[實用新型]一種動力電池的電池包及其熱管理單元

有效

• 申請號: 201821292533.1
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208589514U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 谷燕龍;黃小騰
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 韓雙宏

本實用新型涉及一種動力電池的電池包及其熱管理單元，主要包括：集流管、冷卻管、和定位片；所述集流管與所述冷卻管相連通；所述定位片的第一端與所述集流管相連，所述定位片的第二端設有用于固定所述熱管理單元的定位孔。利用定位片上的定位孔能夠方便地將熱管理單元定位安裝在動力電池中。由此，本實用新型的一種動力電池的電池包及其熱管理單元安裝及定位較為方便，能夠方便地定位安裝。

技術領域

本實用新型涉及一種動力電池的電池包及其熱管理單元，特別是涉及一種用于新能源電池中的電池包及其熱管理單元。

背景技術

新能源電池有著越來越廣泛的應用，在諸如新能源汽車等動力電池方面有著廣泛的應用前景；目前，在動力電池熱管理系統中，為了保證換熱效果，多采用液冷或直冷方式，液冷的熱管理單元一般包括集流管和冷卻管，冷卻管一般采用扁金屬管，集流管一般采用具有矩形截面的方管制成，集流管和冷卻管中有循環流動的冷卻液，為動力電池提供冷卻功能。集流管與冷卻管一般采用釬焊工藝進行焊接，由于對動力電池的電池包能量密度要求越來越高，電池包內自由空間體積越來越小，液冷板安裝空間也越來越緊湊，所以動力電池中的安裝空間非常有限，如果熱管理單元在動力電池中安裝位置不準確，不但會增大安裝難度，而且可能導致熱管理單元與其他零部件干涉。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種動力電池的電池包及其熱管理單元，便于定位安裝。

為實現上述目的，本實用新型提供一種動力電池的熱管理單元，采用如下技術方案：一種動力電池的熱管理單元，包括：

集流管、冷卻管、和定位片；

所述集流管與所述冷卻管相連通；

所述定位片的第一端與所述集流管相連，

所述定位片的第二端設有用于固定所述熱管理單元的定位孔。

作為一種優選的實施方式，所述定位片的第一端設有預定位部。

作為一種優選的實施方式，所述定位片通過所述預定位部與所述集流管焊接。

作為一種優選的實施方式，所述定位片包括第一定位片和至少一個第二定位片，所述第一定位片的定位孔為圓孔，所述第二定位片的定位孔為腰形孔。

更為優選地，所述第一定位片與所述集流管的一端相連，所述第二定位片與所述集流管的另一端相連。

作為一種優選的實施方式，所述定位片沿所述定位孔的周邊設有減重缺口。

更為優選地，所述定位片為Z字形。

作為一種優選的實施方式，所述定位片為平板形狀。

更為優選地，所述定位片的第一端設有預定位部，所述預定位部為兩個以上的凸點，所述定位片通過所述預定位部與所述集流管碰焊焊接。

與本實用新型的一種動力電池的熱管理單元相應地，本實用新型還提供一種電池包，采用如下技術方案：一種電池包，包括多個電池組、下箱體和上蓋；電池包還包括上述技術方案或其任一優選的技術方案所述的動力電池的冷卻單元，所述冷卻管與所述電池組接觸，以對所述電池組進行溫度控制，所述定位片通過緊固件將所述熱管理單元固定于所述下箱體上。

如上所述，本實用新型涉及的一種動力電池的熱管理單元，具有以下有益效果：在本實用新型的一種動力電池的熱管理單元中，集流管上連接有定位片，定位片上設有定位孔，利用定位片上的定位孔能夠方便地將熱管理單元定位安裝在動力電池中。由此，本實用新型的一種動力電池的熱管理單元安裝及定位較為方便，能夠方便地定位安裝。本實用新型的一種電池包當然也具有上述有益效果，此處不再贅述。

附圖說明