[實(shí)用新型]扁線自動(dòng)收線機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821289785.9
• 申請(qǐng)日: 2018-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN208856669U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉新;蔡麟;李磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫巨一同創(chuàng)科技有限公司
• 主分類號(hào): B65H57/14
• 分類號(hào): B65H57/14;B65H54/70;B65H54/547;B65H54/20
• 代理公司: 北京商專永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波

本實(shí)用新型公開了扁線自動(dòng)收線機(jī)，包括機(jī)架、分線輪、牽引裝置、儲(chǔ)線裝置、排線裝置和收線裝置，牽引裝置設(shè)于機(jī)架頂部，儲(chǔ)線裝置設(shè)于位于牽引裝置的側(cè)邊，排線裝置位于機(jī)架前側(cè)，收線裝置設(shè)于機(jī)架底板上；牽引裝置包括牽引箱體、定速輪和壓緊機(jī)構(gòu)，牽引箱體固定于機(jī)架，定速輪軸心連接有牽引減速機(jī)，定速輪安裝于牽引箱體的側(cè)壁，壓緊機(jī)構(gòu)包括安裝于牽引箱體側(cè)壁的皮帶輪組件和纏繞于皮帶輪組件外的皮帶，皮帶覆蓋定速輪的一段弧邊，分線輪安裝于牽引箱體，且分線輪位于定速輪的斜上方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠儲(chǔ)線且不會(huì)脫線，設(shè)置壓緊機(jī)構(gòu)改變了扁線的牽引力，通過(guò)該設(shè)備纏繞在收線盤上的扁線非常緊實(shí)，該設(shè)備可持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及漆包線制造設(shè)備，更具體涉及扁線自動(dòng)收線機(jī)。

背景技術(shù)

漆包線是由內(nèi)部的導(dǎo)線及包裹導(dǎo)線的涂層組成，漆包線在經(jīng)過(guò)退火、涂漆、烘焙、冷卻等工序后，需要通過(guò)收排線裝置使烘烤后的漆包線排列于收線盤上。漆包線在收排線裝置中通過(guò)排線導(dǎo)輪與高速旋轉(zhuǎn)的收線盤相互配合，收線盤固定于收線裝置中，通過(guò)收線裝置的高速旋轉(zhuǎn)以帶動(dòng)收線盤實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)，從而將排線導(dǎo)輪所導(dǎo)出的漆包線纏繞在收線盤上。

現(xiàn)有技術(shù)中的自動(dòng)化收排線裝置大部分都是用于收卷截面為圓形的漆包線，對(duì)于扁線的收卷，還基本采用簡(jiǎn)易收卷設(shè)備加人工操作收卷。

現(xiàn)有技術(shù)中的對(duì)于扁線收排線存在一些不足：一是，采用目前技術(shù)收卷于收線盤上的扁線，纏繞得不緊，收卷效果不好，纏繞不得當(dāng)，容易導(dǎo)致在儲(chǔ)放或者運(yùn)輸過(guò)程中，扁線容易擠壓變形；二是，扁線的收排線裝置是一個(gè)收線盤來(lái)收線，工作效率非常低；三是，扁線的收排線裝置利用一個(gè)收線盤來(lái)收線，這樣，當(dāng)收線盤滿盤后，需要將整體設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，否則待下一個(gè)空收線盤到位前，會(huì)浪費(fèi)很多漆包線，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)一些安全隱患，實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)，即使停止設(shè)備，由于設(shè)備部件旋轉(zhuǎn)有慣性，所以，不可以避免會(huì)浪費(fèi)漆包線；四是，漆包線在到達(dá)收線盤之前，處于排線過(guò)程中，這個(gè)過(guò)程中，由于設(shè)備結(jié)構(gòu)不緊湊，設(shè)備較長(zhǎng)，且設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，漆包線是快速運(yùn)轉(zhuǎn)的，漆包線不能按照預(yù)想的路線走，總是脫線。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠儲(chǔ)線且漆包線不會(huì)脫線的扁線自動(dòng)收線機(jī)，通過(guò)該扁線自動(dòng)收線機(jī)纏繞在收線盤上的扁線非常緊實(shí)，該設(shè)備可以持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，工作效率高。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了扁線自動(dòng)收線機(jī)，其包括機(jī)架、分線輪、牽引裝置、儲(chǔ)線裝置、排線裝置和收線裝置，牽引裝置設(shè)于機(jī)架的頂部，儲(chǔ)線裝置位于牽引裝置的側(cè)邊，排線裝置位于機(jī)架的前側(cè)，收線裝置設(shè)于機(jī)架的底板上；牽引裝置包括牽引箱體、定速輪和壓緊機(jī)構(gòu)，牽引箱體固定于機(jī)架，定速輪安裝于牽引箱體的側(cè)壁，定速輪的軸心連接有牽引減速機(jī)，壓緊機(jī)構(gòu)包括安裝于牽引箱體側(cè)壁的皮帶輪組件和纏繞于皮帶輪組件外的皮帶，皮帶覆蓋定速輪的一段弧邊，分線輪安裝于牽引箱體，且分線輪位于定速輪的斜上方。由此，扁線依次經(jīng)過(guò)分線輪分線、牽引裝置壓緊提高扁線的牽引力、儲(chǔ)線裝置過(guò)渡儲(chǔ)線、再經(jīng)排線裝置引導(dǎo)到收線裝置上進(jìn)行纏繞收卷，扁線經(jīng)過(guò)定速輪表面時(shí)，有一段時(shí)間，扁線會(huì)被皮帶壓緊，經(jīng)過(guò)此段后，會(huì)提高扁線的牽引力，纏繞出的扁線會(huì)非常緊實(shí)，在儲(chǔ)放或者運(yùn)輸過(guò)程中，收線盤上的扁線不會(huì)容易擠壓變形。

在一些實(shí)施方式中，皮帶輪組件包括第一皮帶輪、第二皮帶輪、第三皮帶輪和第四皮帶輪,第一皮帶輪位于定速輪的斜上方，第一皮帶輪與分線輪相對(duì)于定速輪的中心位置在豎直方向上不屬于同一側(cè)，第四皮帶輪位于定速輪的下方，第三皮帶輪通過(guò)皮帶輪固定板安裝于牽引箱體的側(cè)壁，皮帶輪固定板設(shè)有供第三皮帶輪上下移動(dòng)的滑槽，第二皮帶輪、第三皮帶輪相對(duì)于第一皮帶輪、第四皮帶輪遠(yuǎn)離定速輪，皮帶依次纏繞于第一皮帶輪、第二皮帶輪、第三皮帶輪和第四皮帶輪。由此，分線輪和壓緊機(jī)構(gòu)分別處于定速輪的兩側(cè)，第一皮帶輪和第四皮帶輪的位置決定了對(duì)扁線壓緊的長(zhǎng)度，通過(guò)調(diào)節(jié)第三皮帶輪的位置可以調(diào)整壓緊的力度，從而微調(diào)扁線的牽引力。