[實用新型]鋁合金車輪套色防護工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821291995.1
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208928408U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設計）人: 臧永興;郭博程;楊子筧;趙偉強;胡海亮;王要龍;張永亮;游娜;呂建義
• 申請（專利權(quán)）人: 保定市立中車輪制造有限公司
• 主分類號: B05B12/20
• 分類號: B05B12/20;B05B12/26;B05B13/02
• 代理公司: 石家莊國為知識產(chǎn)權(quán)事務所 13120
• 代理人: 王政

本實用新型提供了一種鋁合金車輪套色防護工裝，涉及輪轂噴涂輔助設備技術(shù)領(lǐng)域，包括若干個鑲件以及遮擋組件，遮擋組件包括設置于輪轂背腔下方的背腔封板以及設置于輪轂上方且用于覆蓋輪輻和輪轂的外圈的防護盤。本實用新型提供的鋁合金車輪套色防護工裝，利用鑲件對窗口進行遮擋以便先對輪轂進行輪輻部分的大面積噴涂，而后對輪轂的窗口進行噴涂時，則利用遮擋組件的背腔封板對輪轂下方的背腔進行封堵，同時利用防護盤對輪輻表面進行覆蓋，避免窗口噴涂過程中造成對輪輻的影響，背腔封板的設置一方面能對輪轂進行有效定位，同時能避免對下方定位平臺造成影響，進而避免平臺表面的漆料污染后續(xù)輪轂的背腔側(cè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于輪轂噴涂輔助設備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種鋁合金車輪套色防護工裝。

背景技術(shù)

當今社會，消費者除了對汽車的性能要求越來越高外，對汽車視覺效果的要求也越來越趨于個性化、異眾化和多樣化，相應的汽車配套零配件、裝飾件為了適應大眾需求也越來越多樣化和個性化。在對于輪轂的涂裝上，涂裝雙色工藝發(fā)展迅猛。涂裝雙色工藝指產(chǎn)品噴涂一種主要顏色后，對產(chǎn)品的某部分窗口進行差色點綴，從而形成產(chǎn)品的多彩視覺效果。在輪轂的組成上，主要分為與輪胎接觸的輪輞、與車軸相連的輪心、設置于輪心外側(cè)的輪盤以及設置在輪盤和輪輞之間的輪輻，而輪輻之間的空腔部位則稱作窗口。

在進行雙色套色涂裝工藝時，現(xiàn)有的企業(yè)都簡單的采用與窗口形狀相同的鑲塊進行封堵，而進行窗口的涂裝時，多采用在非噴涂部位貼紙的形式，不僅工序復雜還難以實現(xiàn)產(chǎn)品噴涂的一致性，不利于保證產(chǎn)品質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種鋁合金車輪套色防護工裝，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的輪轂雙色噴涂過程中工藝復雜且產(chǎn)品噴涂質(zhì)量不統(tǒng)一的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種鋁合金車輪套色防護工裝，包括若干個分別與輪轂的輪輻密封配合且用于露出所述輪轂的輪輻表面的鑲件以及分別設置于輪轂端面兩側(cè)且用于露出窗口的遮擋組件，遮擋組件包括設置于輪轂背腔下方的背腔封板以及設置于輪轂上方且用于覆蓋輪輻和輪轂的外圈的防護盤。

作為進一步的優(yōu)化，鑲件包括與窗口形狀一致且外側(cè)面用于與窗口的內(nèi)壁密封配合的密封層、設置于密封層上方的手柄以及涂覆于密封層外表面的不沾涂層。

作為進一步的優(yōu)化，密封層的底部中心還設有配重塊，所述密封層上設有外伸柱，配重塊上設有用于容納外伸柱的通孔。

作為進一步的優(yōu)化，密封層的底部還設有與密封層邊緣間隔設置且底面凸出于密封層底面的支撐肋。

作為進一步的優(yōu)化，背腔封板包括頂面用于與輪轂下端面接觸配合的底盤以及設置于底盤上方且外周用于和背腔的內(nèi)側(cè)壁密封配合的封板組件。

作為進一步的優(yōu)化，背腔封板的中心設有用于與噴涂平臺的外伸柱卡接的中心孔，封板組件的包括若干個沿圓周方向分布的封堵塊。

作為進一步的優(yōu)化，相鄰兩個封堵塊間隔設置，封堵塊沿輪轂的徑向設置且封堵塊的寬度一致。

作為進一步的優(yōu)化，防護盤包括用于覆蓋輪輻的貼合部、設置于貼合部外周且用于與輪轂的外周接觸配合的圓套部以及設置于貼合部上方的提拉把手，貼合部上設有與窗口一一對應的開孔。

作為進一步的優(yōu)化，貼合部的中心處還設有與輪轂的中心孔相對應的圓孔。

作為進一步的優(yōu)化，提拉把手設有兩個，且兩個提拉把手對稱設置。