[實用新型]油門傳感器

有效

• 申請號: 201821282721.6
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN208718789U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 龐媛媛;杜萬慶;楊鈞;杜慶麗
• 申請（專利權）人: 洛陽市黃河軟軸控制器股份有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08;B60K26/02;G01B7/00
• 代理公司: 長沙市阿凡提知識產權代理有限公司 43216
• 代理人: 谷萍

本實用新型提供了一種油門傳感器。所述油門傳感器包括模擬量模塊和開關量模塊，所述模擬量模塊包括磁塊和對應磁塊設置的霍爾芯片，所述霍爾芯片檢測所述磁塊形成的磁場強度并輸出與所述磁場強度對應的電壓信號，所述開關量模塊包括電壓比較器和開關芯片，所述霍爾芯片的第一輸出端與所述電壓比較器的輸入端連接，所述電壓比較器的輸出端與所述開關芯片的輸入端連接，所述開關芯片的輸出端和所述霍爾芯片的第二輸出端分別與發動機電子控制單元連接。本實用新型提供的油門傳感器采用非接觸式電子組成，能同時輸出模擬量信號與開關量信號，與現有技術相比具有使用壽命長的優點。

【技術領域】

本實用新型涉及車輛控制技術領域，尤其涉及一種油門傳感器。

【背景技術】

國類市場上電噴發動機的油門傳感器輸出信號基本可分為模擬量信號和開關量信號二種，如果油門傳感器同時需要輸出模擬量信號與開關量信號，基本上都是采用滑動電阻來實現，也就是俗稱的接觸式電子油門傳感器。然而，電子油門傳感器由于存在電阻摩擦，因此使用壽命有限，急需一種高壽命采用非接觸式電子組成且同時能輸出模擬量與開關量的電子油門傳感器。

因此，實用必要提供一種改進的油門傳感器以解決上述技術問題。

【實用新型內容】

本實用新型提供一種采用非接觸式電子組成且同時能輸出模擬量信號與開關量信號的油門傳感器。

為實現上述目的，本實用新型提供一種油門傳感器，包括模擬量模塊和開關量模塊，所述模擬量模塊包括磁塊和對應磁塊設置的霍爾芯片，所述霍爾芯片檢測所述磁塊形成的磁場強度并輸出與所述磁場強度對應的電壓信號，所述開關量模塊包括電壓比較器和開關芯片，所述霍爾芯片的第一輸出端與所述電壓比較器的輸入端連接，所述電壓比較器的輸出端與所述開關芯片的輸入端連接，所述開關芯片的輸出端和所述霍爾芯片的第二輸出端分別與發動機電子控制單元連接。

優選地，所述開關芯片的輸入端包括第一輸入端和所述第二輸入端，所述電壓比較器將所述霍爾芯片發送的電壓信號與預設的參考電壓進行比較得到比較結果并發送至所述開關芯片，所述開關芯片接收所述比較結果控制所述第一輸入端和所述第二輸入端中的一個接通另一個斷開以實現將開關量信號輸出給發動機電子控制單元。

與相關技術相比，本實用新型提出的油門傳感器，模擬量模塊與開關量模塊連接，且兩者均與發動機電子控制單元連接，所述開關量模塊中的電壓比較器接收模擬量模塊中的霍爾芯片發送的電壓信號并將所述電壓信號與預設的參考電壓信號比較得到比較結果，所述開關量模塊中的開關芯片接收所述比較結果控制所述開關芯片的兩個輸入端中一個接通另一個斷開從而實現開關量輸出給發動機電子控制單元。本實用新型提供的油門傳感器通過模擬量模塊輸出模擬量至發動機電子控制單元，通過開關量模塊輸出開關量至發動機電子控制單元，從而實現能同時輸出模擬量信號和開關量信號，且無物理接觸，具有使用壽命長的優點。

【附圖說明】

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1為本實用新型提供的油門傳感器一較佳實施例的方框圖。

【具體實施方式】

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。