齒輪連接，用于控制驅動齒輪轉動；

在豎桿外壁上還有沿軸向設置的齒條，所述驅動齒輪與齒條相互咬合。

所述電機組件包括電機倉、連接管，連接管套在傳動軸上，電機倉固定在連接管上；在電機倉內設置有電機、主齒輪、副齒輪，所述主齒輪與電機的輸出軸固定，副齒輪套在傳動軸上且與傳動軸固定，所述主齒輪與副齒輪相互咬合。

在電機倉上還設置有升降鎖緊機構，所述升降鎖緊機構包括安裝座、螺栓、點觸板，點觸板的一側與副齒輪相鄰、另一側通過彈性組件與安裝座連接，在安裝座上設置有螺孔，螺栓與螺孔相互匹配，螺栓的一端穿過螺孔與點觸板相鄰。

所述彈性組件為一個螺旋彈簧，螺旋彈簧的一端與點觸板固定、另一端與安裝座的端面固定，所述螺栓穿過螺旋彈簧內部與點觸板相鄰。

所述彈性組件包括至少兩個彈簧，彈簧的一端與點觸板固定、另一端與安裝座的端面固定，所述螺栓設置在多個彈簧之間。