[實用新型]便于安裝的減震器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821287831.1 | 申請日: | 2018-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN208565380U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃峰;朱圣杰;商愷 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫鐘山環(huán)境工程科技有限公司 |
| 主分類號: | F16F7/00 | 分類號: | F16F7/00 |
| 代理公司: | 北京潤文專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 朱棟梁 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 圓形凹槽 固定管 固定盒 錐齒輪 減震器 轉(zhuǎn)動桿 焊接 本實用新型 便于安裝 固定裝置 減震裝置 雙向螺桿 圓形通孔 轉(zhuǎn)動連接 嚙合 固定盒轉(zhuǎn)動 兩側(cè)內(nèi)壁 現(xiàn)有裝置 行進過程 內(nèi)壁 拆卸 汽車 | ||
1.便于安裝的減震器,包括減震裝置(1),其特征在于,所述減震裝置(1)的兩端均設(shè)有固定裝置(2),固定裝置(2)包括固定管(8),固定管(8)相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁均設(shè)有圓形凹槽,固定管(8)在圓形凹槽處轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿(12),固定管(8)相互遠離的一側(cè)均焊接有固定盒(14),固定盒(14)相互靠近的一側(cè)均設(shè)有圓形通孔,轉(zhuǎn)動桿(12)在圓形通孔處與固定盒(14)轉(zhuǎn)動連接,轉(zhuǎn)動桿(12)的一端焊接有第三錐齒輪(17),固定盒(14)的兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)有圓形凹槽,固定盒(14)在圓形凹槽處轉(zhuǎn)動連接有雙向螺桿(15),雙向螺桿(15)的外側(cè)焊接有第四錐齒輪(18),且第三錐齒輪(17)與第四錐齒輪(18)嚙合,固定盒(14)相互遠離的一側(cè)均設(shè)有條形通孔,固定盒(14)在條形通孔處均滑動連接有導向桿(19),導向桿(19)的一端均焊接有夾持板(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的減震器,其特征在于,所述減震裝置(1)包括伸縮桿(5),伸縮桿(5)的兩端均套設(shè)有伸縮管(3),伸縮管(3)之間焊接有第二彈簧(6),且第二彈簧(6)套設(shè)在伸縮桿(5)的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于安裝的減震器,其特征在于,所述伸縮桿(5)的兩端均焊接有防脫落板(7),且防脫落板(7)的直徑大于伸縮管(3)的開口直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便于安裝的減震器,其特征在于,所述伸縮桿(5)的兩端均套設(shè)有第一彈簧(4),且第一彈簧(4)的兩端分別與伸縮管(3)的內(nèi)壁和防脫落板(7)的一端焊接相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的減震器,其特征在于,所述雙向螺桿(15)的外側(cè)螺紋連接有兩組螺紋套管(20),螺紋套管(20)的一側(cè)分別與導向桿(19)的一端焊接相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的減震器,其特征在于,所述固定管(8)的一側(cè)設(shè)有圓形通孔,固定管(8)在圓形通孔處轉(zhuǎn)動連接有連接桿(10),連接桿(10)的兩端分別焊接有旋鈕(9)和第一錐齒輪(11),轉(zhuǎn)動桿(12)的外側(cè)焊接有第二錐齒輪(13),且第一錐齒輪(11)與第二錐齒輪(13)嚙合。
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