[實用新型]一種焦爐電機車用制動機構

有效

• 申請號: 201821294123.0
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208801989U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 劉應召;劉鋒;劉永新;劉繼紅;吳祖鵬;吳衛紅
• 申請（專利權）人: 中國平煤神馬集團許昌首山化工科技有限公司
• 主分類號: B61H11/06
• 分類號: B61H11/06
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 張隨

一種焦爐電機車用制動機構，包括設置在焦爐電機車的行走主軸上的分體式制動盤組件和設置在分體式制動盤組件上的液壓組件，所述分體式制動盤組件包括兩個弧形夾持板，兩個弧形夾持板相對設置從而形成用于夾持行走主軸的夾持腔，弧形夾持板的兩端向外延伸形成固定板，兩個弧形夾持板相對應一端的兩個固定板通過第一螺栓固定連接，沿兩個弧形夾持板形成的夾持腔的圓周方向環繞設置有摩擦環，所述摩擦環包括兩個相對設置的弧形摩擦板，所述液壓組件包括兩個分別設置在摩擦環兩側的液壓缸和固定安裝在焦爐電機車上的底座，液壓缸的缸體通過連接臂與底座固定連接，液壓缸的活塞桿的自由端連接有剎車片。

技術領域

本實用新型涉及焦爐機械設備技術領域，尤其涉及一種焦爐電機車用制動機構。

背景技術

電機車廣泛運用于我國焦化行業中，電機車的運行速度可以達到200m/min 甚至更高，因此其必須有安全可靠且穩定運行的性能，而電機車上的制動機構在其安全穩定運行中就起到了關鍵作用。

焦爐電機車目前所使用的制動方式是采用剎車片對電機車的行走輪進行制動，導致對行走輪的磨損十分嚴重，行走輪的使用壽命很短，焦爐電機車需要經常更換行走輪，不僅增加生產成本，還使生產中斷，降低了生產效率。并且由于行走輪磨損嚴重，制動機構使行走輪制動的時間延長，嚴重甚至無法制動行走輪，使得焦爐電機車運行和使用留下安全隱患。

目前雖然也有通過液壓制動盤進行制動的方式，但是安裝時需要將原始的車輪和行走主軸都拆卸下來，然后再將液壓制動盤安裝上，費時費力，安裝困難，提高了改造成本，并且給后期更換液壓制動盤帶來困難。

實用新型內容

為了克服上述技術的不足，本實用新型的目的是提供一種焦爐電機車用制動機構，制動效果好，不會對行走輪造成損壞，更加安全穩定，易于安裝，后期更換方便。

本實用新型所采用的技術方案是：一種焦爐電機車用制動機構，包括設置在焦爐電機車的行走主軸上的分體式制動盤組件和設置在分體式制動盤組件上的液壓組件，所述分體式制動盤組件包括兩個弧形夾持板，兩個弧形夾持板相對設置從而形成用于夾持行走主軸的夾持腔，弧形夾持板的兩端向外延伸形成固定板，兩個弧形夾持板相對應一端的兩個固定板通過第一螺栓固定連接，沿兩個弧形夾持板形成的夾持腔的圓周方向環繞設置有摩擦環，所述摩擦環包括兩個相對設置的弧形摩擦板，所述液壓組件包括兩個分別設置在摩擦環兩側的液壓缸和固定安裝在焦爐電機車上的底座，液壓缸的缸體通過連接臂與底座固定連接，液壓缸的活塞桿的自由端連接有剎車片。

所述弧形夾持板上設置有散熱槽。

所述兩個弧形夾持板相對應一端的兩個固定板貼合在一起，兩個弧形摩擦板相對應一端的端面貼合在一起，兩個固定板貼合面所在的平面與兩個弧形摩擦板端面的貼合面不在同一平面上。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型所述的一種焦爐電機車用制動機構，制動效果好，不會對行走輪造成損壞，更加安全穩定，分體式制動盤組件，易于安裝，不再需要將車輪和行走主軸拆卸后再進行安裝了，也使后期更換更加方便，弧形夾持板上設置有散熱槽，強化了制度時的散熱效果，延長了制動機構的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大示意圖；

圖3是本實用新型的分體式制動盤組件的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作詳細說明。

實施例1

如圖1至圖3所示，一種焦爐電機車用制動機構，包括設置在焦爐電機車的行走主軸2上的分體式制動盤組件1和設置在分體式制動盤組件1上的液壓組件3。