[實用新型]一種電動汽車EPS安裝支架

有效

• 申請號: 201821285343.7
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN209159797U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 王金波;楊濤;孫巍;焦志鵬
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;H05K7/20
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

本實用新型公開了一種電動汽車EPS安裝支架，包括底板、固定板、固線夾、擋板、通風口和安轉孔，所述底板頂部的兩端皆焊接有固定板，所述底板的頂部與一端固定板外側壁的內側皆安裝有固線夾，所述固定夾的內側設有卡槽，所述卡槽的內部安裝有卡板，所述卡板的頂部安裝有與固線夾相配合的調節螺栓，且調節螺栓遠離卡板的一端延伸至固線夾的外側并安裝有旋鈕。本實用新型通過在底板的兩側皆傾斜向上可拆卸安裝有擋板，并在擋板的兩端皆焊接有側板，且在擋板頂部的兩側皆焊接有第二安裝板不僅可以利用擋板和側板對底板上安裝的裝置進行防護，增加防護的面積，且可以便于對擋板進行拆卸安裝，便于對底板上的EPS進行維護更換。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，具體為一種電動汽車EPS安裝支架。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，電動汽車利用蓄電池儲存的電能進行行駛，對環境影響較小，能夠替代汽油進行使用，而EPS就是電動助力轉向系統。電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向，該系統由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發動機上的皮帶輪，既節省能量，又保護了環境。

目前，現有的電動汽車EPS安裝支架功能單一，形狀固定，在汽車行駛的過程中不便于對支架上安裝的裝置進行防護，容易使迸濺的石礫對支架上的裝置造成損傷，且不便于對線路進行固定，長期使用由于車輛的顛簸震動容易使線路晃動甚至脫落，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車EPS安裝支架，以解決上述背景技術中提出的現有電動汽車EPS安裝支架功能單一，形狀固定，在汽車行駛的過程中不便于對支架上安裝的裝置進行防護，容易使迸濺的石礫對支架上的裝置造成損傷，且不便于對線路進行固定，長期使用由于車輛的顛簸震動容易使線路晃動甚至脫落，存在安全隱患問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動汽車EPS安裝支架，包括底板、固定板、固線夾、擋板、通風口和安裝孔，所述底板頂部的兩端皆焊接有固定板，所述底板的頂部與一端固定板外側壁的內側皆安裝有固線夾，所述固線夾的內側設有卡槽，所述卡槽的內部安裝有卡板，所述卡板的頂部安裝有與固線夾相配合的調節螺栓，且調節螺栓遠離卡板的一端延伸至固線夾的外側并安裝有旋鈕，所述底板頂部相對應兩側的邊緣位置處皆傾斜向上可拆卸安裝有擋板，所述擋板兩端的內側皆焊接有側板，所述側板外側的擋板外側壁底端皆焊接有第一安裝板，且底板的底部皆安裝有與第一安裝板相互配合的固定螺栓，所述擋板上皆設有通風口，通風口位置處的擋板內側均勻傾斜向下布置有防護板，且擋板頂部的兩側皆焊接有第二安裝板。

優選的，所述第一安裝板相鄰一側的擋板底部焊接有標記板。

優選的，所述固定板上皆設有安裝孔。

優選的，所述擋板的傾斜角度為度，且底板兩側的擋板相對稱。

優選的，所述第二安裝板上皆設有固定孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該電動汽車EPS安裝支架，通過在擋板上皆設有通風口，并在通風口位置處的擋板上均勻傾斜向下固定有防護板，不僅可以增加安裝后底板與防護板內側的通風性，便于對EPS上的電機進行散熱，且避免液體飛濺至底板與防護板的內側，對EPS造成損傷，通過在底板的頂部與一端固定板的內側皆安裝有固線夾，可以便于對EPS的線路進行安裝固定，避免車輛在行駛的過程中線路晃動存在安全隱患，通過在擋板的底部焊接有標記板，可以便于利用標記板進行參照，便于對擋板和底板進行安裝固定，且增加安裝的緊密性，本實用新型通過在底板的兩側皆傾斜向上可拆卸安裝有擋板，并在擋板的兩端皆焊接有側板，且在擋板頂部的兩側皆焊接有第二安裝板不僅可以利用擋板和側板對底板上安裝的裝置進行防護，增加防護的面積，且可以便于對擋板進行拆卸安裝，便于對底板上的EPS進行維護更換。

附圖說明