[實用新型]一種電動車多連桿鎖定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821289495.4 | 申請日： | 2018-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN208715387U | 公開（公告）日： | 2019-04-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐和云 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐和云 |
| 主分類號： | B62K15/00 | 分類號： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11577 | 代理人： | 武媛;呂學(xué)文 |
| 地址： | 201602 上海市松江區(qū)佘*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 腳踏板 電動車 鎖定裝置 定位銷 多連桿 主支架 本實用新型 收納 鉸接方式 節(jié)省空間 連桿鎖定 使用壽命 穩(wěn)固性能 一鍵定位 便攜性 折疊 龍頭 生產(chǎn)成本 攜帶 靈活 | ||
1.一種電動車多連桿鎖定裝置，其特征在于，所述電動車多連桿鎖定裝置包括龍頭板、第一連桿、第二連桿、主支架、腳踏板和定位銷，所述第一連桿的兩端分別鉸接在所述龍頭板和所述主支架的側(cè)壁，所述第二連桿的兩端分別鉸接在所述龍頭板和所述主支架的側(cè)壁，且，所述第一連桿與所述第二連桿平行設(shè)置；
在所述第一連桿的側(cè)壁設(shè)置限位槽，所述腳踏板嵌置在所述限位槽中，所述腳踏板的一端鉸接在所述限位槽內(nèi)，另一端為活動端；
所述定位銷的一端連接在所述腳踏板的鉸接端，在所述龍頭板側(cè)壁設(shè)置有固定孔，所述固定孔與所述定位銷銷頭匹配，所述定位銷銷頭穿過所述第一連桿插入或離開所述固定孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車多連桿鎖定裝置，其特征在于，所述腳踏板軸線與所述第一連桿軸線的夾角范圍為：0°～90°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車多連桿鎖定裝置，其特征在于，在所述腳踏板表面設(shè)置防滑粒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車多連桿鎖定裝置，其特征在于，所述限位槽的長度大于所述腳踏板的長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車多連桿鎖定裝置，其特征在于，所述電動車多連桿鎖定裝置材質(zhì)為合金。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車多連桿鎖定裝置，其特征在于，所述電動車多連桿鎖定裝置表面噴涂有防銹保護(hù)漆。
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