[實用新型]一種便于裝卸圓木的運輸架

有效

• 申請號: 201821292382.X
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN208745874U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 何忠友
• 申請（專利權）人: 蕪湖皖發機械有限公司
• 主分類號: B60P3/41
• 分類號: B60P3/41;B60P7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于裝卸圓木的運輸架，包括橫梁，橫梁一側設有鉸接的立柱二，立柱二上端鉸接有轉動桿，轉動桿的下端面設有倒齒，轉動桿的前端設有圓環，立柱二下端兩側均設有加強筋二，加強筋二和立柱二上設有鎖緊螺栓連接固定，橫梁另一側上端固定有立柱一，立柱一和橫梁側面設有加強筋一連接固定，立柱一為空心矩形鋼，立柱一的上端內部設有滑輪，橫梁另一側下端固定有安裝板，安裝板下端分別固定有繞線輪、減速器和電機，電機的尾部安裝有抱閘，繞線輪上纏繞有鋼繩，鋼繩繞過滑輪的凹槽且前端設有吊鉤，本裝置在卸載圓木時無需將后車架整體升起，而是從車架側面進行卸載，卸載過程平穩安全，不會產生安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于特種運輸車技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種便于裝卸圓木的運輸架。

背景技術

圓木運輸車是貨物運輸專用車的一種，一般用來運輸圓木、橋梁、長管材、鋼軌、長圓鋼等較長較粗且不可分離的貨物，現有的圓木運輸車普遍采用U型架結構來裝在圓木，然后在上端捆上繩索保證運輸時圓木不會滾動，圓木都是較長的圓柱體，不能通過將車架升起的方式來進行圓木的卸載，常規的方法都是將U 型架的一側向下翻轉，使圓木從車架側面滾落下來，但是由于圓木質量較大，圓木的滾落過程不可控，容易造成安全隱患，采用吊機卸載則較為麻煩，且耗費時間較長。

現有專利2017108376505公開了一種圓木運輸車；該發明為了解決現有技術在原木運輸車穩固性和平衡性差，由于山區道路路況差，顛簸行駛容易出現側翻的事故的問題；該發明包括牽引車、前車架和后車架，牽引車外部設有防護架，前車架和后車架之間通過牽引桿建立連接，前車架上設有回轉支撐，后車架上設有橫移裝置，該裝置只能將棱柱體立柱翻轉下來進行圓木卸載，卸載過程安全隱患多。

實用新型內容

本實用新型提供一種便于裝卸圓木的運輸架，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種便于裝卸圓木的運輸架，包括橫梁，所述橫梁一側設有鉸接的立柱二，所述立柱二上端鉸接有轉動桿，所述轉動桿的下端面設有倒齒，所述轉動桿的前端設有圓環，所述立柱二下端兩側均設有加強筋二，所述加強筋二和立柱二上設有鎖緊螺栓連接固定，所述橫梁另一側上端固定有立柱一，所述立柱一和橫梁側面設有加強筋一連接固定，所述立柱一為空心矩形鋼，所述立柱一的上端內部設有滑輪，所述橫梁另一側下端固定有安裝板，所述安裝板下端分別固定有繞線輪、減速器和電機，所述電機的尾部安裝有抱閘，所述電機的輸出軸與減速器的輸入軸連接，所述減速器的輸出軸與繞線輪的轉軸連接，所述繞線輪上纏繞有鋼繩，所述鋼繩穿過安裝板和橫梁且從立柱一內部向上延伸至外部，所述鋼繩繞過滑輪的凹槽且前端設有吊鉤，所述吊鉤位于圓環內。

優選的，所述橫梁的下端焊接有圓形的連接板，所述橫梁的側面和連接板的上端面焊接有連接塊一。

優選的，所述吊鉤的底部設有L形的掛鉤。

優選的，所述安裝板的上端面和橫梁的側面設有連接塊二。

優選的，所述加強筋二與橫梁之間為鉸接。