[實用新型]模具前模油缸行位自鎖結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821291549.0
• 申請日: 2018-08-11
• 公開（公告）號: CN208745233U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 梁海中
• 申請（專利權）人: 深圳市東創(chuàng)精密技術有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C33/24
• 代理公司: 深圳叁眾知識產權代理事務所(普通合伙) 44434
• 代理人: 杜立光

本實用新型公開了一種模具前模油缸行位自鎖結構，包括前模行位、反鎖面和油缸；所述前模行位背部設置反鎖面；所述反鎖面下方連接油缸活塞桿，所述油缸活塞桿向下移動抽離反鎖面解鎖前模行位，油缸活塞桿向上移動帶動反鎖面鎖死前模行位。本實用新型在行位背部會有一個自鎖的鎖緊平面，可以很好的將行位與模架之間進行鎖死，從而達到行位無法后退的效果。使用本實用新型后，能保證注塑生產的穩(wěn)定性，生產質量及效率都有明顯提高，同時避免產品后加工，節(jié)省人力，大幅地節(jié)省生產成本。

技術領域

本實用新型涉及一種注塑加工裝置領域，具體涉及一種模具前模油缸行位自鎖結構。

背景技術

現(xiàn)有技術在注塑加工時，前模行位的進出動作由油缸控制，油缸帶動前模行位在水平方向上抽芯及復位，油缸則安裝在油缸固定板上。該方案運動動作沒有問題，但模具上前模油缸行位在產品注塑時,受到射膠壓力的迫使,會產生極大的向后倒退力,行位背后必須要有一個穩(wěn)固的反鎖力才能達到不使行位后退的效果，油缸內沒有倒退鎖緊力，油缸鎖緊力不足夠，單靠油缸內油壓來承受產品的射膠壓力會不穩(wěn)定，油缸內活塞會有倒退現(xiàn)象。這是因為單純的油缸直線上線性抵住行位,力度往往不足夠,力度沒有保障。因為單靠油壓力鎖死,液壓油是液體受大壓強時液體會被壓縮以及油管在受大壓強時會細微漲大,就形成了油壓回縮的情況,從而不能穩(wěn)定鎖死前模行位。

此現(xiàn)有技術方案沒能有效控制行位倒退狀況，因此生產效率低及良品率不高。其存在的缺陷有：

1.產品質量不高：行位在產品射膠的過程中易產生倒退現(xiàn)象，行位處在產品上會產生一圈毛刺。

2.生產效率低：白夜班共需要增加兩個員工用于削除前模行位處的毛刺，良品率只有76％。

3.成本浪費：白夜班共增加兩個員工用于后加工，人工成本大幅度增加，且有24％左右的不良品，原料浪費嚴重。

發(fā)明內容

本實用新型目的是：提供一種模具前模油缸行位自鎖結構，防止前模行位在注塑過程中產生倒退現(xiàn)象，能保證注塑生產的穩(wěn)定性。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種模具前模油缸行位自鎖結構，包括前模行位、反鎖面和油缸；所述前模行位背部設置反鎖面；所述反鎖面下方連接油缸活塞桿，所述油缸活塞桿向下移動抽離反鎖面解鎖前模行位，油缸活塞桿向上移動帶動反鎖面鎖死前模行位。

采用上述技術方案有益效果：本實用新型將前模行位的油缸轉90度安裝，行位背部增加一個反鎖面,在油缸沒有抽動的情況下，前模行位會被鎖死無法向后倒退。只有當油缸開始抽芯，先將反鎖面抽出后，行位才可以向后運動。從而實現(xiàn)行位倒退反鎖的功能。這樣只需要一個最簡單型號的油缸便能做出前模行位的反鎖效果，使產品的生產質量穩(wěn)定，提升生產效率，同時大大地節(jié)省成本。本實用新型在行位背部會有一個自鎖的鎖緊平面，可以很好的將行位與模架之間進行鎖死，從而達到行位無法后退的效果。使用本實用新型后，能保證注塑生產的穩(wěn)定性，生產質量及效率都有明顯提高，同時避免產品后加工，節(jié)省人力，大幅地節(jié)省生產成本。

本實用新型進一步的，所述反鎖面為反鎖滑塊，所述模具行位背部開有斜向T型槽，反鎖滑塊前部形成斜導柱，斜導柱兩側有棱柱卡在T型槽內，在T型槽內滑動。

本實用新型進一步的，所述反鎖面還包括行位反鎖壓板，所述反鎖滑塊安裝在行位反鎖壓板槽內，所述油缸連接在行位反鎖壓板下，反鎖滑塊隨活塞桿在行位反鎖壓板槽內上下移動；所述行位反鎖壓板固定在模具殼體上。

采用上述技術方案有益效果：為防止油缸活塞桿不能承射膠壓力，在反鎖滑塊后設置行位反鎖壓板，通過行位反鎖壓板可以進一步鎖死前模行位，此外反鎖壓板還具有油缸固定板的作用。

本實用新型進一步的，所述前模行位與反鎖滑塊結合面交錯形成反鎖滑塊面；油缸工作時，帶動反鎖滑塊向下運動，當反鎖滑塊向下運動滑出反鎖滑塊面時，反鎖滑塊上棱柱與T形槽B面相結合，帶動前模行位向外運動脫模。