[實用新型]一種物料車平移裝置有效
| 申請號: | 201821281581.0 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN208802474U | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發明(設計)人: | 劉曉靜;傅海龍;侯慶盼 | 申請(專利權)人: | 華曉精密工業(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 朱靜謙 |
| 地址: | 215163 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 物料車 平移裝置 托架 本實用新型 滑動機構 滑塊 導向槽方向 動作穩定 橫向平移 水平滑動 物流設備 導向槽 底輪 固接 物流 垂直 行進 安全 | ||
1.一種物料車平移裝置,其特征在于,包括:
托架,具有適于使物料車的四個底輪在其中行進的導向槽;
滑動機構,包括可沿垂直于導向槽方向水平滑動的滑塊;
所述滑塊與托架的末端固接。
2.根據權利要求1所述的一種物料車平移裝置,其特征在于,所述滑動機構還包括滑軌,所述滑軌水平設置并垂直于所述導向槽;所述滑塊可沿所述滑軌進行滑動。
3.根據權利要求2所述的一種物料車平移裝置,其特征在于,所述滑動機構為無桿氣缸,所述滑塊構成無桿氣缸的滑動端,所述無桿氣缸內部設置有所述滑軌。
4.根據權利要求1所述的一種物料車平移裝置,其特征在于,所述導向槽的前端設置有第一阻擋機構,所述第一阻擋機構適于在物料車的底輪進入導向槽后阻止底輪從導向槽中滾出。
5.根據權利要求4所述的一種物料車平移裝置,其特征在于,所述第一阻擋機構包括:
樞軸,固定安裝在第一阻擋機構上;
擺條,所述擺條的中段樞轉安裝在樞軸上,所述擺條可繞所述樞軸進行轉動,所述擺條的外端可在自導向槽的內端向導向槽的外端擺動至橫向時與物料車的底輪相抵接而阻止物料車滑出導向槽;
絆銷,固定安裝在第一阻擋機構上,所述絆銷適于在擺條自導向槽的內端向導向槽的外端擺動至橫向時阻止擺條繼續擺動。
6.根據權利要求5所述的一種物料車平移裝置,其特征在于,所述第一阻擋機構還包括:
復位彈簧,一端與第一阻擋機構固定連接,另一端與擺條的內端固定連接,適于為擺條自導向槽的內端向導向槽的外端提供擺動所需的拉力。
7.根據權利要求1所述的一種物料車平移裝置,其特征在于,所述導向槽的內端設置有第二阻擋機構,所述第二阻擋機構適于在物料車的所有底輪進入導向槽后阻止物料車繼續前進。
8.根據權利要求7所述的一種物料車平移裝置,其特征在于,所述第二阻擋機構包括:
伸縮元件,固定安裝在第二阻擋機構上,具有可垂直于導向槽伸出的伸縮端;
擋板,安裝在所述伸縮端上,適于跟隨伸縮端伸出后抵押在物料車的側方阻擋物料車的移動。
9.根據權利要求1所述的一種物料車平移裝置,其特征在于,所述導向槽的外端入口處設置有引導斜面。
10.根據權利要求1所述的一種物料車平移裝置,其特征在于,所述托架的底部設置有滾輪,所滾輪適于在托架橫向移動時為托架提供支撐。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





