[實(shí)用新型]一種釩礦石運(yùn)輸系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821290779.5
• 申請(qǐng)日: 2018-08-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208647932U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張群華;陳占喜;張圳華;張真;張佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南陽(yáng)漢鼎高新材料有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種釩礦石運(yùn)輸系統(tǒng)，其地面基礎(chǔ)上平行設(shè)置有兩列行走輪，兩列行走輪延伸到地面基礎(chǔ)的下層，各行走輪的輪面的上邊緣處于同一個(gè)平面上，兩列行走輪上移動(dòng)布設(shè)有礦車，礦車的垂直于兩列行走輪的一端的端面為活動(dòng)端面，活動(dòng)端面在上部與礦車的兩側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)裝配，行走輪的上方平行設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上移動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)支架，移動(dòng)支架上固定有兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)，一卷?yè)P(yáng)機(jī)上卷設(shè)的鋼絲繩向下延伸后依次繞過(guò)礦車的一端設(shè)置的處于兩側(cè)的定滑輪后固定在移動(dòng)支架上，另一卷?yè)P(yáng)機(jī)上卷設(shè)的鋼絲繩向下延伸后依次繞過(guò)礦車的另一端設(shè)置的處于兩側(cè)的定滑輪后固定在移動(dòng)支架上。在卸料完成后，可將礦車吊離行走輪，由移動(dòng)支架帶至起點(diǎn)處繼續(xù)裝料，生產(chǎn)效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種釩礦石運(yùn)輸系統(tǒng)，屬于釩礦石加工領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在礦石加工領(lǐng)域，一般具有多個(gè)工序，在廠房的各個(gè)工序之間需要運(yùn)輸?shù)V石，目前一般是通過(guò)人工用小推車進(jìn)行運(yùn)輸，也就通過(guò)運(yùn)輸線路自動(dòng)運(yùn)輸?shù)模谧詣?dòng)運(yùn)輸領(lǐng)域，一般是在兩個(gè)工序之間具有運(yùn)輸軌道，礦車從一個(gè)工序的位置帶著礦石移動(dòng)另外一個(gè)工序，卸下礦石后，原路返回，繼續(xù)裝在礦石，這個(gè)過(guò)程中運(yùn)輸軌道只有一輛礦車在作業(yè)，效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種釩礦石運(yùn)輸系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中在礦石運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸軌道只有一輛礦車在作業(yè)，效率較低的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種釩礦石運(yùn)輸系統(tǒng)，包括階梯狀的地面基礎(chǔ)，地面基礎(chǔ)上平行設(shè)置有兩列行走輪，兩列行走輪延伸到地面基礎(chǔ)的下層，各行走輪的輪面的上邊緣處于同一個(gè)平面上，兩列行走輪上移動(dòng)布設(shè)有礦車，礦車的垂直于兩列行走輪的一端的端面為活動(dòng)端面，活動(dòng)端面在上部與礦車的兩側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)裝配，行走輪的上方設(shè)置有環(huán)形的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的一部分處在兩列行走輪的正上方，導(dǎo)軌上移動(dòng)設(shè)置有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)支架，移動(dòng)支架上固定有兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)，一卷?yè)P(yáng)機(jī)上卷設(shè)的鋼絲繩向下延伸后依次繞過(guò)礦車的一端設(shè)置的處于兩側(cè)的定滑輪后固定在移動(dòng)支架上，另一卷?yè)P(yáng)機(jī)上卷設(shè)的鋼絲繩向下延伸后依次繞過(guò)礦車的另一端設(shè)置的處于兩側(cè)的定滑輪后固定在移動(dòng)支架上。

所述的礦車的車底上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有由車底的一側(cè)延伸到另一側(cè)的滾軸。

所述的礦車的車底上滾動(dòng)裝配有滾球，滾球凸出到車底的上表面之上。

所述的礦車的底部均有相背的臺(tái)階面，兩臺(tái)階面分別與兩列行走輪的輪子相對(duì)的表面配合。

所述的行走輪的動(dòng)力裝置為電機(jī)，各個(gè)電機(jī)通過(guò)減速機(jī)后與對(duì)應(yīng)行走輪的輪子的轉(zhuǎn)軸直接相連。

本實(shí)用新型的礦車由兩列行走輪驅(qū)動(dòng)，在礦車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，移動(dòng)支架隨著礦車移動(dòng)，當(dāng)?shù)V車的一部分伸出到地面基礎(chǔ)的下層上方時(shí)，啟動(dòng)移動(dòng)支架上對(duì)應(yīng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，使得礦車處在地面基礎(chǔ)的上側(cè)的端頭抬起，礦車內(nèi)的礦石擠壓礦車的活動(dòng)端面，該活動(dòng)端面相對(duì)于礦車的主體轉(zhuǎn)動(dòng)讓礦石由活動(dòng)端面與礦車主體之間的間隙滑落，不需要人工卸料，安全性高看，在卸料完成后，啟動(dòng)另一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)，將礦車吊離行走輪，由移動(dòng)支架帶至起點(diǎn)處繼續(xù)裝料，這樣在這個(gè)運(yùn)輸軌道上可以由多輛礦車工作，生產(chǎn)效率高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的礦車的一種形式；

圖3是圖1中的礦車的另一種形式。

具體實(shí)施方式