[實用新型]一種釩礦石運輸車

有效

• 申請號: 201821291405.5
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208646931U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 張圳華;吳同春;張俊華;張佳;張真
• 申請（專利權）人: 南陽漢鼎高新材料有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種釩礦石運輸車，其車框具有對應于車底的四個側面，車底下方的一側具有兩個第一車輪，車底下方的另一側具有與兩個第一車輪一一對應的第二車輪，車框一端的第一側面在上側轉動裝配在兩側的側面上，車框另一端的第二側面滑動設置在車底上，車底上固定有油缸，油缸的活塞桿固定在第二側面的外側。本實用新型的第一側面在上側轉動裝配在兩側的側面上，車框另一端的第二側面滑動設置在車底上，在卸料的時，啟動油缸推動第二側面向第二側面移動并推動礦石擠壓第一側面，第一側面的下側向外轉動，礦石會由第一側面與車底端頭之間的縫隙落下，可以讓礦石直接落入機器的進料口中，卸料和上料均實現自動化，工人無需靠近機器，安全性好。

技術領域

本實用新型涉及一種釩礦石運輸車，屬于釩礦石加工領域。

背景技術

在礦石加工領域，一般具有多個工序，在廠房的各個工序之間需要運輸礦石，目前一般是通過人工用小推車進行運輸，也就通過運輸線路自動運輸的，但是在卸料環節一般都是人工卸料，卸料后還需要將礦料加入對應工序的機器中，有些機器在生產過程中具有一定的危險性，工人太靠近機器具有安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種釩礦石運輸車，以解決現有技術中在加料時，工人太靠近機器具有安全隱患的問題。

為了實現以上目的，本實用新型采用如下技術方案：一種釩礦石運輸車，包括方形的車底，車底的四周圍設有車框，車框具有對應于車底的四個側面，車底下方的一側具有兩個第一車輪，車底下方的另一側具有與兩個第一車輪一一對應的第二車輪，車框一端的第一側面在上側轉動裝配在兩側的側面上，車框另一端的第二側面滑動設置在車底上，車底上固定有油缸，油缸的活塞桿固定在第二側面的外側。

所述的車底的上表面上轉動裝配有由車底的一側延伸到另一側的滾軸。

所述的第二側面下邊沿的兩側設置有支撐條，第二側面通過支撐條與車底之間的滑動配合與車底滑動配合，支撐條與車底之間設置有直線軸承。

所述的第二側面延伸到車底的下方。

所述的第一車輪和第二車輪的輪面均為階梯柱面，第一車輪的臺階面與對應的第二車輪的臺階面相對。

本實用新型的車框一端的第一側面在上側轉動裝配在兩側的側面上，車框另一端的第二側面滑動設置在車底上，在卸料的時，啟動油缸推動第二側面向第二側面移動并推動礦石擠壓第一側面，第一側面的下側向外轉動，礦石會由第一側面與車底端頭之間的縫隙落下，可以讓礦石直接落入機器的進料口中，卸料和上料均實現自動化，工人不需要靠近機器，安全性好。

本實用新型的車底的上表面上轉動裝配有由車底的一側延伸到另一側的滾軸，在第二側面推著礦石移動的時，礦石與車底之間的摩擦力較小，卸料力較小。

本實用新型的車底的上表面上滾動裝配有滾球，滾球凸出到車底的上表面之上，在第二側面推著礦石移動的時，礦石與車底之間的摩擦力較小，卸料力較小。

本實用新型的所述的第二側面下邊沿的兩側設置有支撐條，第二側面通過支撐條與車底之間的滑動配合與車底滑動配合，支撐條與車底之間設置有直線軸承，支撐條可以加大與車底之間的配合面積，使得第二側面與車底之間的配合穩定。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例2的整體結構示意圖。

具體實施方式