[實用新型]一種用于電機控制器的導電銅排裝置

有效

• 申請號: 201821287901.3
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208623063U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 黃志年;王忠良;林偉義
• 申請（專利權）人: 安徽鴻創新能源動力有限公司
• 主分類號: H01R25/16
• 分類號: H01R25/16;H01R4/34
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

本實用新型公開了一種用于電機控制器的導電銅排裝置，包括銅排和用于安裝銅排的支撐體，銅排為U型結構，銅排連接在支撐體上，支撐體的兩端部均與銅排接觸。支撐體上設有用于放置銅排的凹槽，銅排U型結構的底邊卡接在凹槽中，并通過自攻螺釘固定連接在凹槽中，銅排U型結構的兩側壁分別與支撐體的兩端部貼合。導電銅排裝置還包括用于為外圍件導電的正面連接銅排和反面連接銅排，銅排卡接在支撐體上，銅排U型結構的一個側壁連接正面連接銅排，另一個側壁連接反面連接銅排。正面連接銅排和反面連接銅排通過螺栓分別連接在支撐體兩端，且均與銅排貼合并連通導電，使導電銅排裝置正反兩面均導電，實現電機控制器的正、反面之間能夠導電。

技術領域

本實用新型屬于電動汽車電機控制器技術領域，具體涉及一種用于電機控制器的導電銅排裝置。

背景技術

電動汽車是當前汽車工業的發展熱點，而多合一集成式電機控制器，因具有占用空間小、便于維護檢修、節約高壓線束等優點，在電動大巴上經常被作為電機驅動的核心部件所使用。

多合一集成式電機控制器，一般集成了動力電機、油泵、氣泵、DCDC、高壓配電等功能控制模塊。由于控制器本身的結構尺寸所限，控制器內部布局上，一部分功能模塊可以放在正面，而另一部分則須放在控制器的反面，以節約整體空間，所以就需要控制器的正、反面之間能夠導電，且同時必須保證與殼體有足夠的電氣間隙。

實用新型內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于電機控制器的導電銅排裝置，一種應用于集成式電機控制器正反面導電的導電銅排裝置，該導電銅排裝置可以實現電機控制器正反面均導電，且結構簡單，占用空間小，便于連接和安裝。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種用于電機控制器的導電銅排裝置，包括銅排和用于安裝銅排的支撐體，所述銅排為U型結構，所述銅排連接在支撐體上，支撐體的兩端部均與銅排接觸。

進一步的，所述支撐體上設有用于放置銅排的凹槽，銅排U型結構的底邊卡接在凹槽中，銅排U型結構的兩側壁分別與支撐體的兩端部貼合。

進一步的，所述導電銅排裝置還包括用于為外圍件導電的正面連接銅排和反面連接銅排，銅排U型結構的一個側壁連接正面連接銅排，銅排U型結構的另一個側壁連接反面連接銅排。

進一步的，所述支撐體的兩端部均設有安裝孔Ⅰ，與支撐體兩端部接觸的銅排上對應設有安裝孔Ⅱ，正面連接銅排通過緊固件穿過安裝孔Ⅰ與安裝孔Ⅱ配合連接在支撐體的一端，且正面連接銅排與銅排貼合，反面連接銅排通過緊固件穿過安裝孔Ⅰ與安裝孔Ⅱ配合連接在支撐體的另一端，且反面連接銅排與銅排貼合。

進一步的，所述安裝孔Ⅰ內設有螺紋嵌件。

進一步的，所述支撐體上沿凹槽的兩側設有支架，銅排通過自攻螺釘固定連接在凹槽中。

進一步的，所述銅排U型結構的底邊卡接在凹槽中，且凹槽的頂部高于銅排。

進一步的，所述支撐體上還設有用于與殼體連接的安裝支架，所述導電銅排裝置通過安裝支架連接在殼體上。

進一步的，所述支撐體和安裝支架均為塑料件，支撐體和安裝支架為一體成型結構。

采用本實用新型技術方案的優點為：

1.本實用新型本實用新型中銅排連接在支撐體上，銅排為U型結構，正好卡接在支撐體的兩端，正面連接銅排和反面連接銅排通過螺栓分別連接在支撐體兩端，且均與銅排貼合并連通導電，使導電銅排裝置正反兩面均導電，實現電機控制器的正、反面之間能夠導電；使用螺栓將安裝支架固定在殼體上，進而將導電銅排裝置安裝固定在殼體上，拆裝方便快捷。