[實用新型]一種徑向可移出挖泥船安全離合器

有效

• 申請號: 201821290814.3
• 申請日: 2018-08-12
• 公開（公告）號: CN208669888U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 吳佩琰;周衛
• 申請（專利權）人: 偉攀（上海）機械設備有限公司
• 主分類號: F16D43/21
• 分類號: F16D43/21
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種徑向可移出挖泥船安全離合器，包括第一聯軸器、過渡盤、背板、摩擦盤、中間齒盤、調整墊片、第一柱形彈簧、彈簧盤、第二柱形彈簧、固定盤、齒轂、第二聯軸器、轉速傳感器、連接端頭、隔板、鉚墊、螺栓、活動桿和卡塊，所述第一聯軸器的一端通過螺栓固定連接有過渡盤，所述過渡盤的一側連接有背板，所述背板的上端安裝有摩擦盤，所述摩擦盤的一側連接有中間齒盤，所述中間齒盤和摩擦盤的一端均安裝有第一柱形彈簧，所述摩擦盤的上端設置有彈簧盤，所述彈簧盤的內部中心位置嵌入有第二柱形彈簧，所述第二柱形彈簧的另一端焊接在固定盤的外壁，本實用新型，具有經濟實惠和安全性高的特點。

技術領域

本實用新型涉及彈簧壓緊摩擦式離合器的技術領域，具體為一種徑向可移出挖泥船安全離合器。

背景技術

安全離合器多應用于江河、海洋航道疏浚和絞吸礁石泥沙等作業的自航式絞吸挖泥船中。其功能是在主動端與被動端之間起過載打滑保護作用，從而使離合器自動停止傳動，以保護機器中的重要零件不致損壞。設計或選用適當的安全離合器，不僅能保證傳動系統的安全，還能改善機器的傳動性能，且安全離合器通常為常閉式結構，以轉矩為過載保護參數。

摩擦式安全離合器在嚙合和分離過程中有一段相對滑動的摩擦過程，可消耗部分能量，故接合時平穩，并能緩和離合器分離時因傳動中斷引起的沖擊，但摩擦式安全離合器在離合過程中均有磨損和發熱的缺點，由于摩擦副是易損件，需要定期更換，而兩端的設備軸向位置又是固定的，這在挖泥船狹小的空間里拆卸移動龐大的設備是很不容易的。且要重新定位固定是十分麻煩的。根據實際情況，從徑向方向分部取出安全離合器更換易損件的新型安全離合器是很受用戶歡迎的。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種徑向可移出挖泥船安全離合器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種徑向可移出挖泥船安全離合器，包括第一聯軸器、過渡盤、背板、摩擦盤、中間齒盤、調整墊片、第一柱形彈簧、彈簧盤、第二柱形彈簧、固定盤、齒轂、第二聯軸器、轉速傳感器、連接端頭、隔板、鉚墊、螺栓、活動桿和卡塊，所述第一聯軸器的一端通過螺栓固定連接有過渡盤，所述過渡盤的一側連接有背板，所述背板的上端安裝有摩擦盤，所述摩擦盤的一側連接有中間齒盤，所述中間齒盤和摩擦盤的一端均安裝有第一柱形彈簧，所述摩擦盤的上端設置有彈簧盤，所述彈簧盤的內部中心位置嵌入有第二柱形彈簧，所述第二柱形彈簧的另一端焊接在固定盤的外壁，所述背板與固定盤的連接處安裝有調整墊片，所述中間齒盤的一側嚙合連接有齒轂，所述齒轂的一側連接有第二聯軸器，所述第一聯軸器和第二聯軸器的一端均設置有連接端頭，所述連接端頭的一側連接有隔板，所述隔板的一側通過螺栓固定連接有活動桿，所述活動桿與隔板的連接處嵌入有鉚墊，所述活動桿的一端設置有卡塊。

進一步的，所述第一聯軸器和第二聯軸器的上端均安裝有轉速傳感器。

進一步的，所述第一聯軸器的一側安裝有電機，且電機的一側安裝有報警器，所述轉速傳感器的輸出端電性連接報警器的輸入端。

進一步的，所述鉚墊的數量為四個。

進一步的，所述第一聯軸器的外壁與卡塊的連接處開設有卡槽。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型結構科學合理，使用安全方便，該徑向可移出挖泥船水下泥泵安全離合器，適用于挖泥船絞刀用，可徑向拆卸且能在空間條件有限的情況下使用，且維護成本低，零磨損，不需要特殊工具的零件快速更換。采用徑向可移出的安全離合器，適用于市場上主流挖泥船絞刀，成本低廉，安全可靠，無污染。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；