[實用新型]帶式輸送設備

有效

• 申請號: 201821283932.1
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN208932303U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 洪健榮;郭興全
• 申請（專利權）人: 深圳市華南新海傳動機械有限公司
• 主分類號: B65G23/04
• 分類號: B65G23/04;B65G15/60;B65G41/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強;任毅

本實用新型公開了一種帶式輸送設備，其機身包括首尾相接的至少兩個托架組件、設在托架組件下方的若干托輥組件和分別設在各個托架組件和托輥組件兩側的機架，托架組件包括并排的若干第一槽鋼、覆蓋第一槽鋼頂面的支撐耐磨條和設在第一槽鋼底面的若干第二槽鋼，第二槽鋼橫跨并連接各個第一槽鋼，第二槽鋼各個第一槽鋼之間分別設有墊片。有益效果：第一槽鋼和第二槽鋼交叉布置，且支撐耐磨條覆蓋第一槽鋼的頂面，使帶式輸送設備具有較強的負載能力。第一槽鋼和第二槽鋼之間設有墊片，使其連接可靠并具有良好的抗沖擊能力。本實用新型涉及輸送設備。

技術領域

本實用新型涉及輸送設備，特別涉及帶式輸送設備。

背景技術

現有技術中，鏈式輸送帶是利用鏈條牽引、承載，或由鏈條上安裝的板條、金屬網帶和輥道等承載物料的輸送帶。可分為鏈條式、鏈板式、鏈網式和板條式等。鏈式輸送帶在機械框架上，為了維持張力使其運轉，必須有最小輪徑限制的傳、被動滾輪和行程較長的張緊裝置，為了維持輸送過程的平穩，必須安裝支撐輥輪及支撐結構平板，回程亦然，除了結構上諸多的軸承關節，制作時必須精確校正以避免輸送帶運動時蛇行偏移，形成許多隱性的故障點。重載輸送設備要求具有較強的負載能力和抗沖擊能力。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶式輸送設備，具有較強的負載能力和抗沖擊能力。

為解決上述技術問題所采用的技術方案：一種帶式輸送設備，包括機身、設在機身一端的驅動軸組件、設在機身另一端的換向軸組件和套設在機身、驅動軸組件和換向軸組件外的輸送帶，機身包括首尾相接的至少兩個托架組件、設在托架組件下方的若干托輥組件和分別設在各個托架組件和托輥組件兩側的機架，托架組件包括并排的若干第一槽鋼、覆蓋第一槽鋼頂面的支撐耐磨條和設在第一槽鋼底面的若干第二槽鋼，第二槽鋼橫跨并連接各個第一槽鋼，第二槽鋼各個第一槽鋼之間分別設有墊片。

作為改進，墊片為彈性材料。

作為改進，第一槽鋼包括與支撐耐磨條連接的頂板和分別設在頂板兩側的側板，側板上設有若干凹槽，各個第二槽鋼分別嵌入凹槽內并與第一槽鋼連接。

作為改進，支撐耐磨條包括第一支撐耐磨條和第二支撐耐磨條，第一支撐耐磨條分別設在機身的兩側，第二支撐耐磨條設在第一支撐耐磨條之間，第一支撐耐磨條的頂面設有從機身的一側邊緣向上凸起的第一護邊凸緣。

作為改進，支撐耐磨條為具有自潤滑功能的工程塑料。

作為改進，第一槽鋼與第二槽鋼之間設有若干第三槽鋼，第三槽鋼焊接在第二槽鋼的側面，第三槽鋼的頂面與第一槽鋼連接。

作為改進，驅動軸組件和換向軸組件的上方分別設有若干過渡托板組件，過渡托板組件包括一側設有若干凸齒的齒形托板、設在齒形托板底面的矩形管和設在凸齒底面與矩形管側面之間的若干加強筋。

作為改進，齒形托板的頂面設有覆蓋齒形托板的支撐耐磨層，支撐耐磨層的材質為工程塑料。

作為改進，過渡托板組件包括第一過渡托板組件、第二過渡托板組件、第三過渡托板組件和第四過渡托板組件，第一過渡托板組件和第二過渡托板組件分別設在驅動軸組件的兩側，第三過渡托板組件和第四過渡托板組件分別設在換向軸組件的兩側。

作為改進，托輥組件包括托輥軸桿和分別套設在托輥軸桿兩端的托輥滾輪，托輥滾輪與托輥軸桿之間設有滾珠軸承，托輥滾輪的輪緣上設有第二護邊凸緣。

有益效果：第一槽鋼和第二槽鋼交叉布置，且支撐耐磨條覆蓋第一槽鋼的頂面，使帶式輸送設備具有較強的負載能力。第一槽鋼和第二槽鋼之間設有墊片，使其連接可靠并具有良好的抗沖擊能力。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；