[實用新型]一種柴油水分離沉淀器

有效

• 申請號: 201821292612.2
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208949201U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 范中學;劉偉峰;范文俊;常勝;陳星光
• 申請（專利權）人: 無錫西塘核設備有限公司
• 主分類號: C10G33/06
• 分類號: C10G33/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種柴油水分離沉淀器，包括殼體、螺紋蓋板、設置在殼體內的過濾組件，其特征在于殼體的上端通過螺紋蓋板設置濾座，濾座上設有手壓泵，手壓泵的一側分別設有進油管和出油管，過濾組件包括中心管、粘接在中心管表面的內濾網，中心管上下兩端分別設有上端蓋和下端蓋，上端蓋與螺紋蓋板螺栓連接，下端蓋的底部通過支撐彈簧與殼體的底部連接，中心管的表面螺旋設置凹槽，凹槽內設有滲水孔，中心管的表面對應凹槽之間均勻設有過濾孔，中心管內間隔設置過濾網，本實用新型結構簡單，實用方便，解決了現有的柴油水分離器過濾效果差、效率低的問題。

技術領域：

本實用新型涉及柴油凈化裝置領域，具體涉及一種柴油水分離沉淀器。

背景技術：

市售柴油燃料中?；煊须s質、水分、細菌和其它污染物，為了獲得柴油機的最佳性能和延長其使用壽命，必須采取措施將柴油中的水分離掉、雜物過濾掉。目前普遍使用不同于一般濾清器的柴油水分離沉淀器對柴油進行上述處理。所述柴油水分離沉淀器的種類繁多、結構各異，但它們均存在著水分離效率和雜物過濾效率低的缺陷，針對以上問題，本實用新型推出了一種一種柴油水分離沉淀器。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于提供結構簡單，實用方便，過濾效果好的一種柴油水分離沉淀器。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：一種柴油水分離沉淀器，包括殼體、螺紋蓋板、設置在殼體內的過濾組件，其特征在于殼體的上端通過螺紋蓋板設置濾座，濾座上設有手壓泵，手壓泵的一側分別設有進油管和出油管，過濾組件包括中心管、粘接在中心管表面的內濾網，中心管上下兩端分別設有上端蓋和下端蓋，上端蓋與螺紋蓋板螺栓連接，下端蓋的底部通過支撐彈簧與殼體的底部連接，中心管的表面螺旋設置凹槽，凹槽內設有滲水孔，中心管的表面對應凹槽之間均勻設有過濾孔，中心管內間隔設置過濾網，內濾網采用吸水材料組成，內濾網的表面對應上端蓋和下端蓋之間設有褶皺的外濾網，殼體的下端通過閥座安裝有排水閥,排水閥上設有水位傳感器。

進一步的，水位傳感器位于殼體的內腔底部，且連接水位傳感器的導線穿過排水閥延伸到殼體外。

進一步的，螺紋蓋板與上端蓋之間設有密封圈。

進一步的，濾座上對應手壓泵的另一側設有安裝座。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，實用方便，解決了現有的柴油水分離器過濾效果差、效率低的問題，通過在中心管的外壁螺旋設置凹槽以及滲水孔，能夠防止滲水孔堵塞，中心管內間隔設置過濾網，進一步提高過濾效果，通過設計內濾網和外濾網雙層過濾，提高過濾效率。

附圖說明：

圖1為本實用新型的半剖圖；

圖2為本實用新型中心管的結構示意圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖4為本實用新型實施例2中的俯視圖；

其中：1-手壓泵；101-進油管；102-出油管；103-安裝座；2-濾座；3-螺紋蓋板；4-密封圈；5-過濾組件；501-上端蓋；502-外濾網；503-內濾網；504-中心管；5041-過濾孔；5042-凹槽；5043-滲水孔；5044-過濾網；505-下端蓋；6-水位傳感器；601-導線；7-閥座；8-放水閥；9-殼體；10-支撐彈簧。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

實施例1