[實用新型]立體車庫車臺升降過程中車臺傾斜保護(hù)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821289791.4 | 申請日: | 2018-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN208845001U | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周先鋒;李帥強(qiáng);任旺;胡志超;范寧;王冬迪;彭智星;趙自學(xué) | 申請(專利權(quán))人: | 中平能化集團(tuán)機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18;E04H6/42 |
| 代理公司: | 鄭州德勤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41128 | 代理人: | 蘇志洋;宋文龍 |
| 地址: | 467000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車臺 對射式傳感器 升降通道 傾斜保護(hù)裝置 立體車庫 升降過程 車庫本體 發(fā)射端 接收端 圓管 圓孔 輸出報警信號 角度擴(kuò)大 警報信號 控制系統(tǒng) 豎向布置 停止運行 泊車層 掉落 觸發(fā) 遮擋 | ||
一種立體車庫車臺升降過程中車臺傾斜保護(hù)裝置,包括車庫本體,所述車庫本體包括至少一排泊車層、升降通道、車臺、控制系統(tǒng)和對射式傳感器,所述對射式傳感器的發(fā)射端安裝在所述升降通道的底部/頂部,所述對射式傳感器的接收端安裝在所述升降通道的頂部/底部,所述車臺的一邊梁中間開設(shè)有一圓孔,所述圓孔中安裝有豎向布置的具有一定長度的圓管,當(dāng)所述車臺位于所述升降通道中時,所述對射式傳感器的發(fā)射端和接收端位于在所述圓管的中心線上,所述對射式傳感器在被遮擋時輸出報警信號。該立體車庫車臺升降過程中車臺傾斜保護(hù)裝置具有設(shè)計科學(xué)、觸發(fā)車臺停止運行、防止車臺傾斜角度擴(kuò)大、防止車輛掉落、發(fā)出警報信號的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種立體車庫車臺升降過程中車臺傾斜保護(hù)裝置。
背景技術(shù)
目前,立體車庫種類繁多,但是在使用過程中每年都有大量的掉車事故的發(fā)生。究其原因,所有的車庫在車臺升降過程中安全保護(hù)措施不到位。尤其是在車臺升降過程中,車臺板發(fā)生剮蹭、軸承座損壞、起降用的鋼絲繩某一根發(fā)生斷繩現(xiàn)象等原因造成的車臺傾斜,車輛從車臺掉落的情況尤其多。
為了解決以上存在的問題,人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,從而提供一種設(shè)計科學(xué)、觸發(fā)車臺停止運行、防止車臺傾斜角度擴(kuò)大、防止車輛掉落、發(fā)出警報信號的立體車庫車臺升降過程中車臺傾斜保護(hù)裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種立體車庫車臺升降過程中車臺傾斜保護(hù)裝置,包括車庫本體,所述車庫本體包括至少一排泊車層、升降通道、車臺和控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)控制所述車臺在所述升降通道中垂直升降過程和橫移泊車過程,它還包括一對射式傳感器,所述對射式傳感器的發(fā)射端安裝在所述升降通道的底部/頂部,所述對射式傳感器的接收端安裝在所述升降通道的頂部/底部,所述圓孔中安裝有豎向布置的具有一定長度的圓管,當(dāng)所述車臺位于所述升降通道中時,所述對射式傳感器的發(fā)射端和接收端位于所述圓管的中心線上,所述對射式傳感器在被遮擋時輸出報警信號。
基上所述,所述對射式傳感器接入所述控制系統(tǒng),在橫移泊車過程中,所述控制系統(tǒng)屏蔽所述對射式傳感器輸出的信號。
基上所述,所述控制系統(tǒng)接收到報警信號后,控制垂直升降過程停止。
基上所述,所述對射式傳感器安裝在所述升降通道遠(yuǎn)離所述泊車層的一側(cè)。
基上所述,所述圓管為長度可調(diào)的圓管。
基上所述,它還包括警報喇叭和警報信號燈,所述車臺在所述升降通道中升降時,所述控制系統(tǒng)根據(jù)所述對射式傳感器的信號控制所述警報喇叭和所述警報信號燈的開關(guān)。
基上所述,所述對射式傳感器為紅外線對射式傳感器/激光對射式傳感器。
本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)具有實質(zhì)性特點和進(jìn)步,具體的說,本實用新型的所述車臺在所述升降通道中升降時,若發(fā)生剮蹭、軸承座損壞、起降用的鋼絲繩某一根發(fā)生斷繩等事故,導(dǎo)致所述車臺傾斜,所述圓管也會隨所述車臺一起傾斜,當(dāng)所述車臺傾斜至一定角度,則所述圓管遮擋所述對射式傳感器的對射光源,所述對射式傳感器的遮擋信號傳至所述控制系統(tǒng),立即觸發(fā)所述控制系統(tǒng)控制所述車臺停止運行,即吊車電機(jī)停止運行,避免所述車臺傾斜角度擴(kuò)大,防止車輛掉落等事故發(fā)生,有效保障立體車庫的安全運行;根據(jù)設(shè)定傾斜角度調(diào)節(jié)所述圓管的長度,增大所述圓管的長度,這樣當(dāng)所述車臺傾斜一點點角度,所述圓管就能遮擋所述對射式傳感器的對射光源,進(jìn)而觸發(fā)所述控制系統(tǒng)控制所述車臺停止運行,提高了所述對射式傳感器檢測所述車臺傾斜角度的靈敏度;所述圓管傾斜遮擋所述對射式傳感器的對射光源時,所述控制系統(tǒng)控制所述警報喇叭和所述警報信號燈的開關(guān)閉合,發(fā)出警報信號,提醒立體車庫的工作人員處理所述車臺傾斜事故。
其具有設(shè)計科學(xué)、觸發(fā)車臺停止運行、防止車臺傾斜角度擴(kuò)大、防止車輛掉落、發(fā)出警報信號的優(yōu)點。
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