[實用新型]輸送機護邊耐磨條

有效

• 申請號: 201821283527.X
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN208932284U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 洪健榮;郭興全
• 申請（專利權）人: 深圳市華南新海傳動機械有限公司
• 主分類號: B65G21/00
• 分類號: B65G21/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強;任毅

本實用新型公開了一種輸送機護邊耐磨條，包括固定在輸送機的機座上的底板和嵌套在底板上的耐磨條本體，底板上設有安裝凸緣，耐磨條本體上設有安裝凹槽，耐磨條本體通過安裝凹槽與安裝凸緣相互嵌套而固定在底板上。有益效果：當耐磨條本體需要維修更換時，只需將耐磨條本體從底板上側滑抽出，可免于裝拆螺釘，可縮短耐磨條本體的維修更換時間，有利于降低輸送系統的維護成本。本實用新型涉及輸送設備領域。

技術領域

本實用新型涉及輸送設備領域，特別涉及輸送機護邊耐磨條。

背景技術

現有技術中，輸送機上的輸送帶安裝在其機座上，輸送機的機座的邊緣一般設有護邊耐磨條，護邊耐磨條一般為橡膠材質，可防止被運輸的貨物在移出輸送帶時被運動的輸送帶邊緣劃傷，護邊耐磨條降低貨物和輸送帶損壞的可能性。現有的護邊耐磨條由于長度較長，一般需要在耐磨條本體上設置多個沉孔，用螺釘穿過沉孔將耐磨條本體固定在輸送機的機座上，其技術缺陷在于：護邊耐磨條的維修更換不方便，在大規模的輸送系統中更換護邊耐磨條的作業時間過長會使各輸送環節停滯。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種輸送機護邊耐磨條，可快速、便捷地維修更換。

為解決上述技術問題所采用的技術方案：一種輸送機護邊耐磨條，包括固定在輸送機的機座上的底板和嵌套在底板上的耐磨條本體，底板上設有安裝凸緣，耐磨條本體上設有安裝凹槽，耐磨條本體通過安裝凹槽與安裝凸緣相互嵌套而固定在底板上。

作為改進，底板的中部設有貫通其兩端的第一通槽，第一通槽的槽底上設有若干固定孔。

作為改進，安裝凸緣包括分別設在第一通槽兩側的第一凸緣和第二凸緣，安裝凹槽包括貫通耐磨條本體兩端的第二通槽、設在第二通槽內的第三通槽和第四通槽，第三通槽和第四通槽分別設在第二通槽的兩個側壁與其槽底相交處。

作為改進，耐磨條本體比底板長。

作為改進，耐磨條本體的頂面的一側比另一側高。

作為改進，送機護邊耐磨條還包括分別設在耐磨條本體的兩端的定位塊，定位塊可拆卸地固定在輸送機的機座上。

作為改進，定位塊的截面形狀與耐磨條本體相同。

作為改進，定位塊的底部設有插銷。

作為改進，定位塊的頂面設有沉孔。

作為改進，定位塊的底面設有若干工藝凹槽。

有益效果：當耐磨條本體需要維修更換時，只需將耐磨條本體從底板上側滑抽出，可免于裝拆螺釘，可縮短耐磨條本體的維修更換時間，有利于降低輸送系統的維護成本。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的圖1的分解示意圖；

圖3為本實用新型實施例的耐磨條本體的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例的底板的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例的輸送機機身的結構示意圖；

實施例與說明書附圖涉及的名詞與標號包括：機座1、耐磨條本體2、第一通槽3、固定孔4、第一凸緣5、第二凸緣6、第二通槽7、第三通槽8、第四通槽9、定位塊10、插銷11、沉孔12、工藝凹槽13、底板14。

具體實施方式