[實用新型]一種具有多液流通道的雙線圈磁流變制動器

有效

• 申請號: 201821289957.2
• 申請日: 2018-08-11
• 公開（公告）號: CN208719188U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 胡愛閩
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: F16D57/00
• 分類號: F16D57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有多液流通道的雙線圈磁流變制動器，主要由轉軸、活塞頭端蓋、線圈繞線架、勵磁線圈、十字圓盤、導磁環及缸筒等組成。導磁環內表面與十字圓盤外表面之間的間隙構成磁流變液流經的第Ⅰ軸向圓環通道；左線圈繞線架與十字圓盤的間隙構成第Ⅱ、第Ⅳ、第Ⅵ徑向圓盤液流通道以及第Ⅲ、第Ⅴ軸向圓環液流通道；右線圈繞線架與十字圓盤的間隙構成第Ⅶ、第Ⅸ、第Ⅺ徑向圓盤液流通道以及第Ⅷ、第Ⅹ軸向圓環液流通道。采用左右勵磁線圈雙激勵方式，進一步增強了有效阻尼間隙處的磁感應強度。本實用新型采用多液流通道結構，有效提高了輸出轉矩，轉矩可調范圍大。特別適用于汽車半主動控制系統中。

技術領域

本實用新型涉及一種磁流變制動器，尤其涉及一種具有多液流通道的雙線圈磁流變制動器。

背景技術

隨著磁流變智能材料的出現，磁流變技術被廣泛應用在車輛控制系統中。由于磁流變器件具有毫秒級響應速度、大控制范圍和大輸出轉矩輸出的特點，使得它成為工業應用領域優秀的半主動執行器件。

一直以來，車輛上使用的制動器主要為機械摩擦式。傳統的機械摩擦式制動器具有一些不足之處：制動時摩擦材料的損耗帶來的材料浪費、制動效率的損失以及環境污染問題。隨著磁流變液的深入研究，其在工程應用方面的研究也越來越多，磁流變液特殊的流變特性為汽車傳動和制動系統的開發帶來了新思路。目前，磁流變制動器已成功應用于某些車輛的制動場合。但傳統磁流變制動器具有一些缺陷，如輸出轉矩較小、穩定型不高、制造成本高、密封復雜等。

因此，有必要提出一種磁流變制動器，在具有較大輸出轉矩和較寬輸出轉矩可調范圍同時，具有較簡單緊湊的結構，且工作時較穩定。

實用新型內容

為了克服背景技術中存在的問題，本實用新型提出一種具有多液流通道的的雙線圈磁流變制動器器。導磁盤內表面與十字圓盤外表面之間的圓環形間隙構成磁流變液流經的第Ⅰ軸向圓環通道；左線圈繞線架與十字圓盤的徑向與軸向圓環形間隙構成第Ⅱ徑向圓盤液流通道、第Ⅲ軸向圓環液流通道、第Ⅳ徑向圓盤液流通道、第Ⅴ軸向圓環液流通道及第Ⅵ徑向圓盤液流通道；右線圈繞線架與十字圓盤的徑向與軸向圓環形間隙構成第Ⅶ徑向圓盤液流通道、第Ⅷ軸向圓環液流通道、第Ⅸ徑向圓盤液流通道、第Ⅹ軸向圓環液流通道及第Ⅺ徑向圓盤液流通道；除第Ⅳ和第Ⅸ徑向圓盤液流通道為無效液流通道外，其他液流通道均為全通道有效阻尼通道。當左、右勵磁線圈通入異向電流時，第Ⅰ軸向圓環液流通道的磁感應強度增強，增加了輸出轉矩；當左、右勵磁線圈通入同向電流時，第Ⅰ軸向圓環液流通道的磁感應強度減弱，降低了輸出轉矩。本實用新型通過采用復雜液流通道的方式，有效提高了輸出轉矩，并使輸出轉矩可調范圍增大，特別適用于汽車半主動控制系統中。