[實用新型]一種機械式立體停車場

有效

• 申請號: 201821293436.4
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208734154U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 阮軍;汪彬彬
• 申請（專利權）人: 安徽金潭智能科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種機械式立體停車場，包括地面軌道，地面軌道上設置有行走行車，行走行車上設置有立柱，立柱為液壓伸縮缸結構，立柱的頂端設置有換向軸，換向軸的上端設置有換向齒輪，換向齒輪與設置在換向電機的軸端齒輪相嚙合，換向電機固定設置在立柱上，換向軸的下端通過軸承連接在立柱上，換向軸的上端設置有側邊停車支架。本實用新型的方案結構簡單，節約了大量的土地資源，且便于車輛排列整齊，非常適合路邊臨時停車，提高了停取車的效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車停放車庫技術領域，具體涉及一種機械式立體停車場。

背景技術

城市停車難的問題在國內外大都市，特別是在城市人口密集，寸土寸金的商貿中心區域都十分突出。城市用地隨著人口的增長，城市建設的快速發展及城鄉居民轎車夢的逐步實現日趨緊張，為此，城市中心停車難的問題猶為顯著。為了解決大城市停車難的問題，城市建設規劃部門已在城市道路上規劃了無數的沿街停車場地，實踐證明，這種沿街停車場不僅占地面積大，阻礙了交通，而且也影響了城市的整體形象。另外，規劃部門也在城市人口密集的區域修建了一些室內停車樓，在一些高層建筑的設計規劃中也修建了地下停車場和安裝一些機械式立體停車庫。

以上措施雖然解決了部分停車難的問題，但仍存在著一些不足。沿街停車場，一是占用了城市大量土地，影響了交通，路邊停車難，取車不易的情況時有發生，小區的地下車庫同樣也由于車輛眾多的原因顯得比較擁擠，使得不便于停車和取車，很多大的立體車庫停取車程序太復雜，要用到電梯，這就無形中增加了成本，同時停取車會浪費大量時間，雖然有些機械式立體車庫使得停車的數量增多，但并不能很好的提高停車效率。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種機械式立體停車場，克服了現有技術的不足，使得停取車的效率增加，且結構簡單，節約了大量的土地資源，且便于車輛排列整齊，非常適合路邊臨時停車。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種機械式立體停車場，包括地面軌道，所述地面軌道上設置有行走行車，所述行走行車上設置有立柱，所述立柱為液壓伸縮缸結構，所述立柱的頂端設置有換向軸，所述換向軸的上端設置有換向齒輪，所述換向齒輪與設置在換向電機的軸端齒輪相嚙合，所述換向電機固定設置在立柱上，所述換向軸的下端通過軸承連接在立柱上，所述換向軸的上端設置有側邊停車支架。

相鄰立柱之間設置有支撐氣缸，所述支撐氣缸的前端設置有支撐座，所述支撐座用于支撐側邊停車支架。

所述側邊停車支架的兩端設置有斜面，且側邊停車支架的兩側設置有圍欄。

所述行走行車和換向電機均通過電磁開關控制，所述電磁開關通過PLC控制，所述PLC控制器連接在顯示器上。

所述側邊停車支架包括支撐臂和停車坪，所述支撐臂連接停車坪的中部，所述支撐臂的頂部連接在換向軸上，所述支撐臂的上部設置有轉折。

(三)有益效果

本實用新型實施例提供了一種機械式立體停車場。具備以下有益效果：通過設置行走行車、換向電機以及相關換向裝置的作用，使得在底層停車位上可以增加一層可自動控制取車的停車坪，使得停車更方便，減小了地面停車占用面積，增加停車效率，且方便取車。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型中所述機械式立體停車場的結構示意圖；