[實用新型]一種密封性能好的內燃機密封件

有效

• 申請號: 201821287893.2
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208764325U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 龔俊程
• 申請（專利權）人: 常州市武進鴻程汽車配件有限公司
• 主分類號: F16J15/34
• 分類號: F16J15/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及密封件技術領域，尤其是一種密封性能好的內燃機密封件，包括傳動軸，所述傳動軸的外壁上分別套接有靜環和動環，所述靜環靠近動環的一端等距開設有多個凹槽，動環靠近靜環的一端固定連接有多個凸塊，所述凸塊靠近凹槽的一端呈圓錐狀設置，所述傳動軸的外壁上套接有與動環相連的橡膠支架，所述橡膠支架上設有與傳動軸匹配的彈簧座，所述彈簧座上套接有波形彈簧。本實用新型能夠對凹槽內的固體異物進行切割，避免影響密封性能，并且使動環和靜環之間由面面接觸變成線面接觸，降低了接觸面積，提高了使用壽命和使用效果，設有的波形彈簧能夠降低軸向上的長度，適用于軸向尺寸小的設備，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及密封件技術領域，尤其涉及一種密封性能好的內燃機密封件。

背景技術

在離心泵、內燃機等設備中，由于傳動軸貫穿在設備內外，軸與設備之間存在一個圓周間隙，設備中的介質通過該間隙向外泄漏，如果設備內壓力低于大氣壓，則空氣向設備內泄漏，因此必須有一個阻止泄漏的軸封裝置。密封件就是其中一種軸封裝置，它又叫端面密封，它是由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力或磁力的作用以及輔助密封的配合下，保持貼合并相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。密封件包括靜環組件、動環組件和彈簧，其中靜環組件是套接在傳動軸上并緊配在泵體的安裝孔內，動環組件緊配在傳動軸上，靜環組件與動環組件之間通過端面密封并通過彈簧進行間隙補償。

對于專利號CN204083241U所公開的一種機械密封裝置，其特征在于，包括主軸(1)和套裝在該主軸上的軸套(2)，所述的軸套(2)外表面套裝有動環座(3)，在該動環座(3)上安裝有動環(4)；所述的軸套(2)通過軸承配合有靜環座(5)，在該靜環座(5)上安裝有與動環(4)緊貼配合的靜環(6)，在該配合處設置有凹凸卡合結構，該凹凸卡合結構包括設置在靜環(6)上的凸起(11)和設置在動環(4)上的凹腔(10)；凸起(11)的頂面和凹腔(10)的底面貼緊配合，凸起(11)的側面和凹腔(10)的側面不接觸，雖然通過凸起和凹腔構成凹凸卡合結構的使用，構成迷宮狀態，提高了密封性能，但是動環的密封端面與靜環的密封端面之間為面面接觸，其接觸面積比較大，較大的接觸面積會影響端面摩擦副的密封性能及使用壽命，并且凹腔（10）內由于耐凝固性液體、耐析出結晶性液體或耐高粘性液體等產生的固體異物堆積后易導致端面摩擦副失去密封能力，并且所用到的彈簧是柱形彈簧，占用了軸向上的空間，使得整個長度變長，并不適用于軸向尺寸小的設備，為此我們提出了一種密封性能好的內燃機密封件。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種密封性能好的內燃機密封件。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種密封性能好的內燃機密封件，包括傳動軸，所述傳動軸的外壁上分別套接有靜環和動環，所述靜環靠近動環的一端等距開設有多個凹槽，所述凹槽呈環形狀設置，動環靠近靜環的一端固定連接有多個凸塊，所述凸塊與凹槽匹配，所述凸塊靠近凹槽的一端呈圓錐狀設置，所述凸塊的側壁與凹槽的內壁不接觸，所述傳動軸的外壁上套接有與動環相連的橡膠支架，所述橡膠支架上設有與傳動軸匹配的彈簧座，所述彈簧座上套接有波形彈簧，所述傳動軸的外壁上分別設有第一擋圈和第二擋圈，所述第一擋圈與波形彈簧匹配，所述第二擋圈與靜環匹配。

優選的，所述凸起的側壁和凹槽的內壁上均涂有耐磨層，所述耐磨層為氧化鋁陶瓷顆粒層。

優選的，所述橡膠支架的外壁上開設有限位槽，所述限位槽與彈性座匹配。

優選的，所述凸塊沿靜環()徑向方向呈長度逐漸增加的階梯形布置，所述的凹槽()的深度與之相適應。

優選的，所述靜環和動環均由碳化鎢與鎳組成的合金材料制成。