[實用新型]一種防盜型電動車前叉勾爪組

有效

• 申請號: 201821286605.1
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN208947511U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 陳武慶
• 申請（專利權）人: 深圳市佳盛德科技有限公司
• 主分類號: B62K19/18
• 分類號: B62K19/18
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 周文乾

本實用新型公開了一種防盜型電動車前叉勾爪組，包括一對左右安裝的類L型構件，分別為左前叉勾爪和右前叉勾爪，所述左前叉勾爪的L彎折處設有用于防拆防盜的沉頭左通孔，所述沉頭左通孔底部為預設尺寸，外圈沉頭部向上錐度逐漸增加；所述右前叉勾爪的L彎折處設有用于防拆防盜的沉頭右通孔，所述沉頭左通孔和所述沉頭右通孔構成鏡像對稱的一對相同尺寸的沉頭孔位，以對稱安裝于前輪輪軸的兩個端部。本實用新型的一種防盜型電動車前叉勾爪組，因具有一組防盜沉頭通孔，安裝牢固，需專用工具才能將電動車前輪部分進行拆卸，具有防拆防盜的優點。

技術領域

本實用新型涉及電動車防盜技術，具體地，涉及一種防盜型電動車前叉勾爪組。

背景技術

共享經濟是近幾年迅速發展的經濟形勢，已經成為了社會服務行業內最重要的一股力量，在住宿、交通、教育服務、生活服務、旅游領域，優秀的共享經濟公司不斷涌現。共享電動車正成為互聯網和媒體圈的新寵兒，但是與此同時也面臨著許多考驗，被破壞、丟失和亂停亂放等問題特別嚴重。針對防盜和丟失問題，原本電動車的設計很容易被拆卸和破壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種需要特制工具才能夠進行拆卸及維修的防盜型電動車前叉勾爪組。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種防盜型電動車前叉勾爪組，包括一對左右安裝的類L型構件，分別為左前叉勾爪和右前叉勾爪，所述左前叉勾爪的L彎折處設有用于防拆防盜的沉頭左通孔，所述沉頭左通孔底部為預設尺寸，外圈沉頭部向上錐度逐漸增加；所述右前叉勾爪的L彎折處設有用于防拆防盜的沉頭右通孔，所述沉頭左通孔和所述沉頭右通孔構成鏡像對稱的一對相同尺寸的沉頭孔位，以對稱安裝于前輪輪軸的兩個端部。

其進一步技術方案為：所述左前叉勾爪長臂后側設有碟剎連接孔，所述碟剎連接孔包括第一碟剎孔和第二碟剎孔，所述第一碟剎孔與所述第二碟剎孔上下軸向平行布置。

其進一步技術方案為：所述第一碟剎孔設于所述左前叉勾爪的長臂后側上端，為梯形圓筒狀結構；所述第二碟剎孔設于所述左前叉勾爪的長臂后側下端，為梯形圓筒狀結構，且所述第二碟剎孔尺寸大于所述第一碟剎孔尺寸。

其進一步技術方案為：所述左前叉勾爪和所述右前叉勾爪的短臂前端相對位置設有充電定位孔，所述充電定位孔與預設定位螺釘裝配后，組成與外設充電器定位卡槽相配合的充電定位端。

其進一步技術方案為：所述右前叉勾爪長臂前側設有用于活動裝配外設充電器的槽位。

其進一步技術方案為：所述左前叉勾爪和所述右前叉勾爪的長臂中部相應位置處，設有一對用于與外設防泥擋板裝配的柱狀圓筒泥板定位孔。

其進一步技術方案為：所述一對泥板定位孔側邊分別設有用于鎖緊所述外設防泥擋板的螺紋孔。

其進一步技術方案為：所述沉頭左通孔沉頭部底部開有通槽，所述通槽側邊設有預留孔；所述沉頭右通孔沉頭部底部開有通槽，所述通槽側邊設有預留孔。

其進一步技術方案為：所述左前叉勾爪長臂頂部和所述右前叉勾爪長臂，頂部相應位置設有用于插接拼裝外部電動車車架前端的臺階狀凸臺。

其進一步技術方案為：所述左前叉勾爪和所述右前叉勾爪均為采用鋁合金鍛造的一體成型式板狀結構。

與現有技術相比的有益效果：

本實用新型的一種防盜型電動車前叉勾爪組，因具有一組防盜沉頭通孔的技術特征，安裝牢固，需專用工具才能將電動車前輪部分進行拆卸，具有防拆防盜的優點；基于設有碟剎連接孔的技術特征，尺寸不同的一組碟剎連接孔配合使用，具有連接受力平穩可靠，剎車動作靈敏，制動效能恒定性好的優點；基于預設的用于活動裝配外設充電器的槽位的技術特征，與公共共享的充電器配套使用，標準化程度高，充電連接穩定方便，易于操作。