[實用新型]滅火劑噴射系統及舉高消防車

有效

• 申請號: 201821287053.6
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208852297U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 田志堅;闞四華;徐小東;李銀波
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司;徐工消防安全裝備有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C31/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張靖靖;艾春慧

本實用新型涉及一種滅火劑噴射系統及舉高消防車，其中滅火劑噴射系統包括：第一存儲器，用于存儲滅火劑；第二存儲器，用于存儲吹送氣體，并與第一存儲器連接，以在吹送氣體經過第一存儲器時將滅火劑吹出；第一噴射器，用于將滅火劑和吹送氣體噴出；輸送管道，連接在第一存儲器和第一噴射器之間，用于輸送滅火劑和吹送氣體的混合物；壓力控制閥，設置在第一存儲器與第二存儲器之間，用于控制第二存儲器的出口壓力；和控制器，用于計算滅火劑和吹送氣體的混合物在輸送管道的進口和出口之間的壓力差，并根據計算所得的壓力差調節壓力控制閥的控制壓力。本實用新型可以對滅火劑和吹送氣體的混合物在到達第一噴射器進口時的壓力進行自動調節。

技術領域

本實用新型涉及消防滅火技術領域，尤其涉及一種滅火劑噴射系統及舉高消防車。

背景技術

干粉滅火系統一般包括干粉貯存容器、驅動組件、輸送管道、噴放組件、探測和控制器件等。一般的干粉消防車采用固定式干粉滅火系統，其系統組件全部是固定安裝的，多用于固定場所。而現有的舉高消防車則是將干粉滅火系統組件全部固定安裝在可行駛的底盤上，其滅火原理與固定式干粉滅火系統相同，但輸送管路更長，且輸送管路的舉升高度可調，在作業過程中輸送管路的走向和長度等都是動態變化的，因此不局限于固定場所，適用范圍更廣泛。

一般的干粉消防車和現有的舉高消防車的干粉吹送系統均為定壓吹送，其控制吹送壓力僅依靠一個膜片式的控制閥，利用其中主閥活塞的上下運動調整主閥開度和出口壓力，調節靈敏度差，調節時間長，壓力波動大，因此實際使用時均把控制閥調定為出口壓力為一個定值，然后鉛封控制閥的鎖緊螺母，使干粉罐充壓值固定。

這種定壓式的干粉罐壓力設定方式對于舉高消防車的高壓氮氣吹送干粉的效能存在著弊端。舉高消防車的干粉噴射系統要想正常工作，其干粉罐的噴射壓力Pb必須能克服干粉輸送管路的壓力損失和揚程壓力損失，并且只有當保證了干粉氣固兩相流到達噴射器入口時，其壓力Pe大于或等于噴射器工作時需要的壓力，噴射器的射程和滅火能力才能得到保證，因此，若采用定壓式的控壓方式，如果Pb壓力不足，將不僅影響噴射器的噴射效能，而且導致罐體內干粉剩余率(即，系統噴放結束后，干粉貯存容器內剩余干粉滅火劑質量與初始充裝干粉滅火劑質量比值的百分數)超標和管路內干粉沉積；如果Pb壓力偏高，將不僅浪費高壓氮氣，而且會因氣固比較大的變化影響到干粉的滅火性能。這種影響對于超過30米以上的大型舉高消防車更為突出。

可見，現有舉高消防車的干粉噴射系統的定壓噴射裝置存在很多弊端，無法保證提供合適的噴射壓力，亟需設計一種能夠提供合適的噴射壓力的干粉噴射系統。

需要說明的是，公開于本實用新型背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種滅火劑噴射系統及舉高消防車，以解決現有的干粉噴射系統無法提供合適的噴射壓力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種滅火劑噴射系統，包括：

第一存儲器，用于存儲滅火劑；

第二存儲器，用于存儲吹送氣體，并與第一存儲器連接，以在吹送氣體經過第一存儲器時將滅火劑吹出；

第一噴射器，用于將滅火劑和吹送氣體噴出；

輸送管道，連接在第一存儲器和第一噴射器之間，用于輸送滅火劑和吹送氣體的混合物；

壓力控制閥，設置在第一存儲器與第二存儲器之間，用于控制第二存儲器的出口壓力；和

控制器，用于計算滅火劑和吹送氣體的混合物在輸送管道的進口和出口之間的壓力差，并根據計算所得的壓力差調節壓力控制閥的控制壓力。

可選地，輸送管道包括可伸縮的第一輸送管段，滅火劑噴射系統還包括：