[實用新型]一種集成水冷式電池模組

有效

• 申請號: 201821290512.6
• 申請日: 2018-08-11
• 公開（公告）號: CN208848952U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 周文龍;陳敏
• 申請（專利權）人: 杭州捷能科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙) 33230
• 代理人: 郭薇

本實用新型涉及一種集成水冷式電池模組，包括模組外殼及設于模組外殼內部的電芯，模組外殼的底部朝向模組外殼的頂部設有若干安裝通道，模組外殼底部配合設有冷板，冷板朝向模組外殼設有2個水冷管路，安裝通道對應套設于水冷管路外側，冷板與2個水冷管路空間連通；冷板與模組外殼底部間設有導熱層。本實用新型將模組外殼的底部朝向模組外殼的頂部設置的安裝通道對應套設在冷板朝向模組外殼側的水冷管路外，即為電池模組直接集成水冷管路，降低電池箱內水冷系統布置難度，壓縮冷卻管路的占用空間，電池模組整體集成度高；冷板與模組外殼底部間設置導熱層，解決電池模組底板與水冷板間平面度不佳的問題，保證電池模組整體設置便利，易于功能實現。

技術領域

本實用新型涉及用于直接轉變化學能為電能的方法或裝置，例如電池組的技術領域，特別涉及一種集成度高、適用性好、易于裝配的集成水冷式電池模組。

背景技術

目前在國家的支持和市場的利好下，動力鋰電池行業發展非常迅速，其應用已經擴展到了電動大巴、電動小汽車、微公交和儲能等領域。

由于動力鋰電池在使用的過程中需要頻繁的充放電，故技術人員們除了通過為電池散熱以保證其更好的工作外，也很關注對動力鋰電池的實時性能進行跟蹤，這是動力鋰電池充分發揮其功能的關鍵。

然而，現有的電池模組多不具備直接水冷散熱的標配型結構，而是將電池模組安裝在電池箱內的水冷系統上，水冷板面積較大，一般一塊水冷板供多個模組使用，水冷管路在箱體內，單獨進行安裝固定；基于此，對于不同水冷箱體，需要重新設計不同的水冷系統，且電池模組安裝在電池箱內的水冷板上時難免會出現安裝公差、變形等問題，導致電池模組的底部與冷板之間配合度差，進而影響導熱，同時，水冷管路會占用大量空間，還需要額外設計安裝管路，增加系統復雜性。

實用新型內容

本實用新型解決了現有技術中，電池箱內水冷系統布置困難、電池模組底部平面度不佳而對導熱產生影響、冷卻管路占用空間過大的問題，本實用新型提供了一種優化結構的集成水冷式電池模組。

本實用新型所采用的技術方案是，一種集成水冷式電池模組，包括模組外殼及設于模組外殼內部的電芯，所述模組外殼的底部朝向模組外殼的頂部設有若干安裝通道，所述模組外殼底部配合設有冷板，所述冷板朝向模組外殼設有2個水冷管路，所述安裝通道對應套設于水冷管路外側，所述冷板與2個水冷管路空間連通；所述冷板與模組外殼底部間設有導熱層。

優選地，所述安裝通道為2個，所述2個水冷管路設于冷板的任意2個角點處，2個所述安裝通道一一對應套設于2個水冷管路外側。

優選地，所述安裝通道為4個，所述2個水冷管路設于冷板的任意2個角點處，至少2個所述安裝通道一一對應套設于所述2個水冷管路外側。

優選地，所述2個水冷管路背向冷板的一端分別設有入液口和出液口，所述入液口和出液口分別配合設有接頭件。

優選地，所述模組外殼側部設有卡扣，所述冷板側部邊緣設有卡槽，所述卡扣和卡槽配合設置。

優選地，所述模組外殼底部邊緣設有模組腳座，所述模組腳座與模組外殼通過螺栓連接。

優選地，所述冷板背向模組外殼的一面上貼設有保溫層。

優選地，所述模組腳座的長度小于導熱層、冷板和保溫層的厚度的總和。

優選地，所述導熱層為導熱硅膠墊。

優選地，所述電芯為方形電芯。