[實用新型]一種汽車輸入軸位置精度檢具

有效

• 申請號: 201821289809.0
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208443294U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 倪軍;高利軍;俞彥鼎
• 申請（專利權）人: 杭州歐豫達機械有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本實用新型涉及汽車輸入軸檢具技術領域，且公開了一種汽車輸入軸位置精度檢具，包括檢具框架，所述檢具框架左側的內壁固定安裝有第一橫塊，所述檢具框架左側的內壁固定安裝有位于第一橫塊下方的第二橫塊，所述第一橫塊的內部活動套接有轉動桿。該汽車輸入軸位置精度檢具，通過設置檢驗齒輪、第一測試齒輪和第二測試齒輪，當操作人員旋轉握桿帶動輸入軸本體轉動的時候，操作人員可以觀察檢驗齒輪、第一測試齒輪和第二測試齒輪是否轉動，并且感受輸入軸本體轉動過程中是否流暢從而進行判斷輸入軸本體是否合格，避免了由于特定的檢測設備價格昂貴，同時專業知識要求高導致不便于推廣使用的問題，從而增加了該檢具的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車輸入軸檢具技術領域，具體為一種汽車輸入軸位置精度檢具。

背景技術

汽車輸入軸是動力進入變速器的軸，動力從發動機經輸入軸進入變速器，再由輸入軸帶動軸上的輸入齒輪將動力傳遞給輸出齒輪，從而帶動輸出軸轉動，并帶動差速器運動，汽車便可以前進或后退。

汽車輸入軸上的輸入齒輪和輸出齒輪是傳輸發動機動力的一個重要的結構，因此制造人員對汽車輸入軸上的輸入齒輪和輸出齒輪的精確度有著極高的要求，倘若二者精確度存在誤差，將會嚴重影響駕駛員的安全，因此制造人員經常會抽取汽車輸入軸用特定的設備進行檢查，然而這些設備不僅價格昂貴，同時操作比較繁瑣，需要專業的人員進行操作，從而不利于推廣和使用。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車輸入軸位置精度檢具，具備成本低和便于操作使用的優點，解決了汽車輸入軸上的輸入齒輪和輸出齒輪是傳輸發動機動力的一個重要的結構，因此制造人員對汽車輸入軸上的輸入齒輪和輸出齒輪的精確度有著極高的要求，倘若二者精確度存在誤差，將會嚴重影響駕駛員的安全，因此制造人員經常會抽取汽車輸入軸用特定的設備進行檢查，然而這些設備不僅價格昂貴，同時操作比較繁瑣，需要專業的人員進行操作，從而不利于推廣和使用的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種汽車輸入軸位置精度檢具，包括檢具框架，所述檢具框架左側的內壁固定安裝有第一橫塊，所述檢具框架左側的內壁固定安裝有位于第一橫塊下方的第二橫塊，所述第一橫塊的內部活動套接有轉動桿，所述轉動桿的另一端依次貫穿第一橫塊和檢具框架并延伸至檢具框架的上方，所述第一橫塊和第二橫塊之間活動套接有旋轉桿，所述第二橫塊與檢具框架內腔的底部之間活動套接有短桿，所述檢具框架內腔的頂部活動套接有位于轉動桿右側的轉軸，所述轉軸的另一端貫穿檢具框架的頂部并延伸至檢具框架的內部且固定安裝有頂塊，所述檢具框架的底部活動套接有位于短桿右側的升降桿，所述升降桿的底端固定安裝有位于檢具框架下方的圓鈕，所述升降桿的另一端貫穿檢具框架并延伸至檢具框架的內部且固定安裝有底塊，所述頂塊和底塊之間活動套接有輸入軸本體，所述輸入軸本體的頂端和底端分別貫穿頂塊和底塊并延伸至頂塊和底塊的內部。

優選的，所述短桿的外表面固定套接有檢驗齒輪，所述旋轉桿的外表面固定套接有第一測試齒輪，所述轉動桿的外表面固定套接有位于檢具框架內腔頂部和第一橫塊上方之間的第二測試齒輪。

優選的，所述檢具框架的底部分別固定安裝有位于升降桿兩側的支撐腿，所述轉軸的外表面固定套接有位于檢具框架上方的套塊。

優選的，所述套塊的頂部固定安裝有位于轉軸右側的握桿，所述輸入軸本體頂端和底端的內部均活動套接有插銷。

優選的，所述插銷的另一端分別貫穿頂塊和底塊并延伸至頂塊和底塊的右側且固定安裝有拉鈕，所述插銷的外表面分別活動套接有位于拉鈕左側與頂塊和底塊右側之間的柔性彈簧。

優選的，所述柔性彈簧的一端與拉鈕的左側固定連接，所述柔性彈簧的另一端分別與頂塊和底塊的右側固定連接，所述檢具框架內腔的底部開設有位于底塊正下方的凹槽。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：