[實用新型]星型減速器

有效

• 申請號: 201821291930.7
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208605560U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 李召祥;陸響
• 申請（專利權）人: 株洲格斯特動力機械有限責任公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H57/023
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 何耀煌

本實用新型公開了一種星型減速器，它包括動力渦輪組件、至少兩個中間齒輪組和輸出齒輪，所述動力渦輪組件的輸出軸上連接有主動齒輪；所述中間齒輪組包括連接在同一根軸上且同步運動的大齒輪和小齒輪，所述大齒輪與所述主動齒輪通過齒面嚙合傳動；所述輸出齒輪與所述小齒輪通過齒面嚙合傳動。本實用新型采用二級減速以達到所需轉速輸出，可靠性高，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及一種星型減速器。

背景技術

現有的減速器大多可靠性低，結構不緊湊，不便于在發動機上的安裝與更換，且使用壽命短。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種星型減速器，它采用二級減速以達到所需轉速輸出，可靠性高，使用壽命長。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種星型減速器，它包括：

動力渦輪組件，所述動力渦輪組件的輸出軸上連接有主動齒輪；

至少兩個中間齒輪組，所述中間齒輪組包括連接在同一根軸上且同步運動的大齒輪和小齒輪，所述大齒輪與所述主動齒輪通過齒面嚙合傳動；

輸出齒輪，所述輸出齒輪與所述小齒輪通過齒面嚙合傳動。

進一步為了防止主動齒輪與動力渦輪組件之間發生相對轉動，所述動力渦輪組件的輸出軸與主動齒輪通過花鍵連接。

進一步，所有中間齒輪組圍繞主動齒輪按星型均布。

進一步，所述中間齒輪組設置有三組。

進一步為了方便星型減速器與外部部件的連接，所述輸出齒輪上通過螺母連接有與其同軸的聯軸節。

進一步為了方便知悉小齒輪的轉速，星型減速器還包括與小齒輪的齒面相接觸且用于檢測小齒輪的轉速的轉速傳感器。

進一步，所述大齒輪通過花鍵連接在小齒輪的齒面上。

進一步為了對星型減速器進行集成，星型減速器還包括減速器匣，所述動力渦輪組件、中間齒輪組和輸出齒輪安裝在減速器匣內。

進一步，所述減速器匣包括減速機匣前部和減速機匣后部，所述減速機匣后部與所述減速機匣前部相連，且所述減速機匣前部和減速機匣后部之間設置有O型橡膠密封圈。

采用了上述技術方案后，動力渦輪組件的輸出軸上連接主動齒輪，主動齒輪與所有中間齒輪組的大齒輪通過齒面嚙合傳動，所有中間齒輪組的小齒輪同時與輸出齒輪通過齒面嚙合連接，進而使得行星減速器通過兩級減速達到所需轉速輸出，可將動力渦輪組件的轉速由44204rpm降到6000rpm左右輸出，集成度高，可靠性高，使用壽命長，所有所有中間齒輪組圍繞主動齒輪按星型均布，傳動平穩，且傳動效率高，本實用新型適用于航空燃氣渦輪發動機，且優化了航空燃氣渦輪發動機的整體布局，便于在直升機上安裝和使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的星型減速器的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種星型減速器，它包括：

動力渦輪組件1，所述動力渦輪組件1的輸出軸上連接有主動齒輪2；

至少兩個中間齒輪組，所述中間齒輪組包括連接在同一根軸上且同步運動的大齒輪31和小齒輪32，所述大齒輪31與所述主動齒輪2通過齒面嚙合傳動；

輸出齒輪4，所述輸出齒輪4與所述小齒輪32通過齒面嚙合傳動。