[實用新型]一種帶隔離層的安全輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821291490.5
• 申請日: 2018-08-11
• 公開（公告）號: CN209037317U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 熊國武
• 申請（專利權(quán)）人: 熊國武
• 主分類號: B60C11/02
• 分類號: B60C11/02;B60C11/14;B60C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶隔離層的安全輪胎，包括輪轂和輪胎本體，所述輪胎本體設(shè)置在輪轂上的輪輞內(nèi)，所述輪轂中心開設(shè)有軸孔，且軸孔四周環(huán)向開設(shè)有定位孔，所述輪胎本體外側(cè)通過定位螺栓環(huán)向等間隔安裝有墊塊，所述墊塊外側(cè)固定設(shè)置有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿一端貫穿有隔離墊層，所述隔離墊層在輪胎本體外側(cè)設(shè)置兩組，所述導(dǎo)桿頂端位于隔離墊層內(nèi)螺接有鎖緊螺母，所述隔離墊層上對應(yīng)環(huán)向等間隔開設(shè)有導(dǎo)桿槽，本實用新型不僅可以有效的保護(hù)輪胎本體結(jié)構(gòu)，而且隔離墊層結(jié)構(gòu)更換拆裝方便，檢修方便，長時間使用磨損后，只需更換隔離墊層結(jié)構(gòu)即可，節(jié)省更換輪胎的成本，在特殊天氣時，可以起到很好的破冰防滑的作用，功能多樣，安全性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及安全輪胎技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶隔離層的安全輪胎。

背景技術(shù)

安全輪胎為輪胎在遭遇到外來物刺扎后，不會一時漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持一段時間的行駛，輪胎行業(yè)直譯為“跑氣保用輪胎”亦稱“缺氣保用輪胎”。從1934年固特異取得首項安全輪胎專利算起，輪胎行業(yè)對安全輪胎的研制開發(fā)走過了70多年的歷程。

現(xiàn)有的安全輪胎結(jié)構(gòu)在使用時，隔離層結(jié)構(gòu)多采用復(fù)合結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致在長時間使用過程中，隔離層磨損嚴(yán)重時，需要將整體輪胎結(jié)構(gòu)進(jìn)行更換，更換成本高，而且在冰雪天氣時，帶隔離層的安全輪胎結(jié)構(gòu)破冰防滑效果一般，難以滿足使用需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種帶隔離層的安全輪胎，隔離墊層不僅可以有效的保護(hù)輪胎本體結(jié)構(gòu)，而且隔離墊層結(jié)構(gòu)更換拆裝方便，檢修方便，長時間使用磨損后，只需更換隔離墊層結(jié)構(gòu)即可，節(jié)省更換輪胎的成本，將隔離墊層去除后，利用露出的導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)，可以形成尖刺結(jié)構(gòu)，在特殊天氣時，可以起到很好的破冰防滑的作用，功能多樣，安全性高，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶隔離層的安全輪胎，包括輪轂和輪胎本體，所述輪胎本體設(shè)置在輪轂上的輪輞內(nèi)，所述輪轂中心開設(shè)有軸孔，且軸孔四周環(huán)向開設(shè)有第一定位孔，所述輪胎本體外側(cè)通過定位螺栓環(huán)向等間隔安裝有墊塊，所述墊塊緊貼輪胎本體外側(cè)設(shè)置，所述墊塊外側(cè)固定設(shè)置有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿一端貫穿有隔離墊層，所述隔離墊層在輪胎本體外側(cè)設(shè)置兩組，且隔離墊層均為半圓形機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)桿頂端位于隔離墊層內(nèi)螺接有鎖緊螺母，所述隔離墊層上對應(yīng)環(huán)向等間隔開設(shè)有導(dǎo)桿槽。

優(yōu)選的，所述輪轂上均環(huán)向設(shè)有弧形槽和條形槽，所述弧形槽和所述條形槽呈環(huán)向間隔分布。

優(yōu)選的，所述墊塊上兩側(cè)位于定位螺栓貫穿位置開設(shè)有相匹配的第二定位孔。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)桿和墊塊分別為不銹鋼桿和不銹鋼塊結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)桿端部位于鎖緊螺母鎖緊位置設(shè)有相匹配的外螺紋。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)桿頂端距離導(dǎo)桿槽頂部的垂直高度不低于2cm。

優(yōu)選的，所述隔離墊層為橡膠墊，所述隔離墊層的厚度不低于5cm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在輪胎本體外側(cè)設(shè)置隔離墊層結(jié)構(gòu)，而且隔離墊層結(jié)構(gòu)通過貫穿的導(dǎo)桿和鎖緊螺母固定在輪胎本體外側(cè)，不僅可以有效的保護(hù)輪胎本體結(jié)構(gòu)，而且隔離墊層結(jié)構(gòu)更換拆裝方便，檢修方便，長時間使用磨損后，只需更換隔離墊層結(jié)構(gòu)即可，節(jié)省更換輪胎的成本；

2、將隔離墊層去除后，利用露出的導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)，可以形成尖刺結(jié)構(gòu)，在特殊天氣時，可以起到很好的破冰防滑的作用，功能多樣，安全性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的去除隔離墊層后結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。