[實(shí)用新型]一種汽車波紋管連接件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821284097.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208804369U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳炳泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市錫山環(huán)宇金屬軟管有限公司
• 主分類號(hào): F16L25/12
• 分類號(hào): F16L25/12
• 代理公司: 無(wú)錫市朗高知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華

本實(shí)用新型涉及波紋管材技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)一種汽車波紋管連接件，包括波紋管Ⅰ，所述波紋管Ⅰ的一端螺紋套接有固定板，所述固定板的兩端均固定安裝有限位板，所述限位板的頂部固定安裝有定位筒，所述定位筒的內(nèi)腔固定套裝有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的一端固定連接有定位桿。該汽車波紋管連接件，通過(guò)波紋管Ⅰ和固定板的配合，防止固定板長(zhǎng)時(shí)間的使用，導(dǎo)致固定板脫落，利用限位板和定位桿的配合，防止波紋管Ⅰ脫落，利用伸縮彈簧的作用，使得波紋管Ⅰ損壞，能得到及時(shí)的更換，避免造成不必要的意外，利用螺紋管和固定塊的配合，防止波紋管Ⅰ和波紋管Ⅱ在使用中脫落，造成波紋管之間漏氣，降低排氣的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及波紋管材技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車波紋管連接件。

背景技術(shù)

波紋管是指用可折疊皺紋片沿折疊伸縮方向連接成的管狀彈性敏感元件，波紋管在儀器儀表中應(yīng)用廣泛，主要用途是作為壓力測(cè)量?jī)x表的測(cè)量元件，將壓力轉(zhuǎn)換成位移或力，波紋管管壁較薄，靈敏度較高，測(cè)量范圍為數(shù)十帕至數(shù)十兆帕，它的開(kāi)口端固定，密封端處于自由狀態(tài)，并利用輔助的螺旋彈簧或簧片增加彈性，工作時(shí)在內(nèi)部壓力的作用下沿管子長(zhǎng)度方向伸長(zhǎng)，使活動(dòng)端產(chǎn)生與壓力成一定關(guān)系的位移，活動(dòng)端帶動(dòng)指針即可直接指示壓力的大小，波紋管常常與位移傳感器組合起來(lái)構(gòu)成輸出為電量的壓力傳感器，有時(shí)也用作隔離元件，由于波紋管的伸展要求較大的容積變化，因此它的響應(yīng)速度低于波登管，波紋管適于測(cè)量低壓。

在汽車用波紋管時(shí)，一根波紋管滿足不了需求，需要加長(zhǎng)波紋管，這時(shí)需要用到波紋管連接件，現(xiàn)有的波紋管連接件，在長(zhǎng)時(shí)間的使用中，波紋管連接件內(nèi)的密封圈經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，導(dǎo)致波紋管之間漏氣，影響波紋管的使用，同時(shí)波紋管連接件，會(huì)從波紋管上脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車波紋管連接件，具備密封性好、連接牢固等優(yōu)點(diǎn)，解決了波紋管連接件，在長(zhǎng)時(shí)間的使用中，波紋管連接件內(nèi)的密封圈經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，導(dǎo)致波紋管之間漏氣，影響波紋管的使用，同時(shí)波紋管連接件，會(huì)從波紋管上脫落的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述密封性好、連接牢固的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車波紋管連接件，包括波紋管Ⅰ，所述波紋管Ⅰ的一端螺紋套接有固定板，所述固定板的兩端均固定安裝有限位板，所述限位板的頂部固定安裝有定位筒，所述定位筒的內(nèi)腔固定套裝有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的一端固定連接有定位桿，所述定位桿的一端貫穿定位筒并延伸至定位筒的外部，所述定位桿的一端活動(dòng)套裝有限位桿，所述定位桿的一端貫穿限位桿并延伸至限位桿的外部，所述限位桿的頂部活動(dòng)套裝有推動(dòng)塊，所述推動(dòng)塊的側(cè)面固定連接有推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿的一端貫穿限位桿并延伸至限位桿的內(nèi)部，所述推動(dòng)桿的側(cè)面活動(dòng)連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的一端固定連接有定位設(shè)備，所述傳動(dòng)桿的一端貫穿定位設(shè)備并延伸至定位設(shè)備的內(nèi)部，所述傳動(dòng)桿的一端固定連接有位于定位設(shè)備內(nèi)部的壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端固定連接有限位塊，所述限位塊的一端貫穿定位設(shè)備并延伸至定位設(shè)備的外部，所述定位設(shè)備的底部固定安裝有位于固定板側(cè)面的支撐桿，所述支撐桿的一端固定連接有螺紋管，所述螺紋管的內(nèi)部固定套裝有密封圈，所述密封圈的側(cè)面螺紋套接有位于螺紋管內(nèi)部的固定塊，所述固定塊的側(cè)面固定安裝有位于限位桿一端的連接板，所述連接板的側(cè)面螺紋套接有波紋管Ⅱ。

優(yōu)選的，所述密封圈為耐高溫圈，所述密封圈的周圍環(huán)形排列有位于螺紋管內(nèi)圈的定位塊。

優(yōu)選的，所述限位塊上固定安裝有防滑層，所述限位塊的一端與螺紋管的側(cè)面相互垂直，且限位塊的一端與螺紋管的側(cè)面活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述限位桿的側(cè)面固定安裝有定位銷，所述推動(dòng)桿的一端貫穿定位銷并延伸至定位銷的外部，所述推動(dòng)桿的一端與定位銷相互垂直，且推動(dòng)桿的一端與定位銷活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述推動(dòng)桿的數(shù)量有四個(gè)，且四個(gè)推動(dòng)桿兩個(gè)為一組，兩組相互對(duì)稱的分布在限位桿的兩側(cè)。