[實用新型]凹型針體汽車儀表指針有效
| 申請號: | 201821294059.6 | 申請日: | 2018-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN208774544U | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發明(設計)人: | 尤國艷;曹贊麗;金銘 | 申請(專利權)人: | 延鋒偉世通電子科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B60K37/04 | 分類號: | B60K37/04;B60Q3/10 |
| 代理公司: | 上海驍象知識產權代理有限公司 31315 | 代理人: | 趙峰 |
| 地址: | 200233 上海市徐匯*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 針體 導光體 直角梯形 針軸座 汽車儀表指針 凹型 底蓋 光能利用效率 光線傳導效率 發光二極管 凹槽結構 凹槽開口 凹槽位置 背光照明 相對設置 針體尾端 軸向方向 平衡塊 入光面 上表面 增大的 指針帽 指針軸 | ||
一種凹型針體汽車儀表指針,包括指針帽、平衡塊、針體、指針軸、針軸座和發光二極管,針體尾端設有針體底蓋,針體底蓋的底部中間設有凹槽,凹槽開口向下沿針體軸向方向設置,針軸座上對應凹槽位置設有兩個斜面相對設置的第一直角梯形導光體和第二直角梯形導光體,第一直角梯形導光體和第二直角梯形導光體的寬度略小于凹槽寬度,第一直角梯形導光體和第二直角梯形導光體的頂部高出針軸座上表面位于凹槽內。該汽車儀表指針通過帶凹槽結構的針體設計,增加了針軸座導光體的高度及寬度,提高了光能利用效率,同時增大的針體入光面,使光線傳導效率高,背光照明效果好。
技術領域:
本實用新型涉及物理領域,尤其涉及汽車儀表,特別是一種凹型針體汽車儀表指針。
背景技術:
在汽車儀表指針設計中,為了讓窄頭指針針體整體導光均勻,需要在針軸座上設置導光體,導光體為一定寬度及高度的立體結構,現有技術中,為了考慮實際裝配性,指針帽前端的窄頭結構限制了針軸座上導光體的高度及寬度,使針體入光面減小,降低了光線的傳導效率,由于導光體無法達到一定的高寬度要求,造成儀表指針背光亮度及均勻性差,同時針體的入光面也會被指針帽遮擋,極端情況下出現無入光面,進一步增加了有效光能的損耗,降低了指針的背光效果。
發明內容:
本實用新型的目的在于提供一種凹型針體汽車儀表指針,所述的這種汽車儀表指針,通過在針體底蓋上設置凹槽,以滿足導光體對高度和寬度的空間要求,解決了現有技術中由于指針帽窄頭結構,使針軸座上的導光體無法達到一定高寬度,造成針體入光面小,光線傳導效率低,背光效果差的問題。
本實用新型的這種凹型針體汽車儀表指針,包括指針帽、平衡塊、針體、指針軸、針軸座和發光二極管,所述針體尾端設有針體底蓋,所述指針帽罩于所述針體底蓋和針軸座上與所述針軸座鉚接,所述平衡塊設于所述針軸座下表面尾部的安裝槽內與所述針軸座鉚接,所述指針軸垂直設置在所述針軸座下表面,所述發光二極管設置在所述指針軸下方,所述針軸座、指針軸、針體和針體底蓋均采用透光材料,其中,所述針體底蓋的底部中間設有凹槽,所述凹槽開口向下沿針體軸向方向設置,所述針軸座上對應所述凹槽位置設有斜面相對設置的第一直角梯形導光體和第二直角梯形導光體,第一直角梯形導光體和第二直角梯形導光體的寬度均小于所述凹槽寬度,所述第一直角梯形導光體和第二直角梯形導光體的頂部均高出所述針軸座上表面并位于所述凹槽內。
進一步的,所述第一直角梯形導光體和第二直角梯形導光體上的斜面為呈45度角的反光斜面。
進一步的,所述指針帽由黑色不透光材料制成。
進一步的,所述針軸座和所述指針軸一體成型,所述針體和所述針體底蓋一體成型。
進一步的,所述凹槽底部槽面、所述針體上表面和所述針體下表面上均印有燙印膜。
本實用新型的工作原理是:儀表指針底部的發光二極管點亮后,光線通過指針軸沿直線向上傳導,當光線傳導至針軸座第一直角梯形導光體和第二直角梯形導光體上的反光斜面上時,反光斜面通過折射和反射將光線往兩側方向傳導進入針體,另一部分光線繼續向上傳播至凹槽底部槽面,并通過槽面上的燙印膜反射進入針體,完成對整個針體的背光照明。
本實用新型和已有技術相比較,其效果是積極和明顯的。本實用新型通過帶凹槽結構的針體設計,增加了針軸座導光體的高度及寬度,提高了光能利用效率,同時增大的針體入光面,使光線傳導效率高,背光照明效果好。
附圖說明:
圖1是本實用新型的爆炸結構示意圖。
圖2是本實用新型的針體結構示意圖。
圖3是本實用新型的針軸座結構示意圖。
圖4是本實用新型的剖面結構示意圖。
具體實施方式:
實施例1:
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