[實用新型]易散熱的蝸輪蝸桿減速機用箱體

有效

• 申請號: 201821283864.9
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208703085U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 許軍軍
• 申請（專利權）人: 杭州譽煌傳動設備有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/039
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本實用新型涉及機械設備技術領域，且公開了一種易散熱的蝸輪蝸桿減速機用箱體，包括箱體，所述箱體內腔兩側的頂端分別固定套接有軸承，兩個所述軸承的內部均固定套接有蝸桿，所述蝸桿的一端貫穿并延伸至箱體的外部，所述蝸桿的外部固定套接有位于箱體內腔的主動齒輪，所述主動齒輪的外齒嚙合有被動齒輪，所述被動齒輪的中部固定套接有圓桿，所述圓桿的兩端分別活動套接有支架。該易散熱的蝸輪蝸桿減速機用箱體，通過主動齒輪、被動齒輪、圓桿、扇葉和鋼架上通風孔的配合使用，使扇葉轉動時，外界的冷風可以吹入箱體的內腔，箱體內腔的熱風可以吹出箱體的內腔，從而提升了易散熱的蝸輪蝸桿減速機用箱體的散熱性能。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，具體為一種易散熱的蝸輪蝸桿減速機用箱體。

背景技術

蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機或者馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構，在用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。

蝸輪蝸桿減速機是一種在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，利用箱體內部的蝸輪和蝸桿相互嚙合以及蝸輪蝸桿的特性，以達到可以自鎖的目的，由于蝸輪和蝸桿是滑動摩擦傳動，因此在轉動過程中會產生較高的熱量，因此減速機的箱體都會開設通風孔，來對減速機的內部進行通風散熱，且為了使空氣中的灰塵不能進入箱體的內部，箱體的內部都會安裝濾網，但在長期使用中，濾網上堆積的灰塵會堵塞濾網，進而影響空氣的流動，但由于濾網安裝在箱體的內部不易取出清理，并且在環境溫度的高的地區和減速機長時間使用的情況下，減速機上的通風孔不足以降低減速機內部的溫度，為此推出一種易散熱的蝸輪蝸桿減速機用箱體。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種易散熱的蝸輪蝸桿減速機用箱體，具備散熱性能好、方便濾網取出清洗等優點，解決了在長期使用中，濾網上堆積的灰塵會堵塞濾網，進而影響空氣的流動，但由于濾網安裝在箱體的內部不易取出清理，并且在環境溫度的高的地區和減速機長時間使用的情況下，減速機上的通風孔不足以降低減速機內部的溫度的問題。

（二）技術方案

為實現上述散熱性能好、方便濾網取出清洗的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種易散熱的蝸輪蝸桿減速機用箱體，包括箱體，所述箱體內腔兩側的頂端分別固定套接有軸承，兩個所述軸承的內部均固定套接有蝸桿，所述蝸桿的一端貫穿并延伸至箱體的外部，所述蝸桿的外部固定套接有位于箱體內腔的主動齒輪，所述主動齒輪的外齒嚙合有被動齒輪，所述被動齒輪的中部固定套接有圓桿，所述圓桿的兩端分別活動套接有支架，兩個所述支架的底端固定安裝在箱體內腔的底端，所述圓桿的外部固定套接有位于被動齒輪和一個支架之間的扇葉，所述箱體兩側的底端分別開設有矩形孔，所述矩形孔的內部固定套接有鋼架，所述鋼架遠離扇葉一側的頂端和底端分別固定安裝有卡條，所述卡條的數量為四個，四個所述卡條每兩個一組分別分布在鋼架遠離扇葉一側的頂端和底端，兩組所述卡條的一端分別固定連接有環形彈簧，所述矩形孔的內部活動套接有位于鋼架一側的固定架，所述固定架的頂端和底端分別開設有方孔，兩個所述方孔的內部分別與兩組卡條的外部活動套接，所述固定架的內部固定套接有濾網，所述蝸桿的外沿嚙合有蝸輪，所述蝸輪的中部固定套接有輸出軸，所述輸出軸的一端貫穿并延伸至箱體的外部。

優選的，所述扇葉的中心點和鋼架的中心點位于同一條水平直線，且扇葉的長度值小于蝸桿和箱體內腔底端之間的距離值。

優選的，所述鋼架的中部開設有通風孔，所述鋼架上通風孔的數量為四個，四個所述鋼架上的通風孔等距分布在鋼架的中部。

優選的，所述卡條的材質為彈性鋼材，兩組所述卡條的一端分別貫穿并延伸至兩個方孔的外部。

優選的，所述固定架的形狀為矩形，且固定架的外部和矩形孔的內部滑動連接。

優選的，所述方孔的數量為兩個，所述方孔的內部與卡條的外部滑動連接。