[實用新型]一種高速透氣閥的驅氣蓋

有效

• 申請號: 201821292946.X
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN209026283U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 周永康;張建亞
• 申請（專利權）人: 泰興市藍捷船舶安全設備有限公司
• 主分類號: F16K27/08
• 分類號: F16K27/08;F16K24/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種高速透氣閥的驅氣蓋，所述的透氣閥內設有透氣管，所述的透氣管的一側設有出氣口，所述的出氣口處通過法蘭盤連接真空氣閥的進氣口，所述的真空氣閥的上端通過螺母設有驅氣蓋，所述的真空氣閥內設有排氣閥，所述的排氣閥內設有排氣閥瓣，所述的排氣閥瓣的下端設有排氣閥座，所述的排氣閥座的下端設有上防火網，所述的上防火網的兩側通過防火隔環連接下防火網，所述的上防火網與下防火網上均涂有防火阻燃膠；通過驅氣蓋可以手動進行透氣，避免艙內壓力或無壓而不能打開壓力閥，操作簡單方便，通過上防火網和下防火網可以阻止火焰進入貨油艙，防火效果好，結構性強，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及一種透氣閥技術領域，具體涉及一種高速透氣閥的驅氣蓋。

背景技術

當貨油艙的透氣系統裝設了符合規定的高速透氣閥后，艙內的驅氣，只要艙內壓力達到高速透氣閥的設定開啟壓力，壓力閥就會自動開啟，以大于30m/s的速度向甲板上空排出。但貨油艙的其他作業工況，比如清洗、除氣，也需要透氣，或隨時需要將艙內和大氣連在一起時，此時艙內壓力或無壓而不能打開壓力閥，就需要一個能手動開啟的能防火的透氣裝置，該裝置即為驅氣蓋。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術存在的不足之處，本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的狀況，提供一種整體結構緊湊合理的一種高速透氣閥的驅氣蓋。

本實用新型采用的技術方案為：該高速透氣閥的驅氣蓋，包括透氣閥和真空氣閥，所述的透氣閥內設有透氣管，所述的透氣管的一側設有出氣口，所述的出氣口處通過法蘭盤連接真空氣閥的進氣口，所述的真空氣閥的上端通過螺母設有驅氣蓋，所述的真空氣閥內設有排氣閥，所述的排氣閥內設有排氣閥瓣，所述的排氣閥瓣的下端設有排氣閥座，所述的排氣閥座的下端設有上防火網，所述的上防火網的兩側通過防火隔環連接下防火網，所述的上防火網與下防火網上均涂有防火阻燃膠。

所述的法蘭盤上設有若干螺栓。

所述的上防火網與下防火網均為硬質聚氯乙烯防護網。

本實用新型的有益效果是：通過驅氣蓋可以手動進行透氣，避免艙內壓力或無壓而不能打開壓力閥，操作簡單方便，通過上防火網和下防火網可以阻止火焰進入貨油艙，防火效果好，結構性強，使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。

參照附圖，該速透氣閥11的驅氣蓋，包括透氣閥11和真空氣閥1，所述的透氣閥11內設有透氣管，所述的透氣管的一側設有出氣口10，所述的出氣口10處通過法蘭盤連接真空氣閥1的進氣口12，所述的真空氣閥1的上端通過螺母3設有驅氣蓋2，所述的真空氣閥1內設有排氣閥4，所述的排氣閥4內設有排氣閥瓣5，所述的排氣閥瓣5的下端設有排氣閥座6，所述的排氣閥座6的下端設有上防火網8，所述的上防火網8的兩側通過防火隔環7連接下防火網9，所述的上防火網8與下防火網9上均涂有防火阻燃膠。

所述的法蘭盤上設有若干螺栓。

所述的上防火網8與下防火網9均為硬質聚氯乙烯防護網。

具體實施過程如下：當艙內壓力或無壓而不能打開壓力閥或真空氣閥1時可以手動打開驅氣蓋2，進行透氣，通過真空閥內的上防火網8和下防火網9可以在開驅氣蓋2使起到防火的作用，上防火網8和下防火網9均為硬質聚氯乙烯結構，并涂有防火阻燃膠，防火效果良好。

通過驅氣蓋2可以手動進行透氣，避免艙內壓力或無壓而不能打開壓力閥，操作簡單方便，通過上防火網8和下防火網9可以阻止火焰進入貨油艙，防火效果好，結構性強，使用方便。

對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型權利要求的保護范圍之內。圖中，描述位置關系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。