[實用新型]一種汽車小零部件用的分層篩選裝置

有效

• 申請號: 201821288901.5
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN209109540U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 南江
• 申請（專利權）人: 鹽城金圣汽車部件有限公司
• 主分類號: B07B1/04
• 分類號: B07B1/04;B07B1/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，且公開了一種汽車小零部件用的分層篩選裝置，包括箱體，所述箱體的左側設置有傳送帶，所述傳送帶的右側貫穿并延伸至箱體的內部，所述傳送帶的底部且位于箱體的外部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的一端與箱體固定連接，所述傳送帶的頂部且位于箱體的內部固定連接有拉桿。該汽車小零部件用的分層篩選裝置，通過設置第二篩選板上中心軸的中心距大于第一篩選版上中心軸的中心距，可進一步篩選零件，大于中心距的零件會直接掉入第二篩選板右側的收納盒，小于中心距的零件會直接掉入導料板并導入收納盒中，該裝置結構簡單緊湊，且分層篩選，篩選精細，方便了使用者使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種汽車小零部件用的分層篩選裝置。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特征，汽車配件加工系統配套和模塊化供應趨勢方興未艾，汽車配件加工采購全球化，汽車配件加工產業轉移速度加快。

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，然而現有的汽車零部件在分類時大多都是通過人工分類進行標號篩選，工作量大，容易出錯，耗費大量的人力物力，故而提出一種汽車小零部件用的分層篩選裝置以解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車小零部件用的分層篩選裝置，具備分層篩選且篩選精細的優點，解決了現有的汽車零部件在分類時大多都是通過人工分類進行標號篩選，工作量大，容易出錯，耗費大量的人力物力的問題。

(二)技術方案

為實現上述分層篩選且篩選精細的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車小零部件用的分層篩選裝置，包括箱體，所述箱體的左側設置有傳送帶，所述傳送帶的右側貫穿并延伸至箱體的內部，所述傳送帶的底部且位于箱體的外部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的一端與箱體固定連接，所述傳送帶的頂部且位于箱體的內部固定連接有拉桿，所述拉桿的頂端與箱體固定連接，所述箱體的左側開設有進料槽，所述傳送帶位于進料槽的內部，所述箱體的內右壁固定連接有第一篩選板，所述箱體的內左壁且位于第一篩選板的底部固定連接有第二篩選板，所述第一篩選板的頂部和第二篩選板的頂部均固定連接有緩沖墊，所述緩沖墊左側的正面和背面均固定連接有連接桿，兩個所述連接桿的左端均與箱體固定連接，所述第一篩選板的底部和第二篩選板的底部均設置有導料板，兩個所述導料板的正面和背面均固定連接有定位桿，四個所述定位桿的頂端均分別與第一篩選板和第二篩選板固定連接，兩個所述導料板的正面和背面均固定連接有頂桿，四個所述頂桿的底端均與箱體固定連接，所述箱體的右側和左側均開設有出料孔，兩個所述導料板相背的一端和第二篩選板的右側均位于出料孔的內部，所述箱體的右側和左側均固定連接有支撐板，三個所述支撐板的頂部均固定連接有收納盒，所述第一篩選板的內部和第二篩選板的內部均分別設置有等距離排列的中心軸，所述中心軸的兩端均分別貫穿并延伸至第一篩選板的外部和第二篩選板的外部，所述中心軸的外壁固定連接有滾筒，所述滾筒的外壁固定連接有保護套。

優選的，兩個所述緩沖墊均為海綿軟墊，兩個緩沖墊的厚度均為五厘米，兩個緩沖墊的頂部與水平面的夾角均為二十度。

優選的，所述第一篩選板的頂部與水平面的夾角為二十度，所述第二篩選板的頂部與水平面的夾角為二十度。

優選的，相鄰兩個所述中心軸且位于第一篩選板上的中心距均小于相鄰兩個所述中心軸且位于第二篩選板上的中心距。

優選的，所述保護套為彈性橡膠套，且保護套的厚度為三厘米。

優選的，所述箱體的底部開設有楔形槽，楔形槽的槽內底壁固定安裝有厚度大于槽深度的增阻塊。

(三)有益效果