[實(shí)用新型]一種電動(dòng)自行車后貨架支撐結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821288788.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208789836U | 公開（公告）日： | 2019-04-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 姚直友 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海智租物流科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62J7/04 | 分類號(hào)： | B62J7/04;B62J99/00 |
| 代理公司： | 無錫松禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316 | 代理人： | 朱亮淞 |
| 地址： | 200000 上海市青浦區(qū)華*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 后貨架 支撐結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 電動(dòng)自行車 控制器 空窗 支撐 金屬框架結(jié)構(gòu) 三角形金屬 三角形框架 一體化設(shè)置 承載能力 金屬封裝 金屬框架 冷卻風(fēng)腔 配合安裝 封裝片 后車架 散熱型 上端 散熱 內(nèi)焊 騎行 嵌有 自行車 一體化 | ||
本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)自行車后貨架支撐結(jié)構(gòu)，包括一體化設(shè)置于所述自行車后車架上端的后貨架支撐；所述后貨架支撐為側(cè)部呈三角形的金屬框架結(jié)構(gòu)，所述后貨架支撐的金屬框架兩側(cè)形成三角形的側(cè)空窗，兩所述側(cè)空窗內(nèi)焊嵌有三角形金屬封裝片，兩所述金屬封裝片之間形成冷卻風(fēng)腔；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，采用一體化的三角形框架支撐結(jié)構(gòu)，提高后貨架的承載能力的同時(shí)還配合安裝了散熱型的控制器，騎行過程中可以充分對(duì)控制器進(jìn)行散熱。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)自行車后貨架支撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的進(jìn)步，電動(dòng)自行車逐漸成為人們出行的交通工具，自行車的使用節(jié)省人們的體力，自行車后貨架的設(shè)置，可以幫助使用者搬運(yùn)體積過大或者重量較重的物品，方便人們的出行；目前自行車后貨架的支撐結(jié)構(gòu)往往過于笨重，或是結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，同時(shí)支撐結(jié)構(gòu)為單純的支撐作用，沒有起到其他的功能和效果。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，散熱效果好的一種電動(dòng)自行車后貨架支撐結(jié)構(gòu)。
技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種電動(dòng)自行車后貨架支撐結(jié)構(gòu)，包括一體化設(shè)置于自行車后車架上端的后貨架支撐；
所述后貨架支撐為側(cè)部呈三角形的金屬框架結(jié)構(gòu)，所述后貨架支撐的金屬框架兩側(cè)形成三角形的側(cè)空窗，兩所述側(cè)空窗內(nèi)焊嵌有三角形金屬封裝片，兩所述金屬封裝片之間形成冷卻風(fēng)腔；
所述后貨架支撐的金屬框架前側(cè)形成前空窗；所述后貨架支撐的金屬框架的后端下側(cè)形成向后傾斜的后空窗，所述后空窗上可拆卸鎖緊安裝有控制器承載板，所述控制器承載板的輪廓邊緣鏤空設(shè)置有若干漏風(fēng)孔，所述控制器承載板前側(cè)面中部固定安裝有自行車控制器，所述自行車控制器位于所述兩所述金屬封裝片之間的冷卻風(fēng)腔中；
所述后貨架支撐的金屬框架上側(cè)形成水平的上空窗，所述上空窗的上側(cè)固定覆蓋設(shè)置有自行車鞍座；所述后貨架支撐的尾部一體化固定連接有水平姿態(tài)的后貨架。
進(jìn)一步的，所述控制器承載板上還鏤空設(shè)置有若干過線孔，所述控制器承載板的輪廓邊緣還設(shè)置有若干螺釘鎖緊孔。
進(jìn)一步的，所述后貨架尾部還設(shè)置有自行車尾燈。
進(jìn)一步的，所述上空窗上還橫向固定設(shè)置有鞍座固定橫梁，所述自行車鞍座的底部尾端鎖緊連接在所述鞍座固定橫梁上。
有益效果：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，采用一體化的三角形框架支撐結(jié)構(gòu)，提高后貨架的承載能力的同時(shí)還配合安裝了散熱型的控制器，騎行過程中可以充分對(duì)控制器進(jìn)行散熱；金屬封裝片之間形成冷卻風(fēng)腔；該三角形金屬封裝片將兩側(cè)的側(cè)空窗封堵，有效防止雨天或者有風(fēng)的雨天，下雨從側(cè)空窗飄進(jìn)來淋濕其內(nèi)部的自行車控制器。
附圖說明
附圖1為后貨架支撐的金屬框架第一姿態(tài)示意圖；
附圖2為后貨架支撐的金屬框架第二姿態(tài)示意圖；
附圖3為后貨架支撐的金屬框架第三姿態(tài)示意圖；
附圖4為自行車鞍座固定在后貨架支撐上的示意圖；
附圖5為本裝置的拆卸爆炸示意圖；
附圖6為控制器承載板結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖7為整車示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。
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