[實(shí)用新型]自行車自動(dòng)上鏈結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821281772.7
• 申請(qǐng)日: 2018-08-09
• 公開（公告）號(hào): CN209305769U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高煜昇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浩盟車料（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B62M9/16
• 分類號(hào): B62M9/16
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 徐家豪

1.自行車自動(dòng)上鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

一曲柄，所述曲柄尾端的外側(cè)面結(jié)合有一踏板；

一齒盤，所述齒盤結(jié)合固定在所述曲柄之頭端內(nèi)側(cè)面上且可被所述曲柄驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述齒盤上繞設(shè)有一鏈條；

一第一擋件，所述第一擋件設(shè)于所述曲柄的頭端，使所述第一擋件與所述齒盤之間形成有一第一槽溝可供在落鏈時(shí)擋住所述鏈條；

一第二擋件，所述第二擋件設(shè)于所述曲柄的尾端，其朝向所述曲柄的頭端的一側(cè)面上具有一第二槽溝可供擋住落于所述曲柄外側(cè)的所述鏈條，所述第二擋件的其余周面上形成有一由外向內(nèi)低斜的導(dǎo)斜面，當(dāng)所述曲柄向上擺動(dòng)一角度時(shí)，被所述第二擋件擋住的所述鏈條可順著所述導(dǎo)斜面滑落到所述曲柄的內(nèi)側(cè)；以及

一導(dǎo)引件，所述導(dǎo)引件設(shè)于所述曲柄與所述齒盤之間，其與所述齒盤之間具有可供所述鏈條的一側(cè)鏈片通過的間隙，且上部高于所述齒盤的外周面，朝向所述齒盤的一側(cè)面的上緣具有一導(dǎo)引弧面，當(dāng)所述曲柄向上擺動(dòng)至適當(dāng)位置時(shí)，所述導(dǎo)引件可將落于其上的所述鏈條向上提拉至所述齒盤的上側(cè)使所述鏈條可順著所述導(dǎo)引弧面向下滑落而卡設(shè)于所述齒盤的鏈齒上以完成自動(dòng)上鏈。

2.如權(quán)利要求1所述的自行車自動(dòng)上鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒盤利用若干齒盤螺栓將其結(jié)合固定在所述曲柄上。

3.如權(quán)利要求1所述的自行車自動(dòng)上鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一槽溝位于所述曲柄的頭端的周面上。

4.如權(quán)利要求1所述的自行車自動(dòng)上鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一槽溝設(shè)于所述第一擋件上。

5.如權(quán)利要求1所述的自行車自動(dòng)上鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二擋件被所述踏板的軸固定在所述曲柄上。

6.如權(quán)利要求1所述的自行車自動(dòng)上鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一擋件及所述第二擋件一體成型或螺鎖結(jié)合于所述曲柄上。

7.如權(quán)利要求1所述的自行車自動(dòng)上鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)引件一體成型或螺鎖結(jié)合于所述曲柄上。

8.如權(quán)利要求1所述的自行車自動(dòng)上鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)引件一體成型或螺鎖結(jié)合于所述齒盤上。

9.如權(quán)利要求1所述的自行車自動(dòng)上鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一擋件一體成型或螺鎖結(jié)合于所述齒盤上。

10.如權(quán)利要求1所述的自行車自動(dòng)上鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)引弧面的弧面是由前向后逐漸減小。